旅游环境容量研究：从理论框架到管理工具

旅游环境容量（TECC）最初只关注会对资源质量和游客自身的体验质量造成破坏的临界游客数量,但后来逐渐发展成为广泛应用于旅游资源管理之中的一系列管理工具,包括了目前在美国林业游憩资源管理中使用的可接受改变的极限方法（LAC）和在美国国家公园管理中使用的游客体验与资源保护VERP方法（VERP）。国内有学者提出用旅游环境承载力（TEBC）来替代旅游环境容量,但其核心内容是用一个抽象指标替代有实际数量单位的指标,这就与旅游环境容量理论面临同样的困难,即无法保证量化过程的可靠性,难以说明最后得到这些数值究竟要表达怎样的实际意义。将旅游环境容量作为管理工具的研究和应用工作需要得到更多的重视。     

变上限函数的性质及其应用

本文给出产生微积分基本定理的变上限函数的几条性质及其在求根限和定积分中的部分应用。     

关于相关原则在量规设计中的归一化探讨

本文以现行的公差理论为基础,在前文关于包容原则与最大实体原则在设计中的归一化前提下,探讨重新确定量规的设计体系,实现量规设计的归一化。     

航路监视和航线设计的实现

介绍了电子海图中比较重要的两个功能———航路监视与航线设计的实现方法 ,采用WINDOWSAPI函数使得实现两项功能的程序简明快捷     

一类二阶非线性微分方程属于极限圆型的判定

主要利用Gronwall-Bellman -Behari不等式 ,把一类二阶线性微分方程与其摄动方程进行比较 ,对摄动项作适当限制 ,得到一类非线性非齐次微分方程属于极限圆型的判定准则     

福建地区单桩极限承载力的估算

利用Ｑ～Ｓ曲线的前段资料用斜率倒数法可以推求单桩的极限承载力,且具有较好的精度。 同时,由于同一类型桩的Ｑ／ＥＡ－Ｓ／Ｌ曲线具有较好的归一性,也可用以推算单桩的极限承载力。 本文搜集了福建省部分地区的试桩资料２００多份,加以统计分析,得出具有福建地区特点的双曲 线参数的统计值。利用该统计值推算单桩极限荷载Ｑｕ与实测值Ｑｕ观比较十分接近。     

R连续性的一个命题与应用

给出实数集R连续性的一个新命题：R中单调有界网存在极限,并用此例题给出了Riemann积分学中达布定理的简单证明,研究了Riemann积分的可积准则等。     

茅庵河大桥预应力空心板极限承载力计算

文章在预应力空心板简化的基础上,计算其极限承载能力,计算过程简洁、清晰、易于理解。