全文获取类型
收费全文 | 642篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 8篇 |
专业分类
教育 | 452篇 |
科学研究 | 87篇 |
体育 | 40篇 |
综合类 | 23篇 |
文化理论 | 4篇 |
信息传播 | 49篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有655条查询结果,搜索用时 31 毫秒
641.
[本刊讯] 2000年8月14-15日,云南省1999年度档案优秀科研成果奖评审会暨2000年度科研项目立项会在昆明召开.云南省档案科学技术委员会主任张应钦同志在会上讲了话,他充分肯定了1997、1998年度档案科技进步奖评审以来的全省各级档案科研部门所做出的辛勤工作,强调档案科研工作要加大力度,紧紧地围绕省委、省政府为实施西部大开发的发展目标,搞好超前服务和跟踪服务,并对今后的工作作了部署. 相似文献
642.
643.
米-17汽升机是由苏联米里直升机设计局(现米里莫斯科直升机股份公司)设计的一种中型运输直升机。该机原型是苏联20世纪60年代研制的米-8直升机,经过多次改型设计,换装大功率发动机(功率提高约20%). 相似文献
644.
实机情况简介
苏-27是当今世界上优秀的第三代双发重型制空战斗机,具有机动性高、敏捷性好、续航时间长、可进行超视距空战等特点。该机由前苏联苏霍伊设计局研制,自1984年装备前苏联空军和国土防空军以来,在其基础上,相继改型发展了苏-30、苏-33、苏-34、苏-35、苏-37等多种新型号。在上世纪90年代,苏-27曾以P-42的代号40余次创造过爬升率和飞行高度的世界纪录。 相似文献
645.
大学生朋辈心理辅导队伍是高校心理健康教育的骨干力量,大学生朋辈心理辅导是高校专业心理辅导的有力补充。为进一步提高大学生朋辈心理辅导的成效,必须处理好以下几个问题:朋辈心理辅导员的角色定位问题、朋辈心理辅导员培训的实效性问题、朋辈心理辅导员的选拔问题、朋辈心理辅导员的督导问题。 相似文献
646.
摘要:为了深入了解学校体育存在的问题,剖析影响学校体育改革与发展的制约因素,从基层调查的视角,运用叙事研究法、实际考查法对“国培计划2015”中小学体育教师培训置换脱产研修项目顶岗实习45 d的48名硕士研究生及置换的48名一线体育教师以及河南省4市18县的12所县城中小学和36所乡镇中心学校部分校长、家长和教育行政管理人员开展调研工作。调查结果表明,目前基层学校体育实践中仍然存在一些问题,如体育课开课不足、上课不规范,早操和课间操流于形式、过于简单,课外体育活动少、开展难,体育场地条件差、器材设备匮乏,专职体育教师严重不足等一系列问题。针对这些问题,通过深入地研讨与反思,认为制约学校体育改革与发展的内因是“人”,包括校长、体育教师、学生、家长以及各级行政主管领导等教育相关利益者,外因是教育体制和学校体育政策。其中,人的教育观念,人对体育功能的了解与认同,人的强国强种的民族意识是学校体育改革与发展的症结,同时也是学校体育改革与发展的突破口,而根治症结、突破困境的关键是体育教师,故体育师资队伍质量建设是当前学校体育改革与发展过程中亟待解决的问题。 相似文献
647.
受新冠疫情影响,线上教学成为必然。建构以学生自主学习能力培养为目标的线上教学模式,是对线上教学本质特点的思考、探索与尝试。笔者在实践中,开展单元导学课,引导学生自主预习;开展单元拓展课,加强学生自主学习、复习;开展线上习作赏评课,激发学生的写作兴趣……从听、说、读、写、思多方位、多角度,培养学生线上学习习惯,切实提升学生自主学习能力。 相似文献
648.
“一带一路”国家和地区地质环境复杂,并且受到季风气候控制,极易引发多种自然灾害,危害严重,是阻碍“一带一路”国家和地区绿色发展的重要因素。同时,“一带一路”国家和地区多为发展中国家和地区,防灾减灾能力薄弱,科技与体制机制难以满足“一带一路”倡议实施和跨境综合防灾减灾需求。因此,文章通过科学评估“一带一路”国家和地区的自然灾害防控能力,深入分析“一带一路”灾害风险协同管理国际合作模式,提出“一带一路”防灾减灾国际科技合作建议,倡导创建新型减灾合作机制,启动“一带一路”自然灾害风险与综合减灾国际科技项目,实施“一带一路”减灾国际科研能力合作。“一带一路”自然灾害风险与国际科技合作作为《“一带一路”创新发展》的重要内容之一,将推动我国防灾减灾先进理念、技术与模式走出去,构建多国协调的巨灾风险防控信息共享与减灾联动机制,为重大工程建设和安全运营提供科学支撑,保障国家重大海外投资安全,培养防灾减灾高级专业人才,整体提升自然灾害应对能力,为“一带一路”绿色发展提供科学决策支撑和基础保障。 相似文献
649.
650.
从科技创新投入与产出、产业结构变化等角度,分析了蒙古国科技创新和经济增长现状,剖析发展过程中的问题,提出优化路径建议。研究结果表明:2010年—2019年蒙古国科技创新发展缓慢,社会对科技创新的关注度亟待提升,经济增长态势良好,产业结构转型取得明显成效,蒙古国的科技创新能力和经济发展水平尚未达到理想的耦合协调水平,其协同发展还有较大提升空间。 相似文献