对史料的解读应力求准确——以2013年高考新课标Ⅱ卷第27题为例

细看2013年高考新课标Ⅱ卷第27题,笔者认为该题答案对史料的解读不准确,值得商榷。试题呈现如下：     

汽车尾板举升机构的设计及有限元分析

介绍了汽车尾板的举升机构的原理及设计方法。针对具体一款货车进行了尾板设计,绘制了三维模型,利用有限元的方法对模型做了应力分析,得出了最大应力和最大变形,均满足材料的强度和刚度的要求。本文对尾板的举升机构的研究提供了参考依据。     

晶粒尺寸对16 Mn 钢 MnS 夹杂物的应力应变分布影响

基于ABAQUS有限元分析方法,对两种热处理工艺下的16 Mn钢中MnS夹杂物在同一拉伸载荷作用下的应力和应变分布进行了研究。结果表明,两种晶粒尺寸的材料在长条形MnS夹杂物附近存在着垂直于加载方向的X形状的Mi-ses应力和PEEQ集中区。但细晶的16Mn钢中MnS引起的应力和应变集中程度要明显大于粗晶的16Mn钢中MnS引起的应力和应变集中,其原因与细晶强化有关。     

橡胶粉改性沥青应力吸收层及其施工技术

从材料、施工和检测等方面分析了橡胶改性沥青应力吸收层施工和施工管理工作中的几个主要影响因素,总结并提出了橡胶改性沥青应力吸收层实施过程中应注意的几个问题。     

地基附加应力计算与可视化技术方法

为实现快速准确的地基土层中附加应力计算,整体分析地基土层中附加应力的分布规律,应用数值和图形方法对工程中多种常用工况进行系统计算和可视化分析,避免工程计算中需要的查表和插值等,计算方法和可视化结果可直接应用于工程设计和基本土力学问题分析。     

“天路”隧道破解多项世界技术难题

正经过近7年建设,世界高海拔特长铁路隧道——青藏铁路西宁至格尔木增建二线新关角隧道于4月15日全线贯通。此间隧道专家介绍,这条平均海拔为3500米、全长32.6公里的"天路"隧道破解了多项世界技术难题。青藏高原是世界上海拔最高、面积最大、年代最新、地质构造最为活跃的高原。新关角隧道位于青藏高原地质板块挤压的结合部,具有高地应力、变形控制难度大等特点,共通过17个大、小断裂带,其中长达2355米的二郎洞断层束素有"隧道地质博物馆"之称。在隧道通过的灰岩富水地段,单口斜井日涌水量达到了13万方。     

转子挤压组合凹模的应力分析

组合凹模的应力分析是一个非常复杂的问题,对其进行精确分析是解决模具寿命的关键。本文采用有限元分析软件Ansys对转子的组合凹模进行了分析,为转子组合凹模的优化设计提供了依据。     

胶胎——可缩性金属支架的机理研究

介绍了胶胎——可缩性金属支架的结构以及在高应力软岩巷道中将恶劣的承载条件改善成理想的承载条件——均匀受力,充分发挥支架的整体承载能力的作用机理以及支护效果。说明了胶胎——可缩性金属支架保障安全生产,提高产量,降低成本等方面,取得良好的技术经济效果,具有推广应用价值。     

煤矸石砼考虑软化的应力—应变关系

引用了Vecchio和Clollins的软化砼应力—应变关系曲线,通过实验结果,确定了煤矸石砼的软化效应系数。