民办高校应对生源危机的策略分析

受适龄考生人数的逐年自然减少的影响,加之高校数量的增加及高校的扩招,生源危机日益突显。危机不仅会带来民办高校学生综合素质的持续下降,办学成本的相对增加,更会加速民办高校的优胜劣汰。民办高校的发展应从加强内涵建设、树立自身品牌,拓宽生源渠道、提高毕业生就业竞争力等方面不断寻求应对生源危机的方法和策略。     

科技创新引导产业融合发展路径研究——以郑州旅游与物流产业融合为例

随着国民经济的快速发展,大众旅游需求旺盛的背后已逐渐显露出旅游后勤服务的滞后。由于商贸物流对现代旅游具有重要的后勤保障作用,同时旅游产业的繁荣又促进了物流产业向新领域不断拓展,因此研究现代旅游与商贸物流两大产业间的相互融合有利于彼此的可持续发展。不仅对两大产业间融合的必要性及可行性进行了研究,更着重结合郑州发展旅游物流的优势,从旅游物流的营销、资金系统、电子商务、绿色旅游物流等多方面阐释了科技创新引导旅游与物流产业升级融合的发展路径。     

软件外包关系类型及演化路径研究综述

通过对国内外学者关于软件外包关系类型及其演化路径的现有研究进行文献综述,将目前国内外学者对软件外包关系的分类框架或模型分为"二元关系"和"多元关系"两大类,发现在"二元关系"的研究中,所使用的分类方式可被归纳为以发展阶段为基础的一维线性分类方式、以特征为基础的二维矩阵分类方式和以单一因素为基础的分类方式3种;而在"多元关系"的研究中,所使用的分类方式基本是以特征为基础的二维矩阵分类方式。进而从动态的角度审视各种外包关系,对目前学者所做的外包关系演化路径研究进行梳理,将目前软件外包关系的演化路径归纳为一维线性和二维矩阵两种类型。最后对研究现状及不足进行讨论,并对未来研究进行展望。     

中国产业竞争力评价研究现状及展望

采用结构化的程序和方法,对2000—2013年国内产业竞争力评价相关研究进行考察,通过检阅国家自然科学基金管理科学部认定的30种重要学术期刊和中文社会科学引文索引中对管理学和经济学认定的102种期刊,最终确认了19种国内经济与管理研究领域的一流学术期刊和106篇与产业竞争力评价有关的文章为研究对象,对文章类型、评价指标类型、评价方法等进行归纳和分析。研究发现国内产业竞争力评价研究主要集中于高技术产业和制造业,指标构建多来源于投入产出角度,在直接评价中多运用竞争结果评价法,在综合评价中多运用因子分析方法。最后,通过对国外产业竞争力评价研究的简单回顾,阐述我国产业竞争力评价研究的可能发展方向。     

基于绿色产品的QFD中技术特性相对权重的优化

质量功能展开(QFD)是将顾客的需求转化为产品的技术特性以满足市场需求的一个系统过程。基于三角模糊数的加权平均法求得技术特性的初始相对权重,考虑到绿色产品应同时考虑成本和环境因素,引入三角模糊的DEA方法对技术特性的初始相对权重进行优化;然后,由技术特性改进目标值对技术特性的相对权重进行进一步优化,并在各α水平截集下采用期望值法对技术特性相对权重进行去模糊处理;最后,通过算例对优化方法进行了验证。     

试谈创新方法在科技计划组织实施中的应用

科技计划的组织实施对促进国民经济发展和社会进步发挥了重要作用,但科技计划组织实施中仍然存在一些薄弱环节和深层次问题有待解决。"自主创新,方法先行",创新方法是自主创新根源。将创新方法应用于科技计划组织实施的各个环节,提高科技管理效率,提高科技成果质量、产出速度和转化水平,对增强我国的原始创新能力和创新水平,推动经济社会发展,增强我国核心竞争力意义重大。     

我国“农民网商”发展现状、问题与对策建议

"农民网商"是电子商务快速发展下农村出现的一种新型经济主体,其快速发展和壮大对提高农民收入水平、促进农村就业和带动农村相关产业发展等方面具有重要作用。结合近年来我国各地区"农民网商"发展的典型案例,对我国"农民网商"发展的现状及存在的问题进行深入分析,并提出促进我国"农民网商"健康快速发展的对策建议。     

浅谈高校科技创新团队的建设和管理

以高校科研创新团队的建设和管理为研究对象,通过查阅和研究相关中外文献,介绍我国高校科研创新团队的定义、特点和运作现状;归纳出高校科研创新团队建设的关键要素,提出从制度建设、评估体系、激励机制以及资源分配方式等四个管理要点来加强与优化高校科技创新团队的建设和管理;介绍中山大学创新团队建设和管理的经验,提出组建高校创新联盟以实现高校科技创新团队的可持续性发展。     

宁波轨道交通1号线车站基坑设计若干关键问题

宁波软土沉积深厚、含水量大、压缩性高、承载力低,对宁波轨道交通深基坑工程的设计和施工都提出了更高的要求,深基坑支护设计和施工面临诸多挑战。为此,本文结合宁波轨道交通1号线场地土层情况,从基坑主体围护结构、支撑体系纵横向布置、基坑降水和地基处理等方面,对该工程的车站基坑设计关键问题进行探讨,并对设计中存在的问题进行阐述。最后,针对车站基坑设计的几个关键问题进行了总结,以指导宁波地区后续线路的建设,并可供其它类似场地工程建设借鉴。     

交通运输能耗与碳排放测算评价方法及应用——以江苏省为例

基于IPCC推荐方法,结合我国交通能耗统计基础,提出省级交通运输能耗与碳排放测算方法和特征性评价指标,对2005~2012年江苏省公路运输、水路运输(含港口)和城市客运领域的能耗与碳排放现状进行研究测算,分析能耗与碳排放总量、分能源品种与分运输方式的比例结构、能耗与碳排放强度等方面的特点,最后提出低碳交通运输发展需以降低能耗与碳排放强度为核心、以公路货运为突破重点、以优化综合运输结构和优先发展公共交通为战略导向、以发展清洁低碳能源为重要途径等政策启示。