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加二O二 蘸 11好孩戈汤麦诉我，你在学校里喜欢什么?不喜 欢什么泞价盗;. 我喜欢踢足球和玩电脑游戏。 荟_攫 絮 iLike and Dislike@苏骏鼎!我们的工作室~~     

利用博客优势 实现单元教学

一、博客与语文单元立体教学 博客不但可以表达个人思想，记录个人日常经历，而且还可以个人的视角，以整个互联网为视野，精选、记录自己在网上看到的精彩内容，为他人提供帮助，使其具有更高的共享价值。把博客运用于语文教学中，为单元立体教学打开了一扇新的大门，使语文教学打破了常规授课的单一性，     

试说“体验作文”之“验”

凡“体验”都由于“验”而“独特”。据我的理解,“以身体之”就是“人”在“环境”中,开放眼、耳、鼻、舌、身去全方面感觉,与“环境”相互作用,演化出各种各样的“事”。“以心验之”,就是在亲历、实践的“事”中,让五官与“心”接通,使感觉“往心里去”,同心里原有的“经验”汇合、振荡和重组。前者若是“走过四季”,重于感受,后者便是“走过自己”,重于感觉。在“走过四季”中“走过自己”,“走过自己”也就是走过“四季”中的“自己”。人与人不同,心与心相异,五官所“感”,心灵所“受”当然各各不同。因此,“独特”是“体验”的标志。…     

苏霍姆林斯基的“快乐学校”

瓦·阿·苏霍姆林斯基(1918～1970)是苏联现代教育家。他的教育思想,被认为是“苏联教育思想中不朽的瑰宝”。下面,我们介绍他的幼儿教育理论。一、创设“快乐学校”的原委“把心献给儿童”是苏霍姆林斯基的座右铭。他还将此作为自己写的一本书的书名,书中一章便是“快乐学校”。这是他1951年到1952年以学前一年的六岁儿童为对象,悉心     

“动之以情”就够了吗

在语文教学中,人们越来越看重“动之以情”,这原本不错,却也不能一概而论。在一次作文指导课上,老师为写作“消息”找来了一篇范文,这是一篇曾在全国获奖的作品书记赎白条》。其大意是,一位老农民拿着6张共计860元的“白条子”,哀求”方书记“作主”,他急需现金为孙子医治烫伤。方书记“心沉”了,转身拿来刚领到的工资187元给老人救急”;正在开党委会的委员们也纷纷解囊。“老人激动得说不出话来,向大家深深一拜”。一小时之后,党委会便形成了决议:在镇财政中拨款9万元,三天之内赎回烟农手中的白条。据云,老师声情并茂地读罢范文,学生们被深…     

由"汽车彩铃"引发的"语言联想"

"东方时空·时空调查"节目曾调查汽车安装"彩铃"是否(应该)被认同。安装了汽车彩铃的汽车,遇见路塞,不再"嘀、滴"两声,而是在音乐声中加一些"我来了/请让路/谢谢/拜拜"     

试论清末民初"新国民"思潮的局限

清末民初的"新国民"思潮将矛头直接指向封建专制统治及其影响下的国民性,促进了国民现代意识的觉醒.然而,由于历史客观因素的限制和改造国民性的复杂性、艰巨性和迫切性,清末民初"新国民"的理论难成一体,存在着许多矛盾,学者们过多地强调群体利益,对国民个性的构筑重视不足,直接影响了国民素质的提高.再加上对人民力量、政治制度与社会经济实际状况的轻视,使"新国民"思潮缺乏冲击力,从而具有不可避免的局限性.认识并了解这些局限性对今天"新国民"国民性的养成具有重要的积极意义.     

鸠摩罗什和严复对读者的关照及原因探究

鸠摩罗什和严复都是中国历史上的翻译大家，其译文各具特点。时代较早的鸠摩罗什译文比较直白，时间靠后的严复译文反倒典雅。本文指出，造成这种不同的原因是两位翻译家对读者的关照。翻译理论上，两位翻译家都注意到了要让读者更好地接受译文；翻译方法上，两位译者都各尽所能，照顾了心目中的读者；译名的厘定上，两位翻译家对译名的态度十分认真，采取多种方法，让读者理解源语的内涵。两位译者对读者如此关照，自有其深刻的原因。他们都有着强烈的翻译目的，原意让读者理解作品内容；他们面对的是不同的读者群，因此译文文风各异，两位译者都是学贯中西的大家，因而能自由地操控自己的表达。     

练字即练人

当今科学技术飞速发展．计算机普遍应用，省去了人们许多的书写．但是在一定的人群里书法艺术还有她特有的魅力。在国际上，有许多外国留学生到中国研习书法．特别是在亚洲．汉语言文化影响比较深的一些国家书法热在不断地升温，如韩国、日本、新加坡等国家．每年都有与中国内地进行书法交流的活动。练习书法在人生的成长过程中．到底有哪些意义？在多年的书法教育教学实践探索中．本人最深的体会是书法练习，从一个侧面提高人的文化素质．简而言之,练字即练人。     

基于AIS数据的船舶领域影响因素分析

为比较互见中开阔水域不同船舶领域影响因素的重要性,应用粗糙集理论的相关算法,对船舶领域影响因素之间的依赖关系进行分析,并进行影响因素约简和影响因素重要度计算.以渤海及黄海北部船舶自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）的数据为基础,应用MATLAB编程计算,得到船舶领域影响因素之间的依赖度、相对约简集和影响因素重要度.结果表明：船舶领域影响因素之间存在不同程度的冗余,其中风、浪或流可约简掉;会遇角度、航速、船舶大小、驾驶员级别、船舶密度、船舶类型和能见度的重要度分别为0.279 1, 0.200 8, 0.179 4, 0.212 1, 0.235 9, 0.122 9和0.093 5.该研究表明:在保证对船舶领域影响分辨性不变的前提下,驾驶员可选择较重要因素对船舶领域进行判断,并采取较恰当的避碰行动,保障航行安全;但在特殊的环境下,某些影响因素需要特别考虑.