某型号飞机货载不同加载方式下在SD313框处的应力对比

在民用飞机设计中,疲劳强度分析和全尺寸疲劳试验是表明符合适航条款要求的重要手段。本文通过算例给出了某型号飞机在不同货载加载方式下,框缘的疲劳应力对比结果,得出两种加载方式对分析部位的疲劳应力影响不大,为全尺寸疲劳验证试验货载加载方案和疲劳强度分析评估提供依据。     

复杂地段深基坑支护有限元分析

结合某地区复杂地质条件下的地下商业街工程实例,采用有限元分析方法,选择合理的土钉、混凝土喷层等支护参数,运用ABAQUS有限元数值软件对支护方案进行模拟分析。本文研究成果为同类型深基坑边坡支护提供参考。     

某型号飞机前机身普通框接头R区疲劳分析

在民用飞机设计中,疲劳性能是飞机设计中要考虑的一个重要因素。而接头破坏可能是引起飞机结构失效的最常见的根源,且接头的疲劳强度分析在飞机结构分析中占有非常重要的地位。本文通过算例介绍了某型号飞机前机身普通框接头R区的疲劳分析方法,为接头的疲劳特性评估提供依据,以帮助结构工程师设计能够满足疲劳强度要求的接头尺寸,亦可为飞机的疲劳强度验证试验提供支持。     

抽油杆减震技术研究及应用

抽油杆在工作时承受交变载荷和非对称循环应力,在交变载荷作用下杆因疲劳而断裂比例较大,交变载荷及差值越大,杆断脱的几率就越高。因此,在井下抽油杆上试验应用了抽油杆伸缩补偿减震器技术。文中介绍了抽油杆伸缩补偿减震器的结构及工作原理,提出了杆断频次的概念,科学准确的分析了现场应用效果,为下一步规模推广应用积累了经验。     

基于SYSWELD的SMA490BW低合金钢构架焊接仿真

焊接仿真的优点在于可以利用先进的仿真软件及后处理程序模拟复杂的焊接过程,可缩短工艺制定周期及成本,本文运用SYSWELD软件焊接仿真功能实现对其焊后残余应力及变形的仿真。通过材料化学成分及物理性质,建立SMA490BW低合金钢材料属性数据库,并输入简化后的焊接电压、焊接电流、线能量等焊接参数,确定了多焊缝焊接顺序。经仿真计算得到构架残余应力及变形结果,通过仿真计算结果和实验测量结果的比对,分析得出最大残余应力及沿焊缝方向残余应力分布规律相当吻合。为今后SMA490BW低合金钢产品改进焊接生产工艺、控制焊接成品质量打下基础。对其焊接生产过程提供指导依据。     

浅谈无应力结构设计

针对高端成像设备的核心元件受产生的内应力作用,影响整个设备成像系统质量的问题,对高端成像设备的核心元件的固定方式等进行了研究,了解高端成像设备核心元件产生的内应力与装配之间的关系,提出了一种无应力装配方法,采用自定心装配与无应力胶粘接的方法;利用应力仪设备对无应力装配的镜头组件进行了测试,研究结果表明,该无应力装配方法能够消除核心元件的应力不均,明显降低核心元件在装配中产生的内应力,改善高端成像设备的光学性能。     

大型圆筒混合机焊缝去应力退火的温度测量与控制

介绍了大型圆筒混合机消除残余应力的焊缝局部退火的处理方法,并对电加热器、加热控制装置、热处理工艺进行了阐述,为现场大型筒体焊缝消除残余应力热处理提供了新的途径。     

全焊接板式换热器应力分析及评定

利用美国ANSYS股份有限公司研发的一种基于大型通用有限元分析的ANSYS软件,融合了耦合场、电磁场、声体、流体等技术。通过构建全焊接板式换热器管侧集合箱有限元模型,并根据有限元模型相关数据信息进行深入分析与研究,最后根据计算后的应力分布情况与数值大小,对全焊接板式换热器应力进行全面的评定,进而有效促进全焊接板式换热器管侧集箱的改进,提高全焊接板式换热器的实际应用性能。本文主要针对全焊接板式换热器应力分析及评定进行研究。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝控制

通过多年的现场实践以及查阅有关混凝土内部应力方面的专著、论文,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

孤岛工作面回采经验的探讨

孤岛工作面压力大,给回采及支护工作带来了巨大的困难,本文从合理设计、优化工艺、科学支护等几方面入手,介绍安全、高效回采孤岛工作面的经验。