构建和谐校园从我做起

教师作为教育的实施者,教育思想和教育理念的转变在构建和谐校园的过程中起着举足轻重的作用。首先,应当树立师生平等,尊重学生的思想。在我们很多人的印象里,学生帮助老师似乎是从     

广东优秀女子四人单桨技术测试分析

利用赛艇实船测力系统对广东省女子四人单桨用力特点进行测试，依据测试结果对运动技术进行了改进，取得了良好的效果，为在九运会上夺取冠军做出了贡献。     

双人赛艇兴波阻力特性分析

采用Michell积分计算赛艇兴波阻力，得到了赛艇兴波阻力随航速的变化规律。将本文计算结果与用三维Rankine源面元法计算得到的赛艇兴波阻力相比较，结果表明Michell积分是一种计算赛艇高速下兴皮阻力的简单实用方法。还分析了双人赛艇兴波阻力和所需功率随体重的变化特性。     

液压智能型游泳等动力量测试训练器的研制

本文根据游泳的肌肉力量特点和国内等动力量练习器存在的主要问题，采用液压方式，研制了一套“液压式智能型游泳等动力量测试训练器”。它是一个测试、诊断、力量训练智能化系统。     

基于网络远程的城乡体育教育资源统筹开发与利用

我国体育教育资源存在城乡差异,构建体育网络教育资源,通过远程教育可以实现异地异步学习,方便体育教师在职学习和提高,是解决城乡体育师资均衡发展的有效途径,更是未来体育教师继续教育的主要手段,有利于构建学习型社会,方便学习者自主学习和终身学习。     

竞技短板冲浪运动项目成绩影响因素的综合评价体系构建与实证

目的：构建竞技短板冲浪运动项目成绩影响因素的综合评价体系并进行验证分析。方法：借助德尔菲法构建综合评价体系,并计算各影响因素权重,利用逆序数检验法进行综合评价体系的有效性验证。结果：竞技短板冲浪运动成绩影响因素的综合评价体系包括7个一级指标、22个二级指标。由技术动作、完成情况、战术安排、自身情况4个一级指标组成的内部环境对最终成绩起决定性作用,影响权重共计85.96%;由环境因素、人为因素、器材因素3个一级指标组成的外部环境影响权重较低,为14.04%。基于2020年全国冲浪锦标赛和世界冲浪联盟巡回赛的实证分析结果表明,利用本研究构建的综合评价体系得到的结果与真实比赛成绩排名结果具有较高的一致性。结论：本研究构建的竞技短板冲浪运动项目成绩影响因素的综合评价体系具有较好的有效性。     

赛艇动力学及流体动力性能和快速性能研究

对赛艇划桨过程中回桨阶段出现第二个加速度峰值的动力源进行了分析,提出运动员在回桨过程中,人体重心从船头向船尾移动产生冲力,从而使船艇加速。并据此提出了包括拉桨动力和人体重心移动产生冲力两个动力源的赛艇动力学方程。此外,对提高赛艇技术的途径和赛艇桨叶及船艇的流体动力性能和快速性能进行了分析和论述,为提高赛艇训练的科学化水平提供了依据。     

流体力学在体育运动中的研究进展

流体力学在体育工程学中的应用越来越广,其研究成果在体育运动中发挥的作用越来越大,已渗透到体育运动的各个方面,逐步成为体育运动的一个重要研究手段和方法。综述了国内外流体力学在体育运动中的研究应用进展和成果,为我国体育流体力学的发展提供借鉴。     

帆型对帆船帆翼空气动力特性影响研究

为了比较帆船比赛中不同帆型时帆翼推进能力,利用数值模拟方法对同一面帆翼两种典型的帆型的帆翼空气动力进行了比较。研究发现：拱度较大的帆翼其升力系数较大,对于提高帆船速度有利,但是其压力中心增加,其倾斜力矩也增加了。综合考虑帆船整体行驶性能情况下,一般大风时使用拱度较小的帆翼,小风时使用拱度较大的帆翼。研究结果为运动员比赛操作帆船过程中根据不同风况进行有利航行的帆翼调整提供了科学依据,为双帆或多帆帆船前帆调整提供指导。     

基于数值模拟的帆船起航阶段调帆策略研究

帆船比赛中,起航阶段成功与否是比赛胜负关键之一。通过数值模拟方法得到了不同桅杆形状、不同扣角和倾角以及帆翼外形时帆翼空气动力系数随攻角变化关系。在帆翼空气动力性能数值模拟的基础上,分析发现,帆船起航阶段战术是保证帆船冲击力的关键,如果帆船运动员身体素质较佳,那么在确保帆船平衡的前提下,要调整帆船攻角、桅杆迎风位置、扣角和倾角以及帆船帆翼拱度大小,使得帆船帆翼整体推力性能达到相对较大。如果帆船起航时候占据有利的位置,就要在接下来的迎风航段不断牵制住其他帆船。该文通过探讨帆船起航阶段的调帆基本原则,为帆船运动员在起航阶段调帆争夺到有利位置提供科学指导。