乳化沥青稀浆封层技术在重交通沥青路面早期维护的应用

沥青路面由于常年处于风吹、雨淋、日晒、冻融等自然气候的侵蚀下,使路面材料中的沥青与矿料不断产生物理与化学的变化,并且逐渐降低其适应气候变化的能力。又由于路面上行驶车辆的作用,会造成沥青路面不断发生开裂,而随着裂缝的出现,会造成路面的透水,也就会引起基层的变软和表面坑槽的出现,从而使路况变坏,这样就会降低车辆的行驶速度,增加车辆的磨损与油耗。因此,对沥青路面尽早进行预防性养护是保护沥青路面、延长道路使用寿命、提高运输效率、降低运输成本的重要环节。     

公路养护中乳化沥青的应用

在道路养护中,乳化沥青是-种便利的和有效的粘结料.具有节能、多用途以及使用方便的优点.本文对在公路养护中,乳化沥青的使用情况和主要方法做以下简要分析.     

改性阴离子乳化沥青的良好路用效果

分析和介绍改性阴离子乳化沥青的原理、质量检测、路用情况和经济效益,验证其良好的路用效果.     

乳化沥青厂拌冷再生在高速公路下面层的应用

为研究乳化沥青厂拌冷再生在高速公路路面下面层中的应用,通过对旧路面回收材料的性能评价和再生混合料矿料组成设计,研究再生混合料中用水量、乳化沥青含量和水泥掺量对乳化沥青厂拌冷再生的混合料性能影响。结果表明,乳化沥青冷再生混合料配合比中随着用水量的增加最大干密度先增大后减小;随着乳化沥青含量的增加,乳化沥青再生混合料的干、湿劈裂强度先增大后减小;当水泥掺量控制在1.5%时,乳化沥青厂拌冷再生混合料具有最佳的抗裂性能。     

废机油改性乳化沥青冷再生混合料疲劳性能

为改善冷再生沥青混合料(cold recycled asphalt mixture, CRAM)的耐久性能,提出将废机油改性乳化沥青应用于CRAM。在探究废机油改性乳化沥青冷再生混合料(waste engine oil modified cold recycled emulsified asphalt mixture, WEO-CRAM)力学性能和路用性能的基础上,采用间接拉伸疲劳试验研究了WEO-CRAM的疲劳寿命,并应用Weibull分布对疲劳试验结果进行分析,建立了疲劳方程。结果表明：CRAM冷再生沥青混合料的劈裂强度随废机油掺量的增加逐渐增加,不同再生沥青路面(recycled asphalt pavement, RAP)掺量的混合料均对应一个最佳废机油再生剂掺量。与普通CRAM相比,WEO-CRAM的抗裂性能至少提高了13%,且废机油对混合料的高温性能和水稳定性影响不大。基于Weibull分布建立的疲劳方程可以有效地评估WEO-CRAM的疲劳寿命。在不同应力比下,WEO-CRAM具有良好的抗应力变化敏感性和抗疲劳破坏能力,在应力比为0.45时的疲劳寿命较CRAM提高了35%。