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71.
评述了高琴妹教授在自动控制方面所做的研究工作.一、进行了中功率系列GTO—PWM变频调速装置的计算机辅助设计,完成了GTO及电力电子器件数学模型、线路仿真、参数寻优等的CAD研究工作.二、对参数在线自校正模糊控制器进行了研究,提出了N+1层多准则决策.三、主持研制了多台基于LabVIEW的用于生产现场的专用计算机检测系统,总体结构先进、合理,自动化程度高.  相似文献   
72.
教师可利用仿真实验模拟真实的实验情况,来辅助高中物理实验教学。在"测量电源电动势和电源内阻"实验教学中,采用中学电路虚拟实验室和Excel软件辅助实验教学,能增强学生对物理的学习兴趣,充分发挥学生的主体作用,有利于学生理解或掌握高中物理实验,切实培养学生的物理学科核心素养,很好地提高教学效率和质量。  相似文献   
73.
专业仿真软件的快速发展使得操作门槛进一步降低,但是仿真效果和精度比起以前大有提升。ADAMS作为汽车制造行业常用的模拟仿真软件在动力学仿真领域具有极大的应用价值,高中阶段的物理教学中大量的模型分析实际上都是属于动力学问题,而ADAMS的动力学模型模拟仿真结果几乎与计算结果无异。因此ADAMS在高中物理可视化教学和帮助学生建立物理模型和实际生活的联系具有十分重要的意义。  相似文献   
74.
虚拟实验技术嵌入理论讲授环节,有效地将课堂上传授数学模型的真实实验转化为可视化的、操作性强的虚拟仿真实验流,帮助学生解惑释疑.以全生命周期评价(LCA)物化阶段环境热点分析为基础,引入Three.js支持构建了三维虚拟实验系统,并利用LCA融合碳排放、三维模块化建筑、图形界面等多元化元素集成实现多功能交互设计.开拓工业...  相似文献   
75.
文章以城建档案数字化加工为主,讨论更加高效、安全的城建档案数字化加工方式。城建档案数字化加工分为纸质档案整理、电子档案加工两个方面组成,其中纸质档案整理包括:资料分拣、图纸折叠、分卷、打码、装订、装盒等几个部分;电子档案加工包括:著录、扫描、图像处理、质检等几个部分。数字化加工以《建设工程文件归档规范(GB/T50328-2014)》的归档著录规范为依据,再根据电子文件元数据标准,完成城市建设新增档案以及历史档案的数字化转换,并保证档案信息著录按照国标著录规范。  相似文献   
76.
周雁  王庆娟  宋琛 《教师》2022,(33):93-95
针对部分实验安全性不强、高消耗、高成本、时间空间受限等缺点,文章作者结合电子电路学实验课程及学生特点,调整教学计划,改革实验教学的形式和方法,设计开发了若干电子电路学虚拟仿真实验教学项目,将虚拟仿真项目与线下实验有机结合,并完善相关课程资源,提出了一套虚拟仿真与实物操作结合、线上与线下结合、课上与课下结合的多维度融合的电子电路学实验教学改革方案,并列出了统计数据以论证教学改革效果。  相似文献   
77.
目的:具有松耦合非接触式电能传输装置(LCCPT)的超磁致伸缩旋转超声加工系统(LCCPT)可高效低损伤地加工硬脆材料。为实现超声加工的最大效率,GMUPS需要在谐振状态下工作,因此需要对系统进行电容补偿,以实现更大的超声振幅。创新点:1.考虑系统机电耦合特性,建立GMUPS的最佳电容补偿模型,并在带载与不带载的情况下讨论模型的适用性;2.分析系统的相位滞后角的成因,并探讨电压与材料特性对相位滞后角的影响。方法:1.在考虑GMUPS机械等效回路和电回路之间的相位滞后角的情况下建立系统机电等效模型,并加以推导,从而获得空载最佳电容补偿模型。2.考虑负载的影响,分析负载下系统阻抗特性的变化情况和系统的补偿方法。3.进行空载振幅测量实验和加工实验,以验证理论模型的有效性。结论:1.无论是在空载状态下还是在加工过程中,采用最优补偿电容都表现出优越的性能。采用最优补偿电容时,系统可以获得最大振幅,同时在整个加工过程中切削力最小。2. LCCPT的使用和补偿电容的取值对系统的电路特性有显著的影响,而对机械谐振频率的影响很小。电谐振频率更接近机械谐振频率可以提高系统的振动性能。3.系统电回路与机械等...  相似文献   
78.
嵌入式系统原理与实现是计算机学科重要课程,其理论性强、抽象难懂,需要学生动手参与其中,不易进行在线教学。在此背景下,以提高学生工程动手能力为目标,探讨将仿真技术应用于嵌入式系统的在线教学。首先对当前在线教学平台进行分析总结,指出这些平台对嵌入式系统教学存在的不足,从在线教学存在的问题、针对在线教学的课程目标和教学改革、课程建设内容和实施路径三个方面探讨如何构建面向在线教学的嵌入式教学体系。结果表明:课程在线教学激发学生学习的兴趣,提高学生实践动手能力,弥补当前在线教学的不足,为其他相关课程的在线教学提供有价值的参考。  相似文献   
79.
目前,以NACA0012翼型为特征的高超声速飞行器的气动热预示,特别是后缘翼型形状和网格参数对其影响的分析相对不足。设计了尖后缘和钝后缘两种翼型,采用统一的网格策略生成了数量相同的结构化网格。通过验证试验确定了合适的网格策略和数值方法,提出了一种超燃冲压高超声速飞行器在巡航段的气动热预示方案。仿真测试表明,后缘形状首选钝后缘,网格雷诺数应不大于16,近激波面aspect ratio的数值取决于选用的后缘形状。气动热预示表明高超声速飞行器在巡航段的温度可达1885℃,热障问题十分突出。  相似文献   
80.
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