美国校车安全管理的责任主体及其启示

校车管理的完善与否与校车的安全密切相关.作为世界上校车制度极其完备的国家之一,美国的校车主要通过联邦政府、州政府、地方学区进行层级管理,各级政府权责分明,管理内容涉及校车的政策法规、校车经费、校车交通安全以及有关校车的各种培训项目.此外,非政府组织在校车管理中发挥着重要的协助作用.我国在完善校车管理体系过程中亦应明确各级政府的职责、统筹规划校车的管理.     

泰国的校车及其安全制度

<正>一、泰国的校车标准根据泰国国王签署颁布的关于陆路客运的部门法第22号文件(1983年)、第47号文件(1994年)的相关规定,泰国的校车车体颜色为黄色,车身中间要有黑色警示带,警示带宽度在10至20厘米之间并印于整个车身中央,车头车尾醒目处必须挂有橙色的指示牌,指示牌长不小于85厘米,高不小于35厘米,在指示牌上注有"校车"字     

国内外校车运营管理的对比分析及经验借鉴

近年来校车安全事故频发,使得校车运营管理引起政府部门及社会的广泛重视.相比于国内,国外发达国家在校车安全运营及管理方面有着优异的表现.本文着手于国内外校车运营情况的对比角度,分析各自的管理特点并总结有益于国内校车市场建设的科学经验.     

农村中小学校车管理问题分析

随着教育改革的不断推进,在农村中小学的学校布局方面发生了非常大的变化,将一些生源比较少,办学条件比较差的学校撤销,将教学资源集中起来创办优质的学校。这样做虽然使得教学条件和师资力量有了较大的提升,但是对于边远地区的学生来说,上学距离过远而使得学生的安全受到影响。在这种情况下,针对学生上学距离远的问题,进行校车接送。校车解决了学生上学距离远的问题,但是近年来的运营过程中,时常会出现安全事故,严重影响到中小学生的健康成长,应该重视校车管理中存在的问题。     

整合·联合·竞争力·影响力——江西电视台移动电视竞争策略分析

依托无线数字传播技术在国内获得蓬勃发展的地面数字电视即数字移动电视,在国家广电总局产业政策影响下,得到了众多资本的青睐。继2002年9月国内首套公交移动电视在上海成功运营后,历经各地移动电视运营商数年的经营探索,移动电视已基本形成相对稳定的运营模式。江西电视台移动电视在完成技术规划后,进行了三年运菅试验,目前已突破瓶颈制约,并利用新的竞争策略,     

公交移动电视的传播效果

西安的公交移动电视早在2005年就已经投入使用,现今,西安市的 300路、800路、101路、K600路、教育专线等58条线路的1500多辆公交车上都安装了数字移动电视,节目播放范围覆盖西安市东西南北各交通要道,受众每天超过500万人次.     

瞌睡虫

新学期开学了，WaWa和YaYa终于成了小学一年级的学生了。这是他们早就盼望着的事。开学第一天，他们俩背着崭新的书包早早地来到了马路边等着学校的校车来接他们。在学校里他们认识了很多好朋友，和小朋友们一起学习，一起做游戏。这样，他们在学校里渡过了愉快的一天。     

和县:档案工作有为就有位

和县是安徽省＂模改＂的重镇,2006年5月,就在这里,召开了现场会,档案管理模式改革从此启程。＂档案工作有为就有位＂,不仅和县档案馆馆长王竹梅这样对记者讲,其他工作人员也有同感。记者最直观的感受就是档案馆门前的公交站牌。档案局门前的这条马路,有大大小小十余个单位,平时人来车往,十分热闹,     

论公交移动电视的发展与创新

公交移动电视的产生是新媒体技术发展的结果。公交移动电视内容主要以新闻、互动和直播节目为主,符合乘客流动性大的特点。规模巨大的受众市场给公交移动电视带来巨大的发展空间,同时也存在其缺点。公交移动电视应丰富节目内容,改变节目形式,创作出符合自身发展需求的电视节目。     

今天你“绿”了吗

自行车。这是城市公共交通周活动的第一天,傍晚时分女同事来电向我借自行车,哈哈,第二天她要采访,跟踪采访的对象这天也改骑自行车了。同事说她这几年来自行车买一辆丢一辆,已经丢了太多辆,于是干脆不备自行车了,平常坐公交。