换个角度看图形与化繁为简

请同学们观察下图:你能很快计算出上图中一共有多少个五角星吗?有的同学可能根据由上到下的排列这样计算:1+2+3+4+5+4+3+2+1=25(个)。有的同学可能根据上下对应的个数这样计算:1×2+2×2+3×2+4×2+5=25(个)。其实,上面的计算都复杂了。如果我们换个角度看图形,也就是斜着看,每行有5个五角星,一共有5行,所以一共有5×5=25(个)五角星。这样,问题就更简单。     

19 交通运输类：长风破浪会有时

初识庐山 在我国辽阔的版图上，可以看见数不尽的各种公路、铁路以及航海路线的痕迹。它们贯穿着每一座城市，每一个省份，是连接我国和世界的桥梁与纽带。     

公路养护工程招标管理模式及资质认证标准初探

我国公路交通建设事业的发展十分迅速，公路养护运行管理机制正处在改革时期。就我国公路养护工程招标及资质认证标准的模式，论述了建立符合我国社会主义市场经济发展规律要求，实现公平竞争、科学规范有序、资质管理严格的公路养护工程市场的重要意义。     

雷公山隧道软弱围岩坍方处理

中介绍了坪西公路雷公山隧道右线出口塌方处理中采用的施工方法、支护措施，总结了软弱围岩塌方处理技术和施工经验。     

试论在公路建设中如何控制夜间的施工质量

在现阶段的公路生产中的夜间施工多集中在路基土方中，而路面基层的夜间施工却很少。随着社会发展速度的加快，影响发展的公路生产速度也要求同步提高。过去的加班加点已经不适应现代化生产的要求。夜间施工势在必行。其中质量控制成为一个重要的中心环节。     

对公路施工路基压实问题的探讨

本文围绕我国公路施工、维护、管理中经常出现的由于路基压实问题，造成沥青混凝土路面早期破坏。通过分析路基施工压实度控制的影响因素和防治措施，从而在路基施工过程中，既要使路基压实度有效地控制在规定的范围内，又要使路基整体质量满足要求。     

小议公路桥涵连接处施工质量控制

随着我国经济技术的快速发展，我国高等级公路运输行业正在飞速的发展起来。对于公路施工质量的要求也越来越高，尤其是对于以后使用中影响行车舒适性及安全性的路面平整度，更是要求严格。公路与桥涵连接处是整个公路施工过程申的重要施工点。其设计施工的优劣直接影响了公路使用中是否出现“跳车”现象。就公路桥涵连接处施工质量控制及设计进行了简要的论述。     

谈公路压实度的影响因素及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

在Teamcenter(IMAN)中材料消耗定额的应用

材料消耗定额是控制产品材料消耗和产品成本核算的主要依据。在生产过程中是指导生产的主要技术文件之一。对于材料消耗定额的计算机化可以减短生产周期而且快捷方便。在(IMAN)中其主要功能之一就是对各种材料消耗定额的运算以及可以对材料汇总的功能。