科技杂志要览

用化学方法合成用于锂离子动力电池正极的新型高电压高容量复合金属氧化物材料Li（CoxNiyMn1-x-y）O2．试制了具有良好热稳定性的高功率8 Ah锂离子动力电池．在研究了该电池的电化学性能后．     

低碳潮下的新能源汽车

我们与众不同的观点。有关新能源汽车动力电池,我们不看好镍氢电池,纵使是短期也是如此。我国新能源汽车产业化进程比日本、美国等先发国家较迟,但我国不必重复它们＂从镍氢到锂电＂的技术发展路径。锂离子动力电池技术已较为成熟,等到我国新能源汽车需求大量释放,动力电池领域或许早已是锂电的天下,镍氢电池有可能面临未上规模即遭淘汰的风险。此外,我们对新能源汽车及动力电池相关产业链作了较为详细的需求预测,我们发现国内正极材料领域已潜藏一定的产能过剩风险,未来行业竞争将异常激烈。     

邦普：开创动力电池定向循环产业蓝海

目前中国是全球最大的生产和消费电池大国,随着手机、笔记本、电脑特别是新能源汽车产业迅猛发展,未来这个行业所淘汰的废旧电池将会在3000—5000亿以上,因此从事废旧电池的回收不仅符合国家的环保政策,而且也符合国家的低碳经济、循环经济的产业政策。     

“新能源汽车热”背后的冷思考——访国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬

王子冬表示：“从实际情况来看,换电模式对于技术提出了很高的要求,换电站能否达到换电的技术要求,这是摆在整个行业面前的一个问题。商业模式要与技术相匹配,要有技术能力才能实现换电的要求。”     

“刀片电池”问世 支持新能源汽车续航600km

29日,比亚迪在线发布新一代动力电池产品“刀片电池”。该公司宣称,通过独特的结构设计,“刀片电池”的空间利用率比传统电池包提升50%,兼具超强安全性以及长寿命、长续航的优势。“从电池的安全性、体积能量密度以及成本三个方面,‘刀片电池’应该说都具有比较好的优势。”中科院院士、清华大学教授欧阳明高评价说。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示,“刀片电池”最大的特点就是安全,比亚迪希望用“刀片电池”捍卫新能源汽车的安全底线。     

政策影响下的动力电池产业发展现状与趋势

对我国动力电池产业政策信息进行了收集和整理,并按时间分阶段分析了近年来动力电池产业政策颁布的特征和内在逻辑。从产业链上中下游的角度分析了产业政策对动力电池产业的影响,以明晰动力电池产业的发展现状和发展趋势。采用波特五力模型,分析了当前动力电池产业所面临的产业环境。最后,结合所分析的动力电池产业环境、发展现状和发展趋势,针对性地提出了建议,可以为未来动力电池产业政策体系的建设和动力电池企业的发展提供参考。     

湖南神舟科技股份有限公司

湖南神舟科技股份有限公司是一家专业从事“大功率和超大功率镍氢动力电池”研究、开发、生产和销售的高科技企业。公司的研发基地湖南省动力化学电源工程技术研究中心．是国内首个配备了具有国际先进水平的“动力电池及其材料”评价／测试系统的机构．可对各种动力电池及其材料进行科学全面的测试和评价，是国内权威的动力电池及其材料的评价和咨询服务提供商。     

湖南研制成功大功率镍氢动力电池

仅靠一组镍氢电池驱动，一台试运行的混合动力公交车两年内跑了10万公里。湖南神舟科技股份有限公司研制的镍氢动力电池项目，日前通过科技部863计划能源技术领域专家组鉴定。     

梯次利用动力电池储能的特点及应用展望

在介绍梯次利用动力电池储能所面临的战略机遇的基础上,通过国内外文献梳理,对梯次利用动力电池储能的特点、主要功能和可能的收益进行分析和总结,并提出梯次利用动力电池储能所面临的旧电池技术性能和经济性问题;然后,在总结现有应用案例的基础上,分析不同应用领域和规模的梯次利用动力电池储能的应用前景;最后,从效益与风险评估、政策与准入机制、示范应用、产业链整合、典型借鉴等方面提出发展梯次利用动力电池储能产业的对策建议。     

连接生命的齿轮——记哈尔滨工业大学程树康教授及其科研团队

2003年,锂离子动力电池纯电动轿车由哈尔滨工业大学程树康教授和杨世彦教授等研制成功。该车以红旗“世纪星”为车体,所用的感应电动机均由程树康教授的科研团队研制。电动车多次在京哈路段进行试车,最高行驶速度为每小时150公里．一次充电续驶里程为320公里,主要性能处于国内领先水平。