基于matlab的少齿差行星齿轮减速器的优化设计

本文采用现代优化设计方法针对少齿差行星齿轮减速器进行了主要参数设计。根据设计要求,确定了减速器的齿数差,建立了目标函数及性能和边界约束条件,利用matlab软件的优化工具箱对减速器进行了模数和齿数的优化设计,最后通过传统设计方法与优化设计方法的结果比较,说明了优化设计方法是一种提高效率,节约成本的有效优化途径。     

配电站变压器降噪探讨

随着社会的发展和人民群众居住生活水平的不断改善和提升,人们对高质量的生活居住环境要求也越来越高,除了要求住宅小区的绿化、容积率、出行、购物方便等条件外,对住宅供电设施的供电可靠性及设备噪声对周围环境的影响也提出了新的要求。而目前,居民住宅小区内的供电变压器噪音问题被投诉的事例已越来越多,被社会广泛关注,缓解并解决这一问题刻不容缓。     

引入建构主义的《电器可靠性技术》课程的有效教学研究

低压电器广泛应用于电力系统中,其可靠性直接关系电力系统的安全运行。《电器可靠性技术》是电气工程专业一门重要的基础专业课程,教学质量对于学生电器认知和电器可靠性工作的开展具有非常重要的作用。本文以《电器可靠性技术》课程为研究对象,将建构主义教学融入传统教学中进行教学尝试,形成适应学生能力培养、鼓励探索的有效教学方法。     

煤矿回采巷道支护工艺优化的成功应用

煤矿企业在我国国民经济发展中占据着重要位置,其中,煤矿回采是煤矿生产过程中的重要内容,对煤矿回采巷道支护工艺进行优化,以S1煤矿回采巷道支护工艺优化的成功应用为例,总结煤矿回采巷道支护工艺优化中的技术经验,为今后煤矿回采巷道支护参数的设计提供参考。     

浅议汽车零部件可靠性灵敏度计算和研究

汽车零部件特有的灵敏感应、可靠特性的层级,密切关联着整车性能。为此,有必要明辨灵敏度解析的路径、可靠性的辨识及运算方式。正态分布范畴内的参数变更,会影响配件固有的性能。拟定了细化特性的微机程序,利用编排得来的这种流程,能够提快运算速率,获取关涉可靠特性的信息,这就为接续的运算供应了参照。     

浅议新形势下汽车变速器可靠性设计

在汽车的传动系统中,变速器是非常重要的组成部分。变速器的好坏将直接关系到汽车的经济性和动力性、传动的效率和平稳性、操纵的轻便性和可靠性。而且,随着汽车设计方法的开发以及汽车产业的不断进步,消费者对于汽车变速器也提出了更高的要求。本文将根据汽车变速器的相关知识对其可靠性设计进行理论分析,进而提出优化的设计方法,希望能够为具体的生产实践提供指导。     

疲劳可靠性Web平台的思考

当今社会机械制造业迅猛发展,由此带来了思考:如何极大增强零件的使用寿命？如何减少生产和研发的成本？本文章分析了当前机械产业的时代背景,并对既有的疲劳可靠性问题展开思考,又结合当前计算机技术引入自动化计算,亦即:客户端的参数输入,服务器端的分析和数据库调用,客户端返回运算结果.希望对于交叉学科的探索,增强机械产业活力.     

初中语文阅读教学中媒体的选择与应用策略

媒体设计的核心作用是辅助教学,即教师通过媒体设计,用更易于学生接受的方式高效地实现教学目标,并在此过程中全面提高学生的语文素养。教学媒体的设计与运用要彰显以"学习"为中心的理念,有利于教学活动的开展,有助于教学方法的实施,有助于教学结构程序优化,最终促进教学目标圆满实现。     

关于汽车线束系统设计及其可靠性的研究

汽车线束作为整车电气与信息系统的输送枢纽,关系着车辆在行驶过程中的安全性与电子电器工作的可靠性,经常由于汽车线束烧蚀问题导致车辆烧车,造成消费者与生产厂家巨大损失。为此,在进行整车线束系统设计的基础上,对汽车线束系统设计及其可靠性进行分析与论述。     

基于乔治预测法评估最大摄氧量的可靠性研究

本研究目的主要探索采用跑步经济性测量相关指标基于乔治预测法评估最大摄氧量(VO2max)的可靠性。研究思路通过Bland-Altman方法来比较VO2max乔治预测法和实验室测试法的一致性。研究对象选择8名受过良好中长跑训练的运动系学生,受试者的基本情况:年龄(21.50±0.53)岁、身高(172.2±3.89)cm、体重(63.2±3.72)kg。第一天测试VO2max,隔日在跑台以次最大强度下测试跑步经济性相关指标(摄氧量、心率、体重等)。研究结果发现,通过乔治预测法估算获得8名受试者的VO2max值比实验测试值略高,但通过配对样本t检验发现,两组数据之间的差异不具有显著性(p=0.306(0.05),8个差值均位于95%一致性界限以内。研究结论认为,VO2max乔治预测法和实验室测试法一致性较好,采用跑步经济性测量相关指标基于乔治预测法测量评估VO2max比较可靠,评估结果可以达到实验室测试法的效果。