《冲压工艺学》圆筒拉深过程应力应变状态分析授课探讨

圆筒形件的应力应变分析对于应对实际生产中可能出现的各种缺陷至关重要,在实际授课过程中,学生普遍反映该部分理解起来较为抽象,相关教材中也存在不尽完善之处。文章通过理论分析对圆筒形件拉深过程进行分析,不仅完善了相关教学理论,使学生接受起来更加容易,并且根据实际教学总结相关口诀,使得关键知识点更加易于记忆。     

重庆铁路转体桥施工力学特性分析及监控

以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术.采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值.结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm.支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面.线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm.悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa.以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验.     

偏心受压桩简化计算方法

建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)给出的桩身计算方法对轴心受压桩很适用,而对偏心受压桩计算就非常繁琐。本文给出偏心受压桩一种简化计算方法和工程应用实例。     

偶应力问题的非协调元分析

从偶应力弹性体势能泛函的驻值条件出发,得到了偶应力理论中非协调元体系的能量相容原理.基于其常应力(常偶应力)分片检验条件的强形式,对平面四结点单元的非协调试探内函数进行了优化,提出了一种稳定有效的非协调元方法.有限元列式中,微转动和宏观转动相等的约束条件通过罚因子的形式引入.分析了含中心圆孔的无限平板,在单轴拉伸以及纯剪状态时,偶应力的存在对孔周应力集中的影响.算例表明,该单元计算效率高,精度好,即使在材料本征长度很小时,仍然能够得到相当理想的结果.     

汽车悬挂扭力杆预扭强化的分析与计算

基于双线性材料假设对扭力杆的强化过程进行了分析 ,得出了其残余应力分布函数 ,并针对具体实例进行了计算     

在用造纸蒸球定期检验与缺陷成因分析

对一台造纸蒸球定期检验中发现的缺陷进行了分析,探讨了裂纹和腐蚀磨损产生的主要原因,并提出预防措施.     

教研结合在地球物理专业教学中的应用与实践——以库仑软件在《连续介质力学》课程中的应用为例

《连续介质力学》课理论性强,内容抽象,难度大,不易理解和掌握。本研究将科研中的库仑软件引入教学中,教研结合,加深学生对概念的理解,开拓学生的视野,让学生了解研究前沿,激发学生的学习兴趣和探索精神,培养学生解决实际问题的能力。     

预应力混凝土桥梁施工控制探讨

本论文主要是研究预应力混凝土桥梁的施工控制方案和实时检测监控方法基本方法,为预应力混凝土桥梁的施工提供理论依据依据。     

浅析超载车辆对路面的影响

本文通过超载车辆对路面影响的分析和计算，说明了超载车辆对公路的危害。