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车祸猛于虎,交通安全是当今社会的焦点难点问题之一。资料显示,2002年以来,我国每年死于车祸的人数超过10万人.位居世界第一。究其原因,主要是人们自觉遵守交通规则的意识太差。 相似文献
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铁路是国民经济重要的基础产业,是交通领域的骨干,在社会主义市场经济的流通领域中处于主战场、大动脉的地位.近年来,我们西安铁路分局始终把铁路的社会效益放在第一位,在组织铁路运输生产、制定铁路运输计划时,把地方经济的发展作为重要依据,坚持“把关系国计民生的大事作为分局的己任、把陕西地方经济的发展作为份内的工作、把省委和省政府的要求作为自己的任务”,积极为陕西经济的发展做出了铁路应有的贡献。 相似文献
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《滁州职业技术学院学报》2022,(1):55-59
研究高铁开通对于企业TFP是否存在促进作用,具有理论和实践上的意义。从集聚扩散、知识溢出以及政策等方面分析传导机制,理清高铁对企业发展的影响机制;在实证研究方面,利用我国A股上市企业2008—2018年的数据,测出算样本企业TFP,采取双重差分法检验高铁开通对于企业TFP的影响作用,并按地区和所有制性质进行异质性分析。结果发现,高铁的开通能够显著提升我国企业TFP,同时高铁的促进作用对于东部地区企业以及非国有企业更加显著。 相似文献
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随着建设交通强国的政策性、引领性文件相继出台,培育高素质、有担当、对党忠诚、对人民负责的交通科技人才,弘扬劳模精神和工匠精神,是交通领域人才培养的时代要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,充分利用交通发展历程中的人、事、物,交通工程专业本身的职业特点和使命担当,交通发展进程中的国家战略和行业需求及发展态势,通过价值引领与知识传授相结合,培育和引领交通工程专业学生的理想信念、政治信仰、价值取向、社会责任,全方位提高学生的能力和素质,是交通工程专业人才培养的新要求。交通规划课程具备国家层面、精神层面、个人素养、科学观和方法论等各个层面的德育元素和价值引领,进行交通规划课程思政教学改革和实践探索,有利于培养具有新时代特征的交通工程专业德育人才。 相似文献
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古代西北地区的丝绸之路曾闻名于世,近代丝绸之路虽已失去往昔的辉煌,但西北地区的交通运输仍对西北乃至全国的政治、军事、经济等方面有着重要作用。学术界对古丝路的研究已很深入,但对近代西北交通的综合研究要薄弱的多。近年随着地方志编撰的兴起、档案资料和其它资料的公布 相似文献
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1957年,法国地理学家戈特曼提出“大都市圈”的概念,其大意是:以一个或多个经济较发达并具有较强城市功能的中心城市为核心,沿主要交通干线,由连成一体的许多都市区组成,并和周围一些中小城镇组成城市集团,大中小城市连绵不断,形成了巨大的城市带。按其标准,中国现在出现了三大都市圈——(北)京(天)津唐(山)、长江三角洲和珠江三角洲。 相似文献
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