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11.
韩洁 《青少年日记》2009,(12):35-36
“铃铃铃……”,一阵急促的铃响将我从睡梦中叫醒。洗漱完毕来到了操场,我们排着整齐的队伍,迈着坚定的步伐,怀着愉快的心情跑了起来,我并不觉得累,而觉得自豪,因为我战胜了我自己,我没有被长跑累倒,喘不过气来。早饭过后,我们站了军姿,虽然我没有得到表扬,但是只要继续努力,就一定会站好的,  相似文献   
12.
韩洁  罗沙 《基础教育改革动态》2009,(18):F0003-F0003
记者日前从财政部获悉,为保证农村中小学秋季开学后正常运转,中央财政近日下达了2009年秋季学期农村中小学公用经费补助资金178.5亿元,同时要求各地本着向规模较小学校、薄弱学校倾斜的原则,尽快分解下达补助资金,合理分配农村中小学公用经费,满足学校正常运转需要。  相似文献   
13.
高职院校动画专业影视后期课程设置与学生就业   总被引:1,自引:0,他引:1  
在动画产业发展前景一片灿烂的当今中国,影视后期制作行业正处于发展阶段,影视后期制作人才极为缺乏,就业需求十分旺盛。高职院校要更多注重对学生实际操作能力和实践技能的培养,在设置动画基础专业课程的同时,根据自身的性质与办学特点,强化影视后期制作类课程的设置,不断丰富和拓展高职院校动画专业课程结构,为学生学习动画专业提供更多的选择,为学生就业提供更为宽广的择业面。  相似文献   
14.
项目作业设计——研究性学习的一种有效形式   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文结合计算机教学实践提出了基于现代教育观念的项目作业设计,它是研究性学习的一种有效形式。文章阐述了项目作业设计的涵义和意义,提出了项目作业设计和实施的具体步骤。  相似文献   
15.
以山东省临沂市为例,分析职业教育目前的状况;明确职业教育的发展重点;完善职业教育的各项制度改革,优化师资队伍,保证质量;加强职业教育管理等,是促进职业教育健康发展的有效对策。  相似文献   
16.
<正>国务院总理李克强2013年12月4日主持召开国务院常务会议,明确提出要调整中央和省级财政教育支出结构,最大限度向贫困地区义务教育薄弱环节倾斜,全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件,真正造福贫困地区4000多万孩子。此次会议还对如何用好财政教育资金作出明确规定。不能否认,近年来国家不断加大对贫困地区的教育支持,但我们的身边仍不乏孩子背着桌椅去上学的故事。对于投向贫困地区的教育资金,如何能坚持阳光操作,严防资金浪费或被套  相似文献   
17.
<正> 很多人都把狗或猫当成宠物饲养,那么能不能把狗和猫放在同一个房间里同时饲养呢?  相似文献   
18.
“长尾”理论下低利用率文献的合作存储模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩洁 《图书馆学刊》2010,32(3):78-79
针对我国许多图书馆存储空间紧缺问题,结合长尾理论分析了我国合作建立存储系统的策略,并就建立过程中遇到的困难提出了建议。  相似文献   
19.
随着对课堂沉默现象研究的日益深入,公众以往对于课堂沉默的消极印象被逐渐打破。课堂沉默既有消极的一面,也有积极的一面,一味活跃课堂而不顾具体课堂教学实际,势必为课堂沉默现象研究套上认知的“枷锁”。文章从场域角度对课堂沉默现象进行解释,传达消极与积极并存的新型课堂沉默观,并从场关系、场资本、场惯习三个角度提出相应策略,帮助教师区别课堂沉默的具体现象,做到既保留积极沉默,又促进消极沉默向积极沉默的转化,从而打造新型课堂。  相似文献   
20.
2006年8月1日开始,由国务院新闻办公室组织的“中央对外新闻单位乘青藏列车采访团”在青海、西藏两省区采访,历时七天.沿途经过青海的西宁、格尔木,西藏的拉萨、当雄等地,就青藏铁路通车后的运营状况,对西藏、青海经济和社会发展的积极影响、农牧民生活改变,环境保护、旅游业的发展、传统文化保护等问题进行了广泛采访。来自全国32家对外新闻媒体的51名记者参加了此次大型报道活动。大规模地组织各路外宣媒体采访西藏,这是第一次。谈及组织这次采访的背景和起因,领队国务院新闻办公室七局副局长王丕君说: “三年以来,国际、国内都非常关注青藏铁路的修建,特别是去年以来,国外的报道很多,大部分报道是负面的,主要是引用国外从事“藏独”分裂活动人士的话来说三道四。因此在通车以后一个月,我们想组织记者乘青藏列车去亲眼看看通车一个月以来的实际情况.作个判断,让西藏、青海当地的各方面人士说说他们眼中的‘环保路’、‘幸福路’、‘致富路’,可能更有说服力。” 记者们此行肩负着向世界介绍青藏铁路和通车后藏区人民生活的真实情况的使命,大部分人又都是第一次踏上雪域高原。让记者们兴奋不已的不仅是列车途跨越莽莽昆仑.穿过长江源头沱沱河,翻越唐古拉山,绕过藏北草原,直抵拉萨,还因为对他们来说列车就是捕捉新闻的一个绝好渠道。乘车途中,他们接触到乩车长到调度中心,乘务员等铁路沿线的基层人最;到了青海、西藏的藏区后,他们可以直接到普通藏民和参与青藏铁路建设的建设者家中.和他们进行交谈。一路走下来,他们不但获得了很多新闻故事,而且也产生了很多感受和思考。[编者按]  相似文献   
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