谈公路压实度的影响因素及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

中国公路土壤分类的由来和发展

土壤是公路路基的主体建筑材料，筑路对土壤的要求则不同于农业，要用透水性良好的土壤，粒径过细的尽量不用，混有腐殖质的不能用。为了使路基有足够的强度和稳定性，使土壤能满足筑路的需要，这就要准确的认识不同粒径土壤的物理力学性能，土壤分类是解决这个问题的关键。     

严格施工管理 确保工程质量

公路建设作为国家基本建设,其投资大,应用面广,一旦出现质量问题,将给国家和社会带来巨大损失。因而,严格施工管理,确保工程质量,是公路建设的重中之重。应引起各界的高度重视。要确保工程质量,建设出高质量的公路,关键是要具有一支高素质的监理队     

公路路基施工技术

简要介绍了公路路基施工技术.     

浅议在公路建设中如何控制沥青路面的水损害

我国的公路建设发展非常迅速,截至目前为止,已有公路里程约150万km,与之同时,各种道路病害也层出不穷,其中沥青路面的水损害来得快,是路基路面的“大敌”。水损害有以下特点:①水损害破坏发生在雨季,也可能是梅雨季节和冰雪融化的季节。②路面破坏之初,一般都先有小块的网裂,唧浆,然后松散成坑槽。③行车道路破坏严重,且与重车超载交通有关。④发生水损害的地方一般是透水较严重且排水不畅的部位。一、水损害的危害性 1、表面产生抗洞由于沥青砼的不均匀性,坑洞总是在局部沥青砼空隙率较大处首先产生,通常采用半开式(Ⅱ型)沥青砼表面层     

浅析水泥混凝土路面损坏的原因及其防治措施

近年来我省公路事业得到了长足发展,特别是高等级公路发展迅猛,其中水泥混凝土路面在很多地方占有一定比重;从使用情况看,有相当部分水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏。本文就混凝土路面的有关技术问题进行以下分析。     

GPS在高速公路测量中的应用

结合GPS测量的特点,比较公路测量中GPS测量与常规测量的优劣,并通过实例证明GPS用于高速公路测量是完全可行的,它在很大程度上可以提高测量的工作效益并节省费用.     

浅谈冻土地区路基施工要点

我省位于寒冷地区,冻土区域较多,随着国道及地方网化工程的全面开展,在施工过程中,遇到冻土的情况比较常见,本文就这种地质构造对公路施工产生的影响进行分析讨论。     

浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制

高速公路上车辆多速度快，桥梁伸缩缝的施工工程质量直接影响到桥梁结构稳定性、行车的舒适性和安全性，因此桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及其使用年限。简要介绍了桥梁伸缩缝的施工工艺和施工质量控制等内容。     

西藏大变革时期的公路养护

西藏１９５９年３月开始平板，１９６５年完成民主革命，是西藏社会的大变革时期，１９９６年，西藏公路交通工作欣欣向荣，１９６６年以后社会发生大动乱，公路交通工作受到很大冲击，自１９５９年３月至１９６６年底，西藏公路养护担负起保障干线公路交通，努力力改善路况的任务，完成了自己的光荣使命。