中国航空发动机回顾（下）

“银燕”4．86R-2型电热式发动机于上世纪60年代出厂。1963～1964年，在此发动机基础上发展出更适合二级线操纵特技模型使用的“银燕”5cc电热式发动机。为参加1980年世界线操纵航空模型锦标赛，我国优秀F2B选手吴大忠专门定制了银燕5cc发动机（图16），并获得F2B比赛团体总分第5名。     

中国航空模型发动机回顾（上）

寿尔康是航模爱好者，初中时曾获北京市第一届航空模型赛冠军，后被选入北京市航空模型集训队，是1956年全国航空模型比赛二级橡筋模型冠军。大学毕业后他在化工部工作，曾任中国化工装备总公司副总工程师。闲暇时，寿尔康投入了大量精力收集，整理我国研制和生产的航模发动机历史资料。在2003年的北京国际模型博览会上，展出了他收集的约百种航模发动机实物和相关资料，回顾了我国航空模型发动机的发展过程；展示了我国几代航模爱好者的努力和成果；更反映了作者对我国航空模型事业的执着。     

回溯时空——百台国产模型发动机剖析（28）

“解放”1．5压燃式航空模型发动机 “解放”1．5是上海铁岭机器厂生产的、安排生产陔型发动机的目的是存“和平”I．5停产后能继续供应1．5级航空模型发动机。     

回溯时空 百台国产模型发动机剖析（23）

“上海”2．5是上海市航空模型队为参加首届全运会而研制的发动机。它设计精细、用材考究,活塞为圆柱形,材料为球墨铸铁。汽缸用40X（40Cr）制造,硬度RC60。曲轴直径为8．5mm,内径为5mm,硬度RC40～45。     

怀念陈肇和学长

陈肇和是新中国最早参加航空模型活动的一位老航模,也是我的学长。听到他去世的噩耗,我万分悲痛,往事齐涌,含泪命笔,以抒怀念。1949～1952年,我与学长就渎于北京师大附中,他在高中部,我渎初中。