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通过在碳锰钢的基础上添加Nb微合金化元素,成功开发出珠光体占10%的铁素体+珠光体组织的高强度车轮用钢,该钢钢质纯净、晶粒细小、强度高、成形性能优良,已成功应用于轿车轮辋制造。 相似文献
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本文通过对大口径管坯淬火组织的分析,找出了热处理过程中影响管坯性能的主要因素。通过改进工艺参数保证了管坯的机械性能和热处理的一次合格率。 相似文献
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Ti-80是一种近α型钛合金,应用非常广泛,检测一组Ti-80冲击试样时,发现冲击韧性存在差别,分析了出现差别的原因.根据分析,初生α相含量以及形状不同,是导致冲击韧性出现差别的主要原因,而导致初生α相含量以及形状不同的可能原因则是Ti-80钛合金在热处理时温度不均. 相似文献
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1、引言渗碳件的断裂失效一般都是从表层开始的.因此、认识渗碳层的力学特性十分重要。但是,由于渗碳层的成分和组织由表及里的变化,使渗层力学特性的研究变得相当复杂。 相似文献
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在-86℃条件下,在淬火与回火工艺之间,对H13钢进行浅冷处理,处理时间分别为4h、6h、8h、10h,经洛氏硬度、冲击韧性性能测试,并使用奥利巴斯(OLYMPUS)光学显微镜观察其微观组织结构和表面形貌。微观分析表明,随浅冷处理工艺时间的延长,残余奥氏体量减少,马氏体体量增多;碎化的板条马氏体+弥散分布的碳化物是导致回火态试验钢冲击韧性提高、洛氏硬度不降低的原因。测试结果显示,试样的冲击韧性随浅冷时间延长而增大,最大增幅达到16.3%;浅冷处理之后的试样回火后硬度不降低,甚至出现高于淬火硬度的情况。 相似文献
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刘翠梅 《包头职业技术学院学报》2008,9(1)
对32CrNi3MoVE钢的临界点和连续冷却转变曲线(CCT)进行测试,研究分析了低温下的冲击功、不同淬火温度和回火温度热处理下的力学性能.测试结果表明,该钢在低温下仍保持较高的冲击韧性;在840~880℃淬火、560~600℃回火具有最佳的综合力学性能,并成功应用于厚壁管坯的试制生产中. 相似文献
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目的:系统研究钢结构厚板在常温和低温条件下的Z向性能,并为其工程应用和评价指标的制定提供基础数据。方法:在常温和低温条件下,分别通过单轴静力拉伸试验、夏比V型缺口冲击韧性试验和三点弯曲试验,研究钢结构厚板钢材及其热影响区的Z向和沿钢板轧制方向的力学性能指标、冲击韧性和断裂韧性随温度和钢板厚度变化的规律;并通过扫描电镜微观图像分析冲击试验和断裂试验的断口随温度和钢板厚度的变化。结论:1.钢结构厚板的Z向性能要低于沿钢板轧制方向的性能,包括屈服强度、抗拉强度、延性指标、冲击韧性和断裂韧性;2.焊接热输入会降低钢结构厚板热影响区母材Z向的力学和韧性指标;3.相比沿轧制方向的性能,钢结构厚板的Z向性能对温度和厚度的变化更敏感。 相似文献
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通过对A335-P92钢的焊接及焊接性分析,焊接材料的选择与试验及焊接工艺评定试验,提出A335-P92钢GTAW+SMAW+SAW的工厂化组合焊接技术,为突破A335-P92钢的焊接工艺,及解决焊缝冲击韧性低等问题,就必须进行深入的分析研究,制定对策、经过试验掌握提高A335-P92钢焊缝冲击韧性的有效方法。 相似文献
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本文按照“西气东输”管线钢焊接技术条件,对武钢开发研制的板厚为10.3mmX70管线钢进行了气体保护焊试验。焊接材料为高韧性气保焊丝WER60及富氩保护气体。研究结果表明,焊缝具有优良的强韧性匹配,焊接接头强度及冲击韧性均满足管线钢工程焊接技术条件。 相似文献