高铁开通对于企业全要素生产率的影响研究

研究高铁开通对于企业TFP是否存在促进作用,具有理论和实践上的意义。从集聚扩散、知识溢出以及政策等方面分析传导机制,理清高铁对企业发展的影响机制;在实证研究方面,利用我国A股上市企业2008—2018年的数据,测出算样本企业TFP,采取双重差分法检验高铁开通对于企业TFP的影响作用,并按地区和所有制性质进行异质性分析。结果发现,高铁的开通能够显著提升我国企业TFP,同时高铁的促进作用对于东部地区企业以及非国有企业更加显著。     

"交通规划"课程思政教学改革探索与实践

随着建设交通强国的政策性、引领性文件相继出台,培育高素质、有担当、对党忠诚、对人民负责的交通科技人才,弘扬劳模精神和工匠精神,是交通领域人才培养的时代要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,充分利用交通发展历程中的人、事、物,交通工程专业本身的职业特点和使命担当,交通发展进程中的国家战略和行业需求及发展态势,通过价值引领与知识传授相结合,培育和引领交通工程专业学生的理想信念、政治信仰、价值取向、社会责任,全方位提高学生的能力和素质,是交通工程专业人才培养的新要求。交通规划课程具备国家层面、精神层面、个人素养、科学观和方法论等各个层面的德育元素和价值引领,进行交通规划课程思政教学改革和实践探索,有利于培养具有新时代特征的交通工程专业德育人才。     

略论近代西北地区的陆路交通

古代西北地区的丝绸之路曾闻名于世,近代丝绸之路虽已失去往昔的辉煌,但西北地区的交通运输仍对西北乃至全国的政治、军事、经济等方面有着重要作用。学术界对古丝路的研究已很深入,但对近代西北交通的综合研究要薄弱的多。近年随着地方志编撰的兴起、档案资料和其它资料的公布     

重点图书

重点图书由出版社推荐,本刊进行遴选。选取范围为:在宣传党和国家的方针政策及重大活动中被确定的重点图书;学术著作;工具书;科普读物;文学和艺术类名著;读者欢迎的畅销书;译著及引进版图书;出版社精心制作并准备报送评奖的图书。     

珠江三角洲都市圈博物馆群分析

1957年,法国地理学家戈特曼提出“大都市圈”的概念,其大意是：以一个或多个经济较发达并具有较强城市功能的中心城市为核心,沿主要交通干线,由连成一体的许多都市区组成,并和周围一些中小城镇组成城市集团,大中小城市连绵不断,形成了巨大的城市带。按其标准,中国现在出现了三大都市圈——（北）京（天）津唐（山）、长江三角洲和珠江三角洲。     

亲历冰灾

2008年的第一场雪,来得如此猛烈、长久。湖南这个南方省份遭遇历史罕见的雨雪冰冻灾害,境内京珠高速、京广线一度受阻,南北交通大动脉中断,多个市州电力、供水中断。其中,受灾最严重的郴州市成为冰雪中的孤城,作为新华社记者,我亲身投入这场雪灾报道中。     

广播节目魅力形象生成的要素—以楚天交通体育台《小宁新时间》为例

据2007年1月8日《武汉晨报》报道：湖北楚天交通体育台《小宁新时间》节目调整主持人,消息传开,引来千辆的士聚集在电台门前一起挽留节目主持人小宁。众司机高呼：“小宁,我们爱你!你不要走!《小宁新时间》栏目不能停!”司机们的热情感动了电台领导和小宁,最终电台决定不调整这档节目,小宁也将继续担当主持人。     

南京4位工友为正义作证

突发车祸 2007年4月20日清晨6点不到,家住南京栖霞区的南京一家水泥厂矿石分厂工人许路屏、章权治就各自来到家门口的路边.依照先一天晚上的约定,等待矿石分厂厂长助理兼总调度长葛明明开车捎他俩一起上班整修厂区的山路.     

交通频率收听表现依然走强

作为国内专业化广播频率发展中的先锋力量,交通频率的内容专业化发展、广告经营空间拓展一直走在广播行业前列。近年来,随着城市现代化进程的快速发展和私人汽车保有量的规模日渐增大,交通频率已成为民众日常生活不可或缺的一部分,广告传播价值日益凸显并得到广泛认同。2007年广播市场中,交通频率依然表现出强劲实力。     

“路”间洞明皆学问——谈交通广播主持人专业素养

所谓素养,是指一个人在禀赋的基础上,经过社会环境和教育的影响,获得完善的较稳定且经常起作用的基本品质成分。而交通广播主持人的专业素养,则应分两个层次:一个是交通广播主持人对于媒介和交通的认识和关于媒介和交通的专业知识;另一个是交通广播主持人对自己职业的认识和一种职业精神。