我国城市专利产出的空间俱乐部收敛特征研究

运用ESDA方法对1997-2009年我国341个城市专利产出的时空演变特征进行分析;在此基础上构建空间计量模型,对我国城市专利产出的空间俱乐部收敛特征进行检验,并探讨其形成机制。研究结果表明:我国城市专利产出的空间自相关特征十分显著,且空间依赖程度在考察期内持续增强,由此带来城市专利产出空间差异在全国层面趋于发散。然而,在依据空间依赖模式进行分组的区域内部却表现出相异的时空演变特征。在H-H和L-L两个"空间俱乐部"内部,城市专利产出均呈现趋同迹象,但H-H组趋同特征不具显著性,同时组间专利产出差距不断扩大。研究在一定程度上揭示了空间异质性、局域地理溢出对专利产出整体发散和多稳态趋同的贡献和推动作用,并在此分析的基础上提出了相应的对策建议。     

企业专利法律风险及有效防范的预警机制

专利等知识产权已被运用为市场竞争的主要手段。由于各种不同因素所致,企业经营过程中的专利法律风险存在于产品的研发、专利申请、生产加工、市场营销等各环节,对企业的经营管理和市场竞争产生重要影响。企业要防范和化解专利法律风险,在经营管理的关键时点需要建立有效的专利预警机制,这一机制包括:专利预警信息的监测和采集、专利信息数据分析和预警论证、专利预警信息发布和预警对策建议(采取应急措施)等四个主要环节。     

基于专利文献的我国锯床产业发展趋势探析

通过对1985—2012年中国专利数据库中锯床产业相关专利进行检索、数据整合,并利用PIAS专利信息分析系统,对锯床产业的专利申请类型、专利申请量、专利申请人等内容进行分析。结果表明,我国锯床技术目前仍在一定程度上依赖于国外先进技术的支撑,专利申请大部分为实用新型专利,企业真正自己掌握的锯床研发核心技术有待进一步加强。     

基于专利分析的航空标准件制造业专利战略研究

采用专利分析法对国内外航空标准件制造业专利信息进行深入研究,理清国内外航空标准件专利技术优势与差距,提出发展我国航空标准件制造业的专利战略和企业应对措施,为政府、企业等相关部门决策提供政策依据和理论参考。同时,将相关研究成果应用于指导航空标准件企业技术创新过程中,相关企业突出的经济效益证实了该专利战略的应用价值和推广价值。     

企业国际化经营专利风险因素——基于专利属性的实证研究

从专利属性的视角出发,分析企业未来遭遇海外专利侵权诉讼的风险因素。以专利授权为分割点,将专利属性划分为品质属性和价值属性,运用权利要求数量、后向引用和专利家族三个变量描述专利品质属性,运用专利权维持、专利授权后审查、向前引用、专利权交易和专利权融资担保等变量来描述价值属性,进而分析专利品质属性、专利价值属性与专利侵权诉讼的关联;以中国企业在美国市场的专利侵权涉案专利为对象开展实证研究。结果表明:专利未来发生侵权的可能性,不仅与专利授权时的品质属性相关,同时与授权后专利运行中形成的新的价值属性相关;上述属性上的差异,可以帮助企业识别出市场上高风险专利,进而预测企业未来发生专利侵权诉讼的可能性。研究成果对于中国企业国际化经营中实施专利清查和专利风险预警有积极作用。     

我国大陆在台湾地区专利活动分析

以台湾当局"智慧财产局"2012年8月底前公开的我国大陆在台专利申请数据为依据,通过对专利申请总体趋势、专利申请人、专利技术领域等方面的分析,较为全面地揭示我国大陆在台专利活动特点,进而了解大陆在台专利申请的技术累积轨道和技术结构,为积极推动两岸技术发展合作提供分析依据。     

我国高校许可专利与专利权转让专利的对比分析

通过对许可专利与转让专利的总体情况、专利的地域特征、专利技术年龄以及专利技术领域等进行对比分析,结果显示:(1)我国高校许可专利数量远大于转让专利数量,主要是发明专利,集中分布在作业运输类以及化学冶金部类;(2)许可与转让专利输出和输入地区主要分布在经济较发达和高校资源较丰富的地区;(3)转让专利的技术年龄大于许可专利的技术年龄;(4)许可专利比转让专利的技术领域分布更加广泛,不同技术领域的专利适合不同的技术转移模式。     

我国高校专利竞争力研究

专利是高校技术能力的客观反映。从专利数量、专利质量以及专利效率三个维度定量分析我国高校专利竞争能力,以期通过研究,加深对高校专利竞争力的认识,改善我国高校专利工作,提高我国高校专利竞争力。     

创新驱动增长模式的共协理论分析:以中兴通讯为例

依据共协理论,以投资与创新的共协关系为基础,建立中兴通讯经济增长因素分析模型,研究发现中兴通讯的经济增长模式为基于低成本高素质的人力资本优势的、国际化的、创新驱动的持续高增长模式;进而计算出各因素的边际收益,并建立中兴通讯专利技术及其知识产权的成本测算模型、专利的市场价值模型、最优专利量模型以及创新周期的DSGE模型。     

混合动力汽车领域企业竞争力研究——基于专利分析视角

以220件混合动力汽车高被引专利为研究对象,运用社会网络分析方法,从点度中心度、中间中心度、核心-边缘结构和凝聚子群等角度对构建的网络进行分析。结果表明:美国和日本的一些企业在该领域的研发实力较强;企业网络中的小团体现象较严重,只有丰田等少数企业拥有较大竞争优势;各大企业的技术竞争点集中在动力系统、控制系统和蓄电池等方面。