全文获取类型
收费全文 | 33092篇 |
免费 | 658篇 |
国内免费 | 806篇 |
专业分类
教育 | 20025篇 |
科学研究 | 5871篇 |
各国文化 | 97篇 |
体育 | 2540篇 |
综合类 | 2311篇 |
文化理论 | 57篇 |
信息传播 | 3655篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 418篇 |
2021年 | 1032篇 |
2020年 | 790篇 |
2019年 | 511篇 |
2018年 | 399篇 |
2017年 | 462篇 |
2016年 | 414篇 |
2015年 | 1216篇 |
2014年 | 1747篇 |
2013年 | 2246篇 |
2012年 | 2470篇 |
2011年 | 2686篇 |
2010年 | 2736篇 |
2009年 | 2407篇 |
2008年 | 2409篇 |
2007年 | 2557篇 |
2006年 | 2341篇 |
2005年 | 1904篇 |
2004年 | 1135篇 |
2003年 | 963篇 |
2002年 | 898篇 |
2001年 | 809篇 |
2000年 | 495篇 |
1999年 | 339篇 |
1998年 | 241篇 |
1997年 | 192篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1957年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
共同体的界定、内涵及其生成——共同体研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
共同体作为一个基本的社会学概念,尽管也有学者倾向于把它看作一种"想象出来的安全感"或者充满想象的"精神家园",但早期主要是指一种共同的生活.在当代,共同体的概念得到了极大的扩展,并且在不同语境和话语体系下对共同体的认识和理解往往难以达成一致.总体而言,共同目标、身份认同和归属感是共同体的基本特征,也是共同体赖以生成的基本要素. 相似文献
962.
在新的世纪,各个国家都越来越重视学校教育,希望可以培养出适应社会发展的创新人才。这同时也让我们注意到一个问题,没有好的教师,就无法办好高质量的教育。美国的教师教育一直走在世界的前列,从上世纪80年代开始,便将教师教育作为教育改革的重心。教师教育项目是未来教师培养的关键环节,美国的教师教育项目种类繁多。本文主要对教师教育项目进行了分类取向,并从中得出对我们国家教师教育项目的启示。 相似文献
963.
鄂尔多斯主体功能区划分及其土地可持续利用模式分析 总被引:3,自引:0,他引:3
主体功能区划分和土地可持续利用模式设计,对解决我国经济快速发展过程中社会经济和生态环境之间出现的矛盾具有重要的意义。选取位于我国北方农牧交错带的鄂尔多斯市为研究区,以全市52个乡(镇、苏木)作为基本研究单元,采用研究区2008年数据,基于资源环境承载力、现有开发密度和区域发展潜力,从土地资源、水资源、矿产资源、生态安全度、土地利用强度、水资源开发强度、矿产资源开发强度、区位优势、科技潜力和经济活力等构建了主体功能区划分的指标体系,并运用变异系数法确定各指标权重,最终采用聚类分析与三维魔方图相结合的方法,将鄂尔多斯主体功能区划分为优化开发区、I级重点开发区、Ⅱ级重点开发区、限制开发区和禁止开发区,提出了五类主体功能区的协调发展机制和各功能区未来发展定位。分别选择各主体功能区内部的典型乡镇,优化开发区的达拉特旗树林召镇、I级重点开发区的伊金霍洛旗乌兰木伦镇、Ⅱ级重点开发区的乌审旗苏力德苏木和限制开发区的鄂托克旗阿尔巴斯苏木,基于1978年、1988年、2000年和2008年土地覆被数据,通过近30年来的土地利用变化和景观格局的分析,结合主体功能区的总体定位提出了土地可持续利用模式。结果对推进当地生态重建和促进土地可持续利用提供科学的支撑。 相似文献
964.
965.
966.
967.
传统定时车流调度模型,主要采用周期性边界条件,其对于车流量密度较大情况下,不同车速车辆急停状态下交叉路口车流无法进行准确控制。考虑不同急停车辆速度的条件下,提出了一种主动式交叉路口车流引导的调度模型,分析不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,不同车速急停车辆与交叉路口构建通信机制,依据"时间片"调度方法,将交叉路口分配给对应的通行车辆。采用开放边界条件,基于不同车速急停状态下的交叉路口车流引导过程,融入车辆急停概率,通过数值模拟,实现交叉路口车流的有效调度。实验结果表明,相比传统定时调度模型,具有较低的平均等待时间。 相似文献
968.
可用于城市空气污染预报的嵌套气象模式系统 总被引:1,自引:1,他引:1
基于区域大气模拟系统 ,采用网格嵌套方法 ,发展了由区域尺度气象模式 (R αM )和城市尺度气象模式 (C βM )组成的嵌套模式预报系统 ,为空气污染预报提供必需的气象要素场。共进行了 5组预报实验 ,并分别与对应区域和城市尺度的两类静力平衡预报模式 :Eta模式 (区域尺度 )和M βM (城市尺度 )的预报结果进行了比较研究。结果表明 ,R αM和C βM预报结果更能准确合理地反映天气系统的实际变化规律 ,其预报效果明显好于Eta模式和M βM。建立的嵌套模式预报系统可为空气污染业务预报提供一个好的工作平台 相似文献
969.
人文社会科学学科创新力研究的现状与思路 总被引:1,自引:1,他引:1
鉴于学科创新力还没有成为一个被重视的研究对象,并且在现有研究中,宏观层次创新力、人文社会科学创新力等方面的研究比较稀缺,应该深入开展人文社会科学学科创新力方面的研究。 相似文献
970.
(0608)超强台风“桑美”的特点及成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年第8号台风"桑美"(0608,SAOMAI)是1949年以来登陆我国大陆最强的台风,登陆时中心附近最大风力达到17级(60m·s-1),最低气压为920hPa,利用常规探测资料、地面资料、风云2C红外云图及北京T213资料,对其观测事实进行分析探讨,结果发现,"桑美"台风具有强度强、移速快、结构紧密,"个头"小、风速大、雨势猛、灾害重等特点,这些特点与大气环流的演变、影响台风的天气系统、相关物理量的分布、"桑美"本身的结构及其结构变化等有着十分密切的关系。对它进行研究具有重要的社会意义和经济意义。 相似文献