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911.
CFD在高速列车研究中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨高速列车设计中所应当考虑的空气动力学问题,与数值计算方法在解决这些问题中的应用现状及前景,并通过求解流体力学的基本方程,初步获得了二维模型高速列车中头部附近的流动特征,为进一步研究高速列车空气动力学问题打下了基础。 相似文献
912.
列车旅客席位最优定价策略 总被引:1,自引:0,他引:1
对列车席位进行市场细分,采取差别定价,有其理论依据与现实背景。为寻求细分市场的最优数量以及对应的最优价格,在总需求方程为线性的前提下,研究列车旅客席位的最优市场细分定价策略,讨论了四种不同的情况:(a)单一价格市场;(b)单一价格市场剩余的闲置席位的优化细分;(c)所有席位的优化细分;(d)允许乘客从高价市场流向邻近低价市场的优化细分。每一种情况都附有算例,表明利润增量的差异。 相似文献
913.
914.
张捷 《初中生世界(初三物理版)》2011,(8):17-18
2010年10月26日,沪杭高铁正式开通运营,运营时速为350公里。而试运行中416.6公里的时速更是刷新了世界纪录。高速列车的"门槛"是指列车最高时速达到或超过200公里。 相似文献
915.
916.
917.
918.
919.
正我喜欢环形。因为我希望那是你旅途的轨迹。你更像一个旅行者,整整行囊就踏上了世界。我们老掉的音符和褪了色的笑颜被埋在毕业季的夏天。可人们忘了世界是流动的。它是铁轨上呼啸而过的列车,号角留给前方,寂冷留给历史。它轰鸣着就把我无声的中学时代愈甩愈远。我追赶不上。而你在世界上。我在我们初次遇见的校服时光里。一个因 相似文献
920.