无压给料三产品重介质旋流器选煤研究

目前,我国在选煤工艺上存在着分选效率低、功耗大、磨损快等问题,为了解决这些问题,本文对无压给料三产品重介质旋流器选煤研究,以提高效率,创造经济效益。     

多晶硅薄膜制备工艺及其应用发展

科学技术的快速发展,使得多晶硅薄膜的制作工艺得到了完善优化,并且,多晶硅薄膜也已经得到了广泛的应用。本文介绍了结合现有工艺条件制作多晶硅纳米薄膜的多种工艺方法,细致研究了工艺条件对多晶硅纳米薄膜应变系数的影响,分析了多晶硅薄膜制备工艺的应用发展,希望能够为相关人员提供参考借鉴。     

对深矿井开采的矿压控制问题探索

对于那些埋藏在距离地表较远的煤炭,需采取深矿井开采的方式对其进行开采。然而,由于深矿井开采需要承受较大的地压,使巷道从掘进到报废会出现较大的变形和破坏,因此,要想顺利的完成深矿井开采任务,应深入了解深矿井地压规律。只有这样才能使巷道得到科学的布置、支护和维护,从而使深矿井开采工作顺利进行。     

智能压浆在三淅高速中的应用

预应力管道智能压浆技术是通过智能化系统操作,利用计算机远程操控实现管道压浆施工全过程的自动化,降低人为操作带来的缺陷影响,确保预应力管道压浆密实饱满,有效地提高桥梁在使用过程中的耐久性和安全性,对同类工程施工具有良好的推广和应用前景。     

卷烟流程烘丝燃烧炉油池实时监测与预警

为了进一步降低燃烧炉油池泄漏事故率,通过在油池增加一路差压变送油位检测器,对油池油位显示做双重检测保护,为高油位的检测提供了更为精确的预警信号,使得检测更加精确,对降低卷烟流程中烘丝燃烧炉油池泄漏事故率起到了非常重要的作用。在对燃烧炉油池检测的改造完成后,油池泄漏事故没有再发生一次。     

大直径土压平衡盾构施工物料运输技术

在大直径或超大直径土压平衡盾构施工中,外运渣土数量将随盾构机开挖直径的增大成倍增加,若同时遇到运输距离长、渣土外运重载上坡坡度大等不利工况时,采取常规的物料运输方案,会出现物料运输效率低,导致盾构施工速度下降。针对大直径土压平衡盾构施工在长距离物料运输、重载大坡度上坡等不利工况,结合长株潭城际铁路盾构施工的实际,综合采取了双电机车重联牵引、隧道内铺设四轨三线运输轨道和盾构机尾部安装随盾构机移动的双开道岔浮放轨等三项措施,与常规的隧道内铺设单线轨道的方案相比,物料运输效率提高近一倍,解决了大直径土压平衡盾构施工物料运输效率低下、盾构施工速度慢的难题,该方案有较高的技术水平,在大直径和超大直径土压平衡盾构施工中具有广泛的推广和参考价值。     

带压封孔技术在1890煤矿的应用

针对1890煤矿封孔质量差、单孔瓦斯抽采浓度较低的技术难题,提出了带压封孔技术。经试验,带压封孔技术的应用可明显提高钻孔的封孔质量,增加钻孔的瓦斯抽采浓度。     

考虑井筒实际温度和压力耦合作用的循环压耗模型

传统压耗模型把流体性能当作常数进行计算,而实际上钻井液性能受压力、温度的耦合作用,另外由于井筒温度与地层温度也有很大差值,若假设井筒温度为地层温度,会使压耗计算产生很大误差,对于一些窄密度窗口井,这些误差不能轻易忽略。     

大段家矿井井口位置选择合理性研究

大段家井田共有可采煤层4层,32、7煤层为主要可采煤层,8、10煤层因受岩浆岩侵入影响,大部分已变质为天然焦,煤炭设计可采储量少;但由于煤质优良,为我国稀缺的焦煤及贫煤,减少工业场地压煤成为制约井口位置选择的决定因素;设计将大段家井口位置选择在11勘探线11-5孔东北约100m处,少压煤炭可采储量近300万吨,这对资源十分宝贵的大段家井田来讲是十分必要的。     

土压平衡盾构机穿越火车站站场施工技术

近年来城市轨道交通建设在国内大中型以上城市市政建设中迅猛发展,对于采用盾构法施工的区间隧道不可避免的需穿越各类市政管网、构建筑物,存在很大的施工风险,本文详细介绍了全国首例城市轨道交通盾构区间工程TM634PSX土压平衡盾构机穿越运营中的沪宁城际铁路施工技术,为同类或类似工程提供了宝贵的施工经验。