汽车电磁制动技术的研究

对汽车电磁制动机构的组成及工作原理进行详细的阐述,并建立电磁制动机构、车辆及轮胎的模型,进而建立汽车整车电磁制动系统的整体模型。采用模糊控制完成了汽车电磁制动系统控制算法的设计,在结合专家经验的基础上,采用遗传算法对模糊控制的模糊关系矩阵进行优化,增大了制动力矩并使滑移率得到了更好的控制。     

让火车立即停下来

1866年,美国一位刚退役的士兵卫斯亭豪斯高兴地踏上了返回故乡的火车。他望着窗外的景色,心早就飞回了久别的故乡。突然,火车猛地刹住了,车头传来了一声巨响。原来,列车和前面的货车撞上了。虽然司机拼命拉动手闸,仍然未能避免事故。     

太空奇遇

一颗行星的巨大形影突如其来地出现在荧光屏上。 托马斯双手赶快握住制动火箭的手柄,然而已为时过晚。制动火箭喷射出的一股巨大火焰,也仅仅稍微缓冲了一下那剧烈无比的撞击而已。托马斯的飞船同迎面的星球猛烈相撞,宇宙服的头盔扎进了震碎的操纵台里。他昏迷过去……     

SS3B型电力机车基础制动装置故障原因及防止措施

通过对SS3B电力机车基础制动装置的故障进行原因分析,提出了防止基础制动装置故障的措施。     

矿井提升机液压站的改进

针对XKT型提升机所配B109A型液压站存在的问题,将其改换为TY3A型液压站。TY3A液压站可以在任何事故状态下,进行紧急安全制动,使提升系统处于全制动状态,提高了提升机安全制动的可靠性。     

汽车制动性评价及制动性能检测研究

汽车制动性能直接关系到交通安全,重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。在现有路况标准下,随着汽车行驶速度提高,汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。     

我国高铁制动领域专利分散实证研究

专利领域存在“反公地悲剧”的现象,其理论研究比较丰富,但相关实证研究相对缺乏。基于2003-2011年高铁制动技术的发明授权专利数据,采用帕累托系数、绝对指标和首位度法测量了我国高铁制动领域专利分布的趋势。研究发现,在高铁制动技术领域专利分布呈现先集中后分散的态势;专利态势受国家政策影响明显,应当实施专利集中等战略,避免和消除“反公共地悲剧”带来的不利影响。     

二次五次谐波制动变压器差动保护装置设计方案

设计了一种集成电路型具有二次五次谐波制动的变压器差动继电器。它可以作单个继电器用,具有穿越电流制动回路,无制动速断回路,且可防止空投变压器励磁涌流的影响,对大容量变压器还可躲开过励磁运行时五次谐波的影响;它也可与负序电流突变量起动元件配合,构成一套变压器主保护。     

田径教科书中关于短跑途中跑存在问题商榷

在短跑途中跑中，脚着地后髋关节并未弯曲，而是继续伸展：踝、膝关节是被动弯曲，而不是主动弯曲。此刻主动支撑会缩短制动时间，有利于制动冲量的减小。着地缓冲动作的细致划分，对全面正确地认识跑的原理是必要的，着地缓冲阶段应包括前蹬和后蹬的前一部分(垂直部位至最大缓冲)。摆动腿下压动作的作用有重要意义，应引起足够重视，在跑的划分中应有明确的界定。     

国内车用液力缓速器研究现状

介绍了国内车用液力缓速器的研究现状,分析了液力缓速器内流场液流的运动特性及研究方法,同时分析了结构参数和散热性能等相关因素对液力缓速器制动转矩的影响,分析了电控系统及其控制方法,展望了液力缓速器的发展方向,旨在为高速、重载车用液力缓速器的研究提供相应的理论借鉴。