冻融作用下水泥改良土剪切强度试验研究

季节性冻土区路基填料经历冻融作用,使道路出现翻浆冒泥、沉陷、强度弱化等问题,严重影响交通顺畅和行车安全。水泥改良土因可就地取材、性能良好、价格低廉,近年来被应用来改善冻害问题,而反复冻融作用对水泥土强度的损伤,是其在季冻区进一步推广应用的关键。以水泥改良粉质黏土为研究对象,通过冻融循环试验、强度试验,研究温度及冻融作用对其抗剪强度的影响,得到结论:1第1个冻融循环对改良土强度影响最大,表现在c值衰减快,且冻结温度越低,c值衰减越大;2随循环次数增加水泥土脆性特征明显,第7个循环后存在一个强度峰值,此后强度急剧降低,说明在第7次冻融时可能已经发生脆性破坏;3φ值随冻融次数增加呈小幅度的减小-增大-减小-增大的趋势,且温度越低,φ值减小幅度越小,增大的幅度越大。     

基于有限元模型的圆窗激振与正常感声下耳蜗微观动态特性

为了确定传统基于基底膜位移的评价指标用于圆窗激振式人工中耳是否准确,基于沙鼠耳蜗微观扫描电镜图,建立了耳蜗Corti器三维有限元力学模型。通过与文献中的实验结果对比,对模型进行验证,最后,基于该模型,对比分析圆窗激振和正常感声下基底膜、内毛细胞纤毛、外毛细胞纤毛的动态特性。结果表明:在评价圆窗激振式人工中耳的听力补偿性能时,将基底膜的运动位移作为评价指标将高估其实际的听力补偿效果。     

排水性沥青路面上中面层层间结合状况研究

通过环氧树脂、SBS改性乳化沥青、SBS改性热沥青和H#桥面防水材料等4种粘结层材料组合试件的剪切试验,对影响排水性路面的行车荷载、温度和水等外部因素进行了研究和分析.试验结果表明,温度升高会造成层间结合能力的降低,层间剪切强度与温度之间的关系接近一条对数曲线.在实际路面中,行车荷载作用中心区域下的剪切强度较其他部位要小.冻融和饱水等水损害都明显地降低了路面抗剪强度,破坏了上中面层间的层间结合.荷载、温度和水等因素的作用会对层间结合状况产生一定的不利影响,需要通过优选粘结层材料来提高排水性路面的耐久性.     

充填节理宏细观锚固破坏机理分析

为分析充填节理的宏细观锚固破坏机理,利用颗粒流程序(PFC~(2D))生成6种上下面具有不同粗糙度的充填锚固节理面模型,探究其在剪切过程中宏细观破坏变化以及粗糙度对锚固充填节理抗剪强度的影响。研究结果表明:加载过程中充填物两侧颗粒位移差明显,首先发生破坏,而锚杆在节理面与胶结物之间发生剪切滑移后才开始发挥抗剪作用。6种充填节理面组合锚固后其峰值剪切强度均比锚固前增高,但增量不同。当节理面上下粗糙度接近时,充填物形状规则,齿状起伏小,锚固效果较好,峰值剪切强度增加量在40%左右;当节理面上下粗糙度相差较大时,充填物齿状起伏大,易剪碎,锚固效果较差,峰值剪切强度增加量约为20%。     

基于PFC2D黏性土与混凝土接触面剪切试验研究

基于颗粒离散元理论、单轴及双轴压缩试验可获得混凝土及土体细观强度参数,将其应用到黏性土与混凝土直剪试验中。研究表明：PFC^2D软件能够从细微观尺度揭示土体-混凝土两种不同材料界面处剪切破坏机制,直剪试样经历了四阶段,分别为弹性阶段、弹塑性阶段、强度软化阶段及残余强度阶段;接触界面裂纹的快速贯穿是导致强度软化的主因,在直剪试验加载过程中接触界面及离界面较近区域土体会随混凝土一起变形,直至试样达到土体抗剪强度为止。     

基于剪切波波速的土体抗剪强度测量装置研制

针对目前难以实现对于土体的抗剪强度的实时原位测量这一现状,本文提出了一种基于剪切波波速的土体抗剪强度测量装置。该装置以剪切波波速测量电路为核心,通过测得剪切波信号在两片压电陶瓷之间传播的时间,经处理后发送至显示屏和STM32单片机进行数据显示和存储,实现对土体抗剪强度的测量。取杭州下沙地区软黏土作为实验对象,将TKA-2U非饱和土直剪仪和本文的装置测得的土体抗剪强度结果进行对比。结果表明该装置的示值误差在工程实践允许的范围内,具有一定的实际应用价值。     

面波法与单孔检层法波速测试的工程应用

简述了面波法与单孔法等波速测试方法的工作原理、现场施测技术以及数据处理和资料分析过程.以工程实例说明了波速测试技术在岩土工程勘察设计中的应用及其效果.最后就勘探工作的总体安排及其原位测试方法的选择进行了探讨.     

三元复合驱分注工艺研究

三元复合驱注入过程中,受组成成分性质的影响,出现剪切降解率高、腐蚀结垢等现象,影响了注入效果。通过优化配注器设计结构,优选加工材质和表面处理工艺,提高了三元复合驱注入效果。     

空心地锚锚固法在海上十字板剪切试验的应用

海上十字板剪切试验施工难度极大,一般情况下都是采用勘探船搁浅后在浅滩区域进行,在深海区,常规十字板试验无法进行,采用空心地锚锚固法基本可以解决以上问题。     

二元复合驱工艺技术在辽河油田的应用

针对辽河油田部分老区块水驱后地层中仍有大量原油未被采出的情况,采用聚合物驱油,辅以表面活性剂降低油水界面张力、增大波及体积并提高洗油效率,利用二元复合驱工艺技术,可以使水驱后的老区块达到良好的降水增油效果。