“尤特”低涡强降水和云浮降水偏少浅析

利用NCEP全球再分析资料,分析尤特登陆后残留低涡降水的大环境特征、维持机制、局地强降水成因等,并初探云浮地区低涡降水期间降水偏少理由。结果表明:高层没有高空抽吸作用的支持,低层主要水汽通量和暖温度平流也没有经过云浮,最后地形强迫作用也可能是造成降水落区不均匀的重要原因。     

轻型飞机座舱加温系统浅析

概述 轻型飞机一般是指最大起飞重量小于5700kg的飞机,全世界约有40万架。由于轻型飞机具有轻便、安全、易于操作、价格低廉以及能在草地、土地或砂石路面起降等特点,在国外早已被广泛使用。随着我国对民机市场支持力度加大和低空空域的逐步放开,轻型飞机在国内市场前景广阔。     

浅析低空空域航空器的飞行安全

本文简要介绍了低空空域飞行特性及其定义,揭示了低空空域管理及其在可能出现在通用航空运行中的问题并做出适当改革。同时针对低空空域的冲突探测以及告警系统做出说明,并建立了针对对头相遇和交叉相遇两种情况下的航空器短期冲突告警系统风险概率分析模型,发现了飞行员反应时间和风险概率之间存在的潜在关系。     

浅析低空空域改革的途径

随着社会的发展,国内低空空域在发展方面面临着新的环境,如果不能够针对新的环境,进行低空空域的改革,这必然会对国内社会的发展造成严重的负面影响。本文主要是对低空空域改革的途径提出一些个人的建议。     

重庆机场一次极其罕见的飑线过程

2011年7月27日,重庆江北国际机场出现了一次罕见的飑线过境过程.利用常规气象资料、物理量场以及多普勒天气雷达资料对其进行分析.分析发现:低空存在急流、中空强冷空气的加入是一般风暴向强风暴的转化条件;阵风锋、中尺度气旋、逆风区的出现能够为雷暴大风等灾害性天气的临近预报提供参考依据.     

无人机低空航测——开拓遥感测绘的新领域

2011年12月27日20时12分,装载测绘遥感传感系统的“鹞鹰”无人机成功完成了金沙江测绘的最后一次飞行,平稳降落在西昌机场。     

科学优化低空空域 高速发展通用航空

本文重点描述我国的低空空域管理现状以及存在的问题,结合通用航空的特点,在遵循国家相关法律法规的前提下,提出了优化低空空域管理的几点建议,规范和促进地区通用航空的事业.     

低空无人机数字航空摄影在大比例尺数字化地形图中的应用

本文以Gatewing X-100的无人机为例,结合实例对低空无人机数字航空摄影在大比例尺数字化地形图中的应用进行简单分析,建立起空三加密、野外数据采集、三维立体图和数字线划图的模型,通过数据采集研究,对器材及精度进行分析,并介绍相关运用在无人机中高精度技术的作业原理,旨在解决无人机数据处理的关键性问题,从实例中证实大比例尺数字化地形图在无人机中运行的可行性。     

展民族气概 筑电波长城——记雷达专家、中国工程院院士王小谟

专家简介:王小谟,我国著名雷达专家,预警机事业的奠基人与开拓者,防空雷达技术体系的创建者、战略家与教育家。1938年11月生于上海,1995年当选为中国工程院院士。50年来,他一直坚持自力更生、自主创新,主持研     

建设航空运动之都打造低空经济试验区

我国低空经济发展缓慢,低空经济的发展将会对区域经济综合发展产生日益明显的带动作用.笔者介绍了我国目前低空经济的发展潜力,分析了安阳建设航空运动之都、打造低空经济试验区的独特优势,提出了安阳发展航空经济的对策建议,为决策者提供参考.