不容忽视的钢筋保护层

文章主要从钢筋保护层的概念、钢筋保护层应满足的三个基本要求、混凝土保护层施工中应注意的几个问题,分析了钢筋保护层在工程质量中所起的重要作用.     

西安地铁一号线车体钢结构设计

本文介绍西安地铁一号线车体铜结构方案,通过有限元计算及试验,验证了铜结构设计的合理性.     

浅谈远距离下保护层开采效果与应用

煤与瓦斯突出是煤矿安全生产的重大隐患,煤矿开采为防止煤与瓦斯突出,通常采取的方法是开采保护层。本文主要通过对平煤四矿丁56煤层掘进工作面作为保护层开采效果验证分析,得出远距离下保护层开采对煤矿安全生产、减少煤与瓦斯突出事故、提高矿井的总体效益有重要作用。     

闪电所引发的探究实验设计

我国农村,有一句谚语:"雷雨发庄稼。"其实蕴含着化学反应。原理为:N2+O2=放电2NO,2NO+O2=2NO2,4NO2+O2+2H2O=4HNO3,硝酸与土壤中的矿物质反应生成硝酸盐,成为土壤中的氮肥,促进农作物生长。在化学课堂教学中,学生只能从理论上理解、记忆其反应实质,无法从实验的角度产生感性认识。如果能够设计化学实验探究其反应原理,不但加深认识该反应的实质,同时培养学生分析能     

低地板车体底架焊接变形与控制

本文以沈阳浑南70%低地板轻轨底架钢结构为例,从组对方法、反变形调整、单件放长、焊接顺序、火焰调修五个方面,分析探讨低地板不锈钢立体弧焊结构的变形与控制,并通过实际数据验证,证明控制方法的科学性和实用性,为其它类似钢结构的生产制造提供了重要的借鉴意义。     

0Cr18Ni9不锈钢车削力试验研究

切削力是切削加工中的一种伴随现象,切削力的大小直接影响到刀具寿命、加工质量和加工效率。在分析车削力时域特征的基础上,通过0Cr18Ni9不锈钢的正交车削试验,研究了切削参数对切削力波动系数的影响规律。结果表明：动态性是车削力的基本属性,切向分力和进给分力是车削力的主要成分;切削用量三要素中,切削深度ap对进给分力波动系数Qf和切向分力波动系数Qc都有着显著的影响,两者随ap的变化趋势基本一致。     

浅述不锈钢复合钢管焊接缺陷的控制

讨论了复合钢管的焊接问题以及焊接工艺对焊接缺陷的影响,并就如何控制不锈钢复合钢管的焊接质量进行了讨论。     

苏峰华:在“表面”上做大文章

正1980年出生的华南理工大学副研究员苏峰华,曾在国内接受了从小学到博士后完整的教育,也曾作为访问学者出访澳大利亚联邦科学与工业研究组织。在他身上,有着新生代中国科研人鲜明的成长印迹。他们基础扎实,脑海里充满了天马行空的奇思妙想,也敢于实践自己的想法。     

17-4PH焊接及焊后热处理工艺研究

通过分析17-4PH高强度马氏体沉淀硬化不锈钢的性能及其合金元素在钢中的作用,阐述了钢材的合金成分、机械性能以及合金元素在钢种的作用;分析了其可焊性,说明了薄板、厚板17-4PH结构焊的要求,列举了17-4PH的焊接方法、焊接工艺、热处理工艺。