欧美碳关税对我国的挑战及对策探究——基于“碳边境调节机制”与“清洁竞争法案”的比较

简要阐述了欧盟“碳边境调节机制”与美国“清洁竞争法案”的发展历程及现状,并对两者进行了比较。欧美碳关税的实施将对我国的贸易体系产生一定的冲击。在“双碳”目标的指引下,我国政府和企业应该积极应对：主动开展国际交流合作、坚决抵制单边贸易保护,发展低碳技术、大力降低碳含量,增加碳排放成本、提升碳减排效率,加强碳足迹管理、构建产品碳排放核算体系,锚定“双碳”目标,坚定不移走绿色低碳的高质量发展道路。     

碳关税影响国际贸易的研究述评

从碳关税的实质出发,在探讨了其合法性的基础上,重点就国际贸易中碳排放量的测算、碳关税对国际贸易的影响及其应对策略等方面,对碳关税影响国际贸易的相关文献进行了回顾。研究发现,实施碳关税实质上是＂以保护环境之名,行贸易壁垒之实＂;尽管国外学者尚未对碳关税合法与否给出明确的回答,但国内学者普遍认为,推行碳关税缺乏合理而又合法的依据;现有的文献在研究框架、研究方法、研究对象等方面存在一定的不足;未来进一步的研究方向是：强化理论分析、创新研究方法、拓宽研究范围。     

新闻评论的新形势与“新华时评”的新突起

新闻传播面临的新形势 全球化加速民主化和信息化。2001年12月11日,中国加入了世界贸易组织,这标志着中国的改革开放从此进入了一个新阶段,我国将在更广泛更深入的程度上参与经济全球化进程。在这种情况下,中国必须面对六个方面的挑战：（1）低关税降低了海外传媒进人中国的门槛;（2）最惠国待遇给了所有成员国（地区）准入中国的机会;（3）国民待遇和跨境服务保障中国公民有权接触获准进入的海外媒介;     

试论科德尔·赫尔的关税思想

作为美国历史上任职时间最长的国务卿,赫尔对美国外交政策的制定,尤其是对关税贸易政策的制定有着重大影响.赫尔一直力主削减关税,但他关注的视角不断改变.在国际关税实践上,赫尔经历了多边国际机制和双边互惠贸易两个阶段.总的来说,赫尔的关税思想来源于美国现实,服务于美国利益;在具有进步性的同时,也难逃时代的羁绊.     

中国—东盟中间品贸易影响因素的实证分析

中间品一直是中国-东盟贸易的主要商品,通过实证研究可以分析影响中国-东盟中间品贸易的各项因素.其中,两国经济总量、双边FDI和关税水平的降低都可以有力地促进双边中间品贸易.东盟各国的货币升值和金融危机所导致的经济环境的恶化则对双边中间品贸易起到制约作用.     

对我国药品销售的一些思考

加入WTO后,我国医药市场是受冲击较大的行业之一.医药产品的关税将降至与其他WTO缔约国相等的水平,即6%左右.     

绿色壁垒对中国农产品国际贸易的影响及对策

入世后，中国农产品出口的关税税率不断降低，出口配额不断增长，其在世界市场上的份额理应扩大。但由于绿色壁垒的滥用，农产品出口举步维艰。如何规避绿色壁垒，便成为发展中国农产品国际贸易的当务之急。本文通过对绿色壁垒现状及其影响的分析，寻求积极的应对之策。     

第二次美英战争与美国经济发展方向的选择

对于1812-1814年第二次美英战争，史学界的评价其是“美国独立战争的继续”，是“第二次独立战争”。对于这场战争的经济意义，人们多从其对交通、环境、制造业、关税、贸易、农业的具体影响等细节加以考察。在前人的基础上，本文拟从其对经济发展方向选择的影响的宏观角度对这场战争进行再认。     

入世三年后中国重点行业开放进度

按照加入世贸组织的承诺，2005年中国关税总水平将降至10．1％，其中工业品平均关税降到9．3％，农产品降到15．6％；所有非关税措施都将取消；银行、证券、保险、分销等重要服务部门所享受的过渡期将逐步结束。汽车：2005年1月1日，中国将取消汽车的配额、许可证管理，汽车关税降到30％，     

一战后美国的高关税与贸易保护

一战后的美国,由于战争的影响,经济由繁荣进入萧条。美国政府采取高关税和贸易保护措施保护国内市场。这种做法一定程度上促进了"柯立芝繁荣"的出现,但从长远来看是得不偿失,因为它导致1929年更严重的经济萧条,并使各国对美国采取关税报复措施。美国的高关税政策体现了其国内政策与外交政策的张力和冲突,而这种张力的背后是其国内极端经济民族主义和自由国际主义两种势力的较量。美国政府总结经验教训,意识到只有与别国合作,才能实现双赢。只有双赢,才是美国长久繁荣的保证。以邻为壑、零和博弈只能导致损人不利己、引火烧身。