浅谈地铁不锈钢车体和铝合金车体

随着城市发展和人们生活的需要,各个城市都纷纷规划、修建地铁线路,地铁的方便、快捷给人们的出行带来了好处。我国城市轨道交通车辆的车体主要采用不锈钢和铝合金材料。本文对这两种车体的结构、材料、制造工艺及外观质量等进行比较,希望对城市轨道交通车体的选择有所借鉴。     

Investigation of oil-air two-phase mass flow rate measurement using Venturi and void fraction sensor

INTRODUCTION Accurate measurement of multiphase fluids flow rates in the petroleum industry is of great importance. The most reliable measurement technique for multi-phase flow is separating the mixture and using con-ventional devices for measuring single-phase flow. However, in many cases the separation is not practical from both technical and economical points of view. An alternative solution is the multiphase flow me-tering system, usually consisting of a combination of devices for ph…     

难加工材料的切削加工及刀具材料的选用

随着科学技术的发展和机加工工艺水平的提高,不锈钢、淬火钢、高温合金钢等特殊材料在生产中的应用越来越广泛。难加工材料的切削加工效果与切削刀具材料的合理选用有着密切的关系。正确选用合适的切削刀具材料,合理选择加工规范,对提高工作效率,改善加工工艺性,更好的适应机械制造生产需求具有重要的意义。     

西安地铁一号线车体钢结构设计

本文介绍西安地铁一号线车体铜结构方案,通过有限元计算及试验,验证了铜结构设计的合理性.     

闪电所引发的探究实验设计

我国农村,有一句谚语:"雷雨发庄稼。"其实蕴含着化学反应。原理为:N2+O2=放电2NO,2NO+O2=2NO2,4NO2+O2+2H2O=4HNO3,硝酸与土壤中的矿物质反应生成硝酸盐,成为土壤中的氮肥,促进农作物生长。在化学课堂教学中,学生只能从理论上理解、记忆其反应实质,无法从实验的角度产生感性认识。如果能够设计化学实验探究其反应原理,不但加深认识该反应的实质,同时培养学生分析能     

低地板车体底架焊接变形与控制

本文以沈阳浑南70%低地板轻轨底架钢结构为例,从组对方法、反变形调整、单件放长、焊接顺序、火焰调修五个方面,分析探讨低地板不锈钢立体弧焊结构的变形与控制,并通过实际数据验证,证明控制方法的科学性和实用性,为其它类似钢结构的生产制造提供了重要的借鉴意义。     

苏峰华:在“表面”上做大文章

正1980年出生的华南理工大学副研究员苏峰华,曾在国内接受了从小学到博士后完整的教育,也曾作为访问学者出访澳大利亚联邦科学与工业研究组织。在他身上,有着新生代中国科研人鲜明的成长印迹。他们基础扎实,脑海里充满了天马行空的奇思妙想,也敢于实践自己的想法。     

17-4PH焊接及焊后热处理工艺研究

通过分析17-4PH高强度马氏体沉淀硬化不锈钢的性能及其合金元素在钢中的作用,阐述了钢材的合金成分、机械性能以及合金元素在钢种的作用;分析了其可焊性,说明了薄板、厚板17-4PH结构焊的要求,列举了17-4PH的焊接方法、焊接工艺、热处理工艺。     

浅谈乳化炸药不锈钢物料管路焊接方法

结合实际,谈谈乳化炸药不锈钢物料管路焊接方法。     

冷轧变形对奥氏体不锈钢显微组织及织构的影响

本文采用X射线衍射仪和金相显微镜研究了22Mn-13Cr-3Ni-1Mo-1Cu-0.3N奥氏体不锈钢在冷轧过程中显微组织与织构的演变过程,结果表明:随着固溶处理温度的增加,奥氏体晶粒不断长大。在1000℃固溶处理后,奥氏体不锈钢织构主要由旋转立方(r-cube)、高斯(Goss)及少量的立方(cube)织构组成,随着冷轧变形量的增加,r-cube和cube取向强度降低,B取向强度增大,而Goss和{112}110取向强度先增大后减小。