数控车床细长杆类零件的加工技巧

目前很多细长杆类零件多是借助普通车床完成的,若我们要用数控车床轻松地加工出细长杆类零件,就必须探索出数控加工工艺的创新性技巧并突破传统的数控加工工艺规范。本文首先论述了数控车床细长杆类零件的加工的特点,继而探索其加工技巧。     

透视问题找特征 选准解题切入点

<正>求解数学问题时,需首先选择一个切入点,此点的选择正确与否成为解题的关键.下面就如何选择切入点进行分析,希望能对同学们的学习有所帮助.一、以静制动,巧解题例1在平面直角坐标系xOy中,已知△ABC的顶点A(-4,0)和C(4,0),顶点B在     

中职专业课说课如何“抓教材”

<正>说课与上课不同,不仅要在规定的时间完成说课,而且要出"彩",教材的把握和处理无疑是关键。一、抓教材中的关键点说课时要抓住关键,尤其是教学重点、教学难点,部分章节可能还需要涉及教学疑点,这就要求说课者对教材要有切实的把握,在教学重点、教学难点、教学疑点的认定和处理上不出现差错。例如"机制基础"课程中"铰链四杆机构的基本性质"第一部分"铰链四杆机构三种基本类型的判别方法",这部分既是教学难点,也是学     

动中窥静以静制动——含参数高考试题的切入思路

数学中的动中窥静是指：在某些空间形式或数量关系变化时（即动）,隐藏在图中某些图形要素或数量关系保持不变（即静）．挖掘这些静的因素往往成为解题的关键．本文通过几个案例说明上述思维活动过程在解决含有参数这类问题中的作用,希望读者从中能够体会到这一思想的重要性及掌握这一思想的精髓．     

“铰链四杆机构”章节中几种教学方法的运用

正"铰链四杆机构"是《机械基础》课程的一个重点,相关内容虽然经过多次取舍,但从保留的内容来看更强调在简化理论推导环节的基础上着重要求对它的实用性和对相关特征的理解运用上.因此,教学过程中应考虑学生的认知实际情况和教材大纲要求,同时结合课程内容实际,灵活运用各种教学方法,这样达到寓教于乐、寓学于乐、寓用于乐的目的.一、运用生活实例,诱发学习兴趣讲台如舞台,教师如导演.教学中我结合本章节知识内容,     

CRH高速动车组列车进站前的制动调速

通过对CRH高速动车组的设计特点、运用方式与运行环境的分析,阐明了高速动车组列车途中运行亟待解决的关键问题;通过对高速动车组制动系统、牵引制动特性与CTCS系统的针对性研究,制定了“定方案、抓环节、细掌握”高速动车组列车操纵的应对策略,形成了定地点、定速度、定制动方式的高速动车组列车进站前制动调速的操作模式。     

无风撑背靠式钢管混凝土拱桥施工技术探究

结合韩江北桥的设计和施工,对无风撑背靠式钢管混凝土拱桥进行了简单阐述,分析了无风撑拱桥的施工控制、设计方法等重要内容,这对拱桥的有效建设具有借鉴意义,同时对钢管拱桥设计和施工的完善具有重要作用。     

车辆电子化研究发展研究

车辆的电子化是汽车技术的发展趋势,近年来,为提高汽车的动力性、经济性、操稳性、平顺性和安全性能等各方面性能,在发动机、变速器、悬架系统、制动系统以及转向系统中电子控制得到广泛应用,例如车辆防抱死制动系统（ABS）、半主动悬架系统（SAS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定系统（ESP）、四轮转向系统（4WS）等等。其中防抱死制动系统（ABS）可以提升车辆制动工况下的制动性能和安全性能,并能适当改善车身姿态;半主动悬架系统（SAS）可以提升车辆平顺舒适性能。以上各控制系统均为单一控制系统,只能针对提高改善某一性能指标,而要提高整车性能不能仅仅将各控制子系统简单地叠加,而需要各个控制子系统协调工作。车辆底盘的集成控制成为现代车辆动力学控制研究的热点之一。     

纯电动汽车机电复合制动控制策略分析

为提高电动汽车能量利用率、改善车辆制动效果,依照制动踏板的不同工作状态,设计了一种并联制动控制策略。在制动踏板踩下的复合制动工况,按照相关制动法规对机械制动和再生制动进行合理分配;在滑行制动工况,以能量回收效率为目标函数,运用遗传算法优化电机在不同转速下的最佳制动转矩。分别在典型道路工况和常规制动工况下对该策略进行实车测试,结果表明:在中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)下,该策略的节能贡献度可达25.93%,在滑行制动工况能量回收效率较原车提升64.07%,车辆制动距离也有明显缩减。     

连铸连轧生产线摆动剪的修复工艺

针对连铸连轧生产线摆动剪的加工修复过程中的难点进行了详细工艺分析,包含了吊装、拆卸、装夹、加工和检测等诸多环节,制定出切实可行的修复工艺并予以实施,取得不错的经济效益,为今后摆动剪的修复提供了有益的指导方案。