教学和科研是实现心中理想的双桨——记第二届国家级教学名师、中国农业大学教授张沅

“名师风采”栏目是由“博导风采”栏目演变而来。“博导风采”栏目开办多年来,深受各高校欢迎。现改成“名师风采”,目的是弥补原有栏目的不足,能介绍更多的不同层次的高校优秀教师的事迹。欢迎各高校为本刊踊跃投稿。     

中外科技期刊英文目次编排形式的调查及分析

调查了国内外49种自然科学版学术期刊,其英文目次的编排格式多达22种,主要表现在英文题名大小写、字体和作者姓名编排格式的差异.特别是国内科技期刊英文目次编排形式较多,占了17种,国外期刊英文目次编排形式有5种.在分析了国内外科技期刊英文目次编排形式的基础上,推荐了美国现代语言协会(MLA)关于科技期刊英文目次的编排规范.     

电动汽车电子差速控制策略研究

电动汽车采用电子差速控制策略取代机械传动系统直接驱动轮毂电机以实现车辆的精确控制。轮毂电机驱动方式相较于发动机驱动，具有响应快速、能量利用率高、动力学可控性好等特点。但由于传统机械差速器的取消也使得控制策略的安全性和可靠性成为影响电动车驾驶安全的关键。文章针对电动汽车电子差速控制策略进行研究，建立了整车7自由度模型，设计了车辆状态参数观测器，并提出了基于Ackermann转向模型的分层控制策略对车辆进行控制。基于Carsim和Simulink进行联合仿真，对所提出的方法进行验证。结果表明：该控制策略能有效减小转向过程中的质心侧偏角和横摆角速度，有效改善车辆动态性能。