教育部等37部门关于印发《全国职业院校技能大赛章程》的通知

教职成函[2018]4号各省、自治区、直辖市教育厅(教委),各计划单列市教育局,新疆生产建设兵团教育局,有关单位:为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,完善职业教育和培训体系,深化产教融合、校企合作,推进全国职业院校技能大赛科学化、制度化、规范化建设,全国职业院校技能大赛组委会研究制定了《全国职业...     

七线并行小间距浅埋特大断面隧道群施工技术

文章介绍了七线并行小间距浅埋特大断面隧道群工程概况及施工顺序。总结了西南山体数据中心七线并行小间距浅埋特大断面隧道群在隧道轴线方向间隔一定距离错开步距同步推进的工程概况,特大断面隧道开挖将横断面划分为6个部分导坑,隧道群施工达到“平面多工序、立体多层次”的施工效果,确保施工过程的安全、快捷、经济。     

青海省重大科技攻关项目招标工作回顾

为了认真贯彻落实《中共青海省委、青海省人民政府关于贯彻〈中共中央、国务院关于加强技术创新,发展高科技,实现产业化的决定〉的实施意见》精神,省科技厅从2000年下半年开始实施重大科技攻关项目公开招、投标工作。此项工作至今已顺利开展了3次,取得了明显的效果。     

当前我国职教发展中的课题与问题——访华东师范大学职成教研究所所长石伟平教授

当前我国职教发展中的主要课题 生源不足与多元化办学出路、高中阶段普职比例的政府硬性规定与市场机制下学生的自主选择、政府的"就业导向"与学生的"升学需求"、学生文化基础差与职校文化课功能的重新定位、加强"实践性教学"几个障碍,石伟平教授开门见山,用这样几对矛盾关系来概括我国当前职业教育发展中的重要课题.     

中国如何走出科技创新困境———基于科技创新与人力资本协同发展的新视角

本文立足于中国科技创新投入高速增长、全要素生产率增速放缓的典型事实，从科技创新与人力资本协同发展的视角，探讨如何破解科技创新困境的问题。首先分析了科技创新与人力资本相互作用的协同机理，基于中国制造业行业面板数据，实证检验了科技创新与人力资本的协同效应，并探讨了两者协同效应的行业差异。研究发现：单独自主研发创新、合作研发创新、非研发创新均没有提升制造业绿色全要素生产率，但三者与人力资本的协同互动具有显著促进效应，这说明实现科技创新与人力资本协同发展，是破解中国科技创新困境、“研发—生产率悖论”以及促进经济高质量发展的关键；人力资本与科技创新的协同效应存在行业差异，高技术行业中两者的协同效应不明显，这可能与高技术行业需要更高的人力资本与之协同有关。本文的发现为党的十九大提出的建设“协同发展的产业体系”提供了理论依据，并且对中国走出科技创新困境、实现经济高质量发展具有政策参考意义。     

城市地铁联络通道穿越软弱地层加固技术

地铁工程通过稳定性差的软弱地层时，为减少施工风险，满足设计要求，需要对软弱地层进行加固。三重管使用水、气、浆3种介质在高压下同轴喷射冲切土体，形成强度较高的固结体，赛马场南站—联大街站盾构区间3号联络通道穿越软弱地层，地层加固采用三重管高压旋喷桩加固，加固效果良好，满足了工程需要。     

价值共识、技术确定与新兴产业发展

技术、业态和模式的创新推动新兴产业不断涌现，新兴产业的差异化发展路径具有明显规律。既有研究过多关注新兴产业发展中的政府扶持和监管问题，相对忽视了其发展路径的类型分析及影响因素。不确定性是新兴产业的核心特征，借鉴道格拉斯·诺斯的应对不确定性的分析框架，选择“价值共识”和“技术确定”作为理解和分析新兴产业发展路径的两个重要维度。基于区块链、无人驾驶、共享经济和金融科技四个典型案例，勾勒出新兴产业发展的四种路径：价值引领的指数式增长、技术支撑的对数式增长、价值技术双驱动的直线式增长和价值共识调整下的曲折生长。研究发现，价值共识是新兴产业发展的内在动力，而技术确定性是其直接制约，政府作用则内嵌于新兴产业发展中起到引导和调节作用。论文力图建立一个关于新兴产业发展的解释框架，对理解和认识新兴产业从“0”到“1”的差异化发展路径有积极意义。     

城市地铁侧穿立交桥桩基地面预加固技术

城市盾构地铁隧道受整体线路规划影响，往往要穿越既有建筑物，为减少施工风险，满足既有建筑物正常使用，需要对穿越地层进行加固。文章介绍了赛马场南站～联大街站盾构区间部分地段侧穿联大立交桥工程，为保证施工安全，立交桩基加固采用袖阀管地面注浆加固。运用袖阀管注浆加固立交桥地基，使得盾构隧道下穿立交桥时的安全性得到提高，建筑物沉降监测表明加固效果良好，满足工程需要。