车辆碾压引起草原沙漠化研究进展

通过文献研究和资料分析发现车辆碾压已经成为草原沙漠化的重要原因之一,但相应的系统研究很少,应对措施不足．以往国内研究主要从航片解译、野外勘查、车辆碾压影响植被、道路建设引起沙害方面展开,获得了车辆碾压引起沙漠化的初步图景,发现车辆碾压破坏植被和地表土层是引起草原大规模沙漠化的重要原因．国外在越野交通引起的植被破坏、土壤...     

论科学发展观指导下和谐交通环境的构建

科学发展观是构建和谐交通环境的重要指导思想,只有切实贯彻这一思想,才能正确处理交通发展中各种错综复杂的关系.既要找准突破点,又要统筹兼顾,认真研究并妥善处理交通发展中的各种关系,是构建和谐交通环境的总体要求;培植健康向上的交通文化,是构建和谐交通的精神动力;积极推进交通法治的可持续发展,是构建和谐交通环境的重要制度保障.     

融媒体背景下交通新闻采访技巧分析

新媒体的出现和发展在给交通新闻采访带来机遇的同时,也带来了严峻的挑战。新媒体背景下的交通新闻采访工作不能只局限于路况信息播报,而是要从多角度、多方位获取交通信息,进行全方位、宽领域的报道,在对信息进行整理、深入解读的基础上,为人们提供更加深入的交通新闻播报。本文首先分析新媒体背景下交通新闻采访的现状和问题,其次阐述新媒体背景下交通新闻采访的主要举措,最后做出总结。     

同济大学

同济大学创建于1907年,是教育部直属全国重点大学。目前,同济大学已基本构建起了综合性、研究型、国际化知名高水平大学的整体框架,学科设置涵盖工学、理学、管理学、医学、经济学、文学、法学、哲学、教育学等9大门类。百余年来,涌现出裘法祖、朱洪元、童第周等杰出校友。现有孙钧、马在田、沈祖炎、卢耀如等两院院士。     

网络交通模型中考虑信号控制的行程时间函数模型

为了描述信号控制路段的行程时间,基于累计曲线法提出了城市基本道路的行程时间模型.首先利用交通波方法分析了路段排队形成及消散过程;然后构建路段入口和出口的累计曲线,通过累计曲线得到了单车道、稳定流量输入条件下的形成时间函数;最后考虑路段的拓扑结构特性,将多车道路段分解成多个单车道的组合,并得出了基本道路的行程时间模型.该...     

青藏高原的“解扣天使”——记青海交通职业技术学院副教授姚青梅

“作为老师,只有你把学生当回事儿了,学生自然也就把老师当回事儿”,“20岁左右的孩子其实特别需要老师的关注和引导”,“我必须把藏在学生心头、影响他们学习和生活的‘扣’解开”……27年来,她一直是这样说的,也是这样做的。     

“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”立项建设学校 北京铁路电气化学校

北京铁路电气化学校是以培养轨道交通技术和电气技术人才为主、全国招生、隶属北京市教育部门管理的全日制普通中等专业学校,是国家重点中等职业学校、北京市职业教育现代化标志学校,先后被评为全国职业教育先进单位、铁道系统职业教育先进单位、北京市职业教育先进单位、北京市依法治校示范校、北京市体     

我们的耐心怎么了

住的地方到上班的地方,不过1000米的路程。步行,10分钟时间;骑上一辆破车,6分钟左右;开电动车,4分钟左右。不是要做什么速度的比较,我要说的是,不管选择什么方式,都要经过一个大的交通岔路门。而在这个路口等候绿灯的时候,我发     

从《华阳国志》看南北朝之前的秦巴关系

《华阳国志》是记载西南地区历史最早的一部地方志。根据方志学理论,作者取名为＂华阳＂恰恰说明了当时陕南汉中、巴蜀三地处于同一地域,很有可能是一体的,将＂华阳＂看成是自己的家乡邦族所在。这主要表现在先秦时期地域上的一致性,政治上的附属关系以及经济上的密切往来三个方面。