对海上货物留置权的几点思考

《海商法》在我国开创了将国际公约通过翻译直接变为国内立法的先例,并成为我国大陆第一部系统引进英美法制度的立法。其中海上货物留置权制度渊源于英国财产担保制度优先权的分支“占有留置权”,与渊源于大陆法系的民事留置权制度有诸多重要差异。而我国《海商法》关于货物留置权的规定范围不清,因而在实践中不免出现理解上的分歧,试就对海上货物留置权产生的几点思考作出分析。     

重庆发行市政债券的可行性研究

市政债券作为地方政府举债行为,为筹集城市基础设施建设资金的重要作用在国外已取得巨大成功。目前,在我国要求赋予地方政府独立“举债权”的呼声也日益高涨。文章立足重庆,浅析发行市政债券的必要与可行,提出突破发行市政债券的限制的建议,供政府决策参考。     

事业是最好的投资

说到投资,一般人总想到股票、债券、房地产,总之是那些倒买倒卖赚差价的事。 其实,差价未必是那么好赚的,弄不好顺差变成了逆差,投资不成反蚀财。而且投资的失败,比不得日常生活中的失误,柴米油盐的交易,就算短斤少两再加算错了账,那点损失也算不了什么。投资失败,搞不好把你一辈子的心血全部赔光,几十年的积累就白攒了。攒钱如抽丝。亏钱如山倒。穷人投资尤其要谨慎。     

全流通后我国上市公司筹资方式新视野

从十多年证券市场的发展历程来看,股权筹资处于主导地位,而债权筹资不足.近几年衍生金融工具筹资有了一些新的发展,如可转债、权证、资产支持证券等,为上市公司筹资提供了更多可供选择的筹资渠道体系.2000年以后股权筹资金额逐年下降,债权筹资逐年上升,资本结构逐步趋于合理.全流通后,上市公司的筹资市场环境将发生巨大的变化,企业的筹资成本与风险也会发生很大的变化,股权筹资稀释控制权的后果将会显现出来,负债筹资的优势也会更加明显.上市公司应充分利用不同筹资工具的优势和特色,降低企业的资金成本和筹资风险,优化资本结构.     

交通建设资金的筹措方式

直接吸收投资 财政拨款 财政拨款包括纳入中央财政预算对公路基本建设项目的拨款和纳入地方财政预算对公路基本建设项目的拨款。 车辆购置税 根据围家有关加强对预算外资金管理的规定,车辆购置税(车辆购置附加费)应属于纳入财政预算管理的政府性基金项目。根据交通部、国家汁委、财政部1986     

我国券商现有融资渠道及对策分析

目前,我国的券商在资本实力、资产规模、创新能力、管理水平、经营业绩、盈利能力、治理结构和员工素质等方面都与国外著名券商相距甚远,尚不具备与国外券商相抗衡的能力.文章针对如今存在的这一情况,分析了国内券商目前主要的融资渠道及其存在的缺陷,并参照发达国家证券市场上券商的融资渠道提出了相应的对策.     

公司为什么发行可转换债券:连续融资假设的理论及实证分析

通过对国外有关文献的分析,说明为什么要对M ayer的连续融资假设进行进一步讨论,运用博弈论的方法对该假设进行理论分析,推导出在两阶段项目中不同类型的公司之间存在分离均衡,并运用国内市场的数据对连续融资假设进行实证分析。得出扩展连续融资假设与可转债的有效期限应等于项目周期的推论,并对推论进行实证以及对实证结果提出自己的解释。     

中小企业如何制定最佳融资决策

目前,我国中小企业的发展已引起从理论界到政府部门,从中央到地方的极大关注。中小企业是我国国民经济的重要组成部分。截至2002年末,中小企业约占我国企业总数的98.5％,职工人数占70％,资产总额占50％,销售额占60％,工商税     

市政债券发行的主要障碍及对策

经济学界对我国可否发行市政债券这一课题已经探讨了多年，但是为何至今我国在市政债券领域仍然是一片空白，背后有其深层次的社会和经济原因，其主要障碍在于地方政府信用的缺失和中央政府对地区间发展差距扩大的担心。借鉴发达国家经验，我国应努力增强投资者对地方政府信用的信心，可以首先发行市政收益债券，加强宏观调控手段，保证地区之间的奖金平衡。     

论我国货币市场的发展

完善和发展我国货币市场，不仅是我国金融市场自身充分发展和完善的需要，同时也是改善货币政策传导机制的必然要求。在此基础上，发展货币市场的基本思路应该是，建立健全货币市场运行体系，大力发展票据市场，加快统一债券建设并有序加速利率市场改革。