插电式混合动力客车能量管理最优控制实验研究

为研究混合动力客车动力电池容量衰减、使用寿命缩短的问题,在插电式混合动力客车整车动力系统结构基础上,选取混合度作为性能表征参数,提出一种基于整车工况识别的动态规划能量管理策略。以插电式混合动力客车为实验对象,对能量管理策略适用性进行实验验证。实验结果表明:基于整车工况识别的动态规划能量管理策略能够有效地减缓动力电池容量衰减,提高汽车续驶里程。     

全球锂离子动力电池失效专利分析CSSCI

本文对全球电动汽车用锂离子动力电池的失效专利数量变化趋势、专利所属国家/组织、专利申请人所属国、专利质量等方面进行系统分析。结果发现:全球锂离子动力电池专利平均失效率约为20%;从专利申请国家/地区看,欧洲专利局、中国和日本的失效专利数量较多,超过全球失效专利总数的80%;从专利申请人国别来看,中国申请人的专利失效率最高(33%),而韩国申请人的专利失效率仅为6%;从被引专利的情况看,约80%的失效专利被引为0次,反应出失效专利多数为非核心专利;从专利维持时间看,中国失效专利的寿命大部分为1—3年,超过6年的比例极低,反映出我国许多申请人只是出于短期评价等因素申请专利,并没有长期维持专利的意愿。     

2010年:新能源汽车的春天

2009年初新能源汽车个股呈现出旺盛的生命力,之后回归平静。2010年随着各类相关产业扶持政策的陆续出台,市场将重新关注这一板块,新能源汽车的春天已经悄然来临。     

基于专利分析的我国动力电池产业发展研究

动力电池是指可为电动汽车、电动列车、电动自行车等电动设备及工具提供动力,并具有高能量和高功率的蓄电池。目前动力电池产业已经成为当今世界的研究热点。随着汽车的大量增加,石油资源的不断减少以及城市尾气污染的日益加剧,使得越来越多的国家开始重视新能源的开发和使用。随之而来的,对于新能源交通工具的研究也得到广泛的重视,动力电池产业的发展被放到越来越重要的位置。本文从专利分析的角度分析动力电池产业的发展状况,从而对动力电池的技术领域选择及发展趋势进行分析。     

关注动力电池回收——动力电池成长的“烦恼”

不久前,工信部为推动电池行业重金属污染的综合预防,专门组织编制了《电池行业重金属污染综合预防方案（征求意见稿）》,以期在电池回收领域,公开向工业企业和社会各界征求意见和解决方案。     

锂离子动力电池产业化的五大阻力

锂离子电池具有高重量比能量的突出优点,但至今尚未得到电动汽车市场认可。除了价格高和安全性隐患是锂离子动力电池众所周知的上市阻力外,还有高内阻、低温时容量快速下降、耐过充电和过放电能力差。这些因素使电动车起动性能差、行程没有预期的长、运行时温升高,并且电池组使用寿命大幅度缩短。对锂离子动力电池要尽可能实事求是地评价它的优点和缺点,同时要加强基础研究,开发新的电极材料,使锂离子动力电池的性能满足市场的要求。     

万博士的航空讲堂提高篇（8）

十三、电动动力装置的使用要领 电动动力装置包括动力电池、电子测速器（简称电调）和电机三大部分（图1）。在选取上要求三者相互配合。首先要确定模型飞机需要多大拉力,然后根据拉力确定螺旋桨的直径和螺距以及电机的电压和电流。     

内蒙古电动汽车充电站的光伏系统容量优化配置

首先提出含光伏系统充电站的系统结构示意图,确定充电站充电需求以及集成系统与配电网的电量交换策略;构建以系统总投资、运行成本和可再生能源利用率为目标函数,同时考虑充电站实际情况对决策变量约束的数学模型,并采用NSGA—II算法对模型进行求解;对内蒙古电力公司的具体算例进行优化配置,分析运行结果,证明了配置方案的合理性。     

参与反弹行情 严格控制止损

一、股市动态30指数回顾及简评本周上证指数下跌2.56%,股市动态30指数本周末报收700.94点,下跌0.96%,股票组合下跌1.98%。股市动态30指数自设立以来累计下降     

退役动力电池梯次利用关键技术研究

随着新能源汽车的快速推广与普及,我国动力电池的数量与日俱增,并且在随后的一段时间将会出现大批量难以满足新能源汽车要求的锂离子动力电池.因此,发展动力电池梯次利用关键技术具有重大的意义.针对梯次利用的主要问题及技术难点进行研究,介绍国内外一些储能示范应用的工程,对梯次利用中SOC、SOH、SOF电芯筛选技术及均衡技术等关...