公用事业基建项目的最小投资成本分析

随着经济的发展，公用事业基础设施的扩建需要大量投资。本文结合资金时间价值和规模经济效应的特点，提出一种最小投资成本分析方法。在需求线性增长情况下，借助于这一方法可以求出最优扩建规模，制定扩建计划资金流量时间表。     

以开放思维提升公司品牌建设工作质效的思考

电网企业是事关能源安全和经济命脉的公用事业企业,肩负着重要的经济责任、政治责任和社会责任,其社会公众型和利益相关方合作型的企业属性,决定了电网企业必须加强品牌建设,大力提升品牌知名度、认知度和美誉度,赢得政府和社会的信任、理解与支持,这是电网企业实现可持续健康发展的基础和前提。     

试谈市政园林档案专题数据库的建设

杭州市萧山区市政园林公用事业管理处是萧山区建设局下属的一家全民事业单位。2005年,在萧山区档案局的统一部署下,我处被列为萧山区第一批数字档案室试点单位,自2006年起全面启动数字档案室建设。专题数据库建设是数字档案信息资源建设的重要内容,也是数字档案室建设的重要组成部分。因此,在数字档案室建设的过程中,我们把重点放在专题数据库建设上,     

河南省城市基础设施建设投融资对策分析

目前河南省城镇建设投融资体制改革滞后，市政公用事业市场化进程缓慢，制约了城市基础设施建设的发展。因此应充分发挥市场配置资源的基础性作用，调动社会参与城市基础设施建设的积极性，努力推进投资主体多元化、投资方式多样化、项目实施市场化进程，加快河南省城市基础设施建设。     

公用事业民营化的冷思考

公用事业民营化已经成为一股世界性潮流，而在我国，公用事业民营化也得到了人们的普遍赞同，但同时我们也应该看到，公用事业民营化其实是一把双刃剑。一方面，民营化巧以解决我国公用事业领域长期存在的建设资金不足，资源配置效率低下等问题，提高公共服务水平。另一方面，如果运用不好，将会破坏市场竞争环境，损害社会公众的整体利益。因此，政府在推进民营化的进程中必须引进竞争机制、价格机制、监管机制等重要机制，并用法制化手段确定下来，以保证我国的公用事业民营化沿着健康的发展道路前进。     

城市公用事业民营化中几个法制问题探析

公共物品理论与福利经济学为城市公用事业民营化奠定了理论基础。市场经济体制的确立、发展以及事业单位体制改革对城市公用事业发展走上民营化发展道路提出了现实要求。公私合资经营、合同外包、特许权经营是实现城市公用事业民营化的有效路径选择。当然民营化也并不必然可以解决城市公用事业垄断的问题,其负面效应也是相伴而生的,这就使得我们在推行公用事业民营化的过程中,应该更加注重各种制度的全面建设,尤其是法律制度的完善和规范,要使民营化担负起公用事业反垄断的任务。城市公用事业民营化后,并不意味着政府责任的让渡,政府依然要肩负起引导、监管、协调等责任。     

上海市公用事业学校

上海市公用事业学校创建于1960年8月,隶属于上海市交通运输和港口管理局。学校系国家级重点中等职业学校,主要开展公用事业和城市交通职业技能教育和培训,2008年起学校参与高职办学,成为上海交通职业技术学院的西校区。     

用博弈理论解决公用事业垄断行为

从自然垄断性的公用事业的特点客观详细地分析垄断行为存在的利弊,列举了国外对公用事业垄断行为的改革效果,提出我们可以用博弈理念,应对我国的具有自然垄断性的公用事业垄断行为,处理具有自然垄断性的公用事业与社会、民众等各方利益关系。     

16省份出台出租车收费减免政策

近日，从国家发展和改革委员会价格司了解到，截止6月底，天津、河北等16个直辖市及省份已经出台了涉及出租汽车收费减免政策，分别免收了向出租汽车司机收取的个体工商户管理费，城市公用事业附加费、价格调节基金等行政事业性收费和政府性基金；