全文获取类型
收费全文 | 35160篇 |
免费 | 208篇 |
国内免费 | 538篇 |
专业分类
教育 | 24022篇 |
科学研究 | 4635篇 |
各国文化 | 119篇 |
体育 | 681篇 |
综合类 | 1033篇 |
文化理论 | 210篇 |
信息传播 | 5206篇 |
出版年
2024年 | 225篇 |
2023年 | 952篇 |
2022年 | 966篇 |
2021年 | 899篇 |
2020年 | 766篇 |
2019年 | 784篇 |
2018年 | 397篇 |
2017年 | 686篇 |
2016年 | 806篇 |
2015年 | 1391篇 |
2014年 | 2924篇 |
2013年 | 2291篇 |
2012年 | 2579篇 |
2011年 | 3051篇 |
2010年 | 2532篇 |
2009年 | 2390篇 |
2008年 | 2912篇 |
2007年 | 2013篇 |
2006年 | 1513篇 |
2005年 | 1337篇 |
2004年 | 926篇 |
2003年 | 726篇 |
2002年 | 710篇 |
2001年 | 542篇 |
2000年 | 459篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 158篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 99篇 |
1994年 | 107篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
针对无人驾驶领域的车道线检测鲁棒性差的问题,提出一种基于特征模型融合的实时车道线检测算法。在图像预处理阶段引入白平衡、灰度化操作及形态学处理,将RGB颜色空间转换成HSL颜色空间,接着采用梯度阈值检测出黄色和白色车道线进行线性融合以增强车道线特征信息。在模型拟合阶段,采用Canny边缘检测算法和改进的Hough变换提取出边缘特征,最后采用最小二乘法拟合车道线双曲线模型。本文在Python实验环境下对随机选取的不同复杂路况下的视频流序列进行算法验证。实验结果表明该算法平均正确率为96%以上,平均未检测率和平均误检测率分别为1%和3%。实验说明本文算法具有良好的准确性和鲁棒性。在无人驾驶领域具有一定的应用价值。 相似文献
995.
996.
基于国家知识产权局专利检索及分析平台2001-2015年专利转移记录,本文对中国城市技术转移的空间集聚特征及其对城市经济增长的作用机制进行了研究。结果发现:(1)2001-2015年,中国技术转移在城市尺度上表现出显著的空间相关性和空间集聚性,在空间格局上呈现出由多极格局向一超多强格局演进,长三角是中国技术转移最为活跃和频繁的区域;(2)空间计量分析发现技术转移服务于城市经济增长的作用不断突显,2001-2015年,中国城市技术经济发展路径经历了由集聚经济向扩散经济转变的历程。 相似文献
998.
在生产性服务业集聚快速发展的背景下,对集聚的空间溢出效应进行研究。以全国239个地级城市为样本,在地理距离权重和经济距离权重矩阵下分别建立空间计量模型定量测度生产性服务业集聚对产业结构升级的影响并比较其行业差异。结果显示,我国生产性服务业整体集聚不仅能够对本地产业结构升级产生促进作用,还对周边城市的产业结构升级存在正向溢出效应,且经济发展特征对产业结构升级的空间相关性影响更大;不同生产性服务行业集聚对本地及周边城市的产业结构升级影响各异,其中信息服务业集聚促进作用最大,其余依次为物流业集聚、金融业集聚,科技服务业集聚和商务服务业集聚。 相似文献
999.
京津冀协同发展是京津冀经济发展的新契机,但随着京津冀地区经济快速发展,对生态环境造成的巨大压力使得人们关注的重点逐渐从经济福利转向生态福利。本文运用熵权法-超效率SBM和空间相关分析,以京津冀13个地市为研究对象,测算2005-2017年区域生态福利绩效水平及空间相关性。研究发现:京津冀地区生态福利绩效水平大多数城市呈现波动上升最后趋于平稳态势。京津冀地区生态福利绩效水平在空间上呈现一定的相关性,观察分析2006、2010、2013及2017年莫兰散点图和LISA聚类变化图的变异,发现中心地市北京、保定、廊坊以及沧州主要形成高值聚集区;边缘地市邯郸、邢台、唐山和张家口组成低值聚集区,这就需要加强京津冀城市间经济生态福利协调发展。 相似文献
1000.