用染色法分析

题目:在一个社区有16座大厦,大厦之间有公路相通(如图1),一位邮递员想找到一条不重复的路线投递邮件走完16座大厦,他能行吗?     

新时期的道德楷模——郭明义

16年捐出工资总额的一半给希望工程,资助特困学生180多人;20载累计献血6万多毫升,相当于自身血量的10倍……"雷锋传人"郭明义的爱心奇迹令人震惊。他的行为让我们看到,一颗无私奉献的爱心所能释放出的能量是多么巨大!     

张望与遐想——我心目中的儿童文学

十八岁以前,我一直生活在一个既不像乡村也不像城市的地方。那是一个大型的钢铁企业,一个封闭的社区。那里靠山、临江,省际公路像一条笔直的手臂伸向远方。公路的那一边,便是广袤的农田。我和同伴们从幼儿园一直     

浅谈皖北普通公路安保设施设计和施工

皖北地区的国道、省道干线公路和重要县道公路上开展了以＂消除隐患,珍视生命＂为主题的＂安全保障工程＂。针对影响行车安全路段的缺陷类型结合事故数量和形态综合进行整治,实现提高公路行车安全水平,降低交通事故率和重大事故发生率,贯彻＂以人为本,以车为本＂的道路交通服务理念。     

对山区公路排水设计的几点思考

介绍山区公路排水系统的组成、山区公路排水系统设计应遵循的原则以及山区公路排水设计现状等问题,并从测设前期工作、排水设施形式、水文水力计算等几个方面阐述山区公路排水设计时应考虑的设计要点。认为只有遵循这些要点,才能减少因排水问题造成山区公路的损毁,减少后期养护资金的投入。     

浅析公路路线设计主要技术指标的缺陷

针对《公路工程技术标准（》JTG B01-2003）在实际应用中存在的问题,分析了路线设计主要技术指标的缺陷,并提出了处理措施.为进一步选择合理的公路路线设计方案提供了依据.     

预见未来

JOHAMMER仿生电动车如果你能开着这辆电动车在路上,回头率一定不会低于哈雷。车头造型借鉴了蜗牛触角的元素,设计师将车头的仪表板完全放弃,整合到后视镜,而LED灯光的后视镜、分体车把以及水平前悬挂这样的设计十分前卫。更牛的是它还拥有傲人的续航里程,奥地利制造商Johammer推出的这款J1 Electric Cruiser采用自行研发的12.7千瓦每小时容量电池组件,宣称拥有200公里的满电续航能力。     

两种大强度间歇训练对优秀公路自行车运动员有氧能力的影响

目的：比较两种大强度间歇训练手段对优秀自行车运动员有氧运动能力的影响。方法：将15名备战全国“十三运”的云南省自行车队男子运动员随机分为3组, S组训练方案采用SIT/耐力训练, H组训练方案采用HIIT/耐力训练, C组为对照组,进行传统耐力性训练;训练持续3周。训练前后进行递增负荷测试和有氧运动能力测试,测试指标包括最大摄氧量绝对值（VO2max）、最大摄氧量相对值（VO2max/kg）、每分通气量（VE）、最大心率（HRmax）,并通过公式计算每搏输出量（SV）,以及测试递增负荷后即刻血乳酸（BLA）、最大有氧功率（P）和40 km个人计时成绩进行了测试。结果：（1）3周训练后,S组运动员VE、HRmax、SV、VO2max、VO2max/kg、P和ITT40km均较训练前有显著性提高（P＜0.05）;H组运动员VE、VO2max/kg、ITT40km较训练前有显著性增加（P＜0.05）,BLA有显著性的下降（P＜0.05）。（2）S组运动员ΔVE、ΔHRmax、ΔSV、ΔVO2max、ΔVO2max/kg、ΔBLA、ΔITT40km显著提升（P＜0.05）,且优于其余两组;H组仅ΔITT40km存在明显提升（P＜0.05）。结论：间歇训练结合耐力训练对优秀公路自行车运动员的呼吸系统、有氧供能系统可产生积极的影响;而且,SIT结合耐力训练较HIIT结合耐力训练或传统耐力训练更能提高公路自行车运动员的有氧代谢能力和有氧运动能力,训练效果更佳。     

对国标《公路收费方式》若干问题的思考

公路收费政策在我国取得了巨大成功,但是和世界上其他执行公路收费政策的国家一样,这项政策的执行在我国也充满着矛盾。对这项政策执行的若干热点问题进行分析与思考,可以促进收费系统的不断完善。