找北记

故事风格阐述:尽力靠近喜剧、情节剧。吸收既有的公路喜剧+人物成长的类型电影经验。在飘渺的哲学问题和关乎生存的现实问题之间做出侧重性选择。影片主要角色:男一号:季阳培,烦躁、迷茫的哲学系大学生。认为火车声能带来平静,喜欢坐火车“运转”并四处收集火车录音。     

基于OPNET的MVB总线仿真研究

列车网络控制技术是高速列车发展的一项关键技术.为了评估多功能车辆总线(Multiple Vehicle Bus,MVB)车辆级网络通信系统的性能,优化网络设计,采用Opnet Modeler搭建车辆级通信网络模型,包括车辆的网络拓扑结构模型、链路模型、节点模型和进程模型.利用所搭建的模型,对车辆级通信网络的时延性、吞吐...     

基于工作过程的“接发列车”学习情境设计研究

基于工作过程的“接发列车”学习情境设计应依据列车学习情境的设计原则,创设以车站联锁设备及区间闭塞设备为载体的接发列车学习情境,融入车站值班员岗位职业资格标准的学习情境和学习内容,以接发列车作业组织过程为依据设计行动导向教学组织模式,建立以过程评价为主的学业评价体系。     

“抢高铁”重民意也要有定力

近来,"抢高铁"成为一时热词。一些地方围绕高铁走线、设站而出现"争路现象"。湖南某地十万群众高喊"争不到高铁,书记市长下课"。在民意压力下,有的地方领导干部调动各种资源,四处奔走斡旋,试图让高铁在当地落户。高铁资源毕竟有限,一条高铁如何走线设站,应该有科学规划,不可能只要呼声高、关系强,就不顾高铁自身的合理性。只有把高铁放在当地经济社会发展的大     

浅析铁路客运列车火灾扑救

本文分析了目前铁路客运列车火灾扑救中存在的问题,包括扑救过程混乱、供水困难和个人防护不到位等。总结了铁路客运列车火灾扑救的方法与技术,探讨了扑救过程中的最优程序,为高效扑救该类火灾提供了参考。     

追逐梦想 追随大师——记北京交通大学教授陈德旺

<正>当初那个偏好数学的小孩,经历了30多年的积累沉淀,如今已是一个将深奥的计算智能、机器学习与最优化理论方法和列车定位与驾驶紧密结合的博导了。学海无涯,而知也无涯,怀着对科学的热情,凭着能将理论方法和实际工程应用结合的执着追求,他成功解决了轨道交通控制与安全领域的一个个关键科学问题。他就是我们今天的主人公,北京交通大学轨道交通与安全国家重点     

追逐梦想 追随大师——记北京交通大学教授陈德旺

当初那个偏好数学的小孩．经历了30多年的积累沉淀．如今已是一个将深奥的计算智能、机器学习与最优化理论方法和列车定位与驾驶紧密结合的博导了。学海无涯．而知也无涯,怀着对科学的热情,凭着能将理论方法和实际工程应用结合的执着追求,他成功解决了轨道交通控制与安全领域的一个个关键科学问题。     

便携式应急视频监控装置的研究

研究了一种便携式应急视频监控系统,可以很好地解决列车车厢监控问题,该系统具有安装方便、续航能力强、能够适应复杂环境等特点,能够对列车车厢进行监控并进行存储,方便事后分析,遇到突发事件能够迅速处理,做到有据可依。     

轨道交通列车延误的客运组织研究

本文以乘客出行需求和出行安全为最终目标,研究城市轨道交通在列车延误时,综合考虑线路运输条件、客流分布特点、站点客运组织条件、列车延误时间与地点等各项因素下,采取本线线路或邻线（换乘线路）行车调整（如越站、扣车、加车、变更行车交路等）,提出配套的客流组织措施（客流限流措施、服务补救等）进行综合保障,以提升运输服务水平。     

高铁时代已经到来

<正>你知道全球最长、最快的高速铁路干线在哪里吗?告诉你,在我们中国。2009年12月26日,武汉到广州的客运专线正式通车运营。这条铁路就是目前世界上最长、最快的高速铁路干线。高速铁路是用高新科技支撑的新型铁路运输系统。在普通铁路线上,即便是特快列车,平均时速也只有60~90千米,而高速铁路线上的列车平均时速在200~300千米,最高可达400多千米。"和谐号"在试运行时时速