成功，贵在坚持

"行百里者半九十",事情越接近成功越困难,"善待"自己、得过且过的生活方式总令我们万事俱废。相反地,在我们身心俱疲之时,如果能够再坚持一下,也许近在咫尺的终点就会由海市蜃楼变为现实。坚持可以理解为一种不放弃理想的忍耐。     

叙事赋与中国小说的发展

《汉书·艺文志》诗赋略着録的赋分四派，第一是屈原赋等二十家，第二是陆贾赋等二十一家，第三是孙卿赋等二十五家，第四是杂赋十二家。前三派的分类标准为何，难以判断。最後一家杂赋，显然都是佚名的作品。其中“客主赋”十八篇，大概是用客主问答的叙事法。这种叙事法早在传为屈原所作的《卜居》、《渔父》里就已见到了。     

怎样纪念屈原

众女兴谣诼,高文见苦辛。哲王终未悟,浊世若为亲。九死三湘水,千秋一放臣。平生怀美政,何意作诗人。这首五律是前年偶读《离骚3》时作的。自从诗人节被规定下来之后,屈原之为诗人,在历史上又多了一个证件。年年今日,文艺界的善男信女又得忙着开会纪念,给一些从来不关心文艺的达官贵人、贩夫走卒、     

水文吊箱电动绞车使用性能分析

吊箱在黄河水文测验中已经普遍采用,且越来越占有重要地位,特别是低水调度测验,其优越性更加突出。吊箱不仅可以完成流量测验,还可以完成泥沙测验,这是流速仪过河所不能替代的。更重要的是缆道的弹跳比流速仪过河缆道相对小的多(由于吊箱的存在),提高了测深精度;另外循环索的松紧度不会对水深数据造成任何影响,这也是流速仪过河缆道无法比拟的;吊箱测验可以用于低水测验,而流速仪过河缆道在低水测验中具有一定的局限性,因流速仪过河缆道必须使用重铅鱼,铅鱼自身的高度制约了其应用水深的大小。从升降动力来讲,新建和改建的吊箱缆道均使用电动升降吊箱,吊箱的升降由电动绞车驱动,减轻了操作人员的劳动强度,提高了工作效率,因此电动吊箱被广泛应用。     

从“渔父”现象看屈原《渔父》文本的价值

屈原《渔父》所设置的"渔父"在后世不断增衍,丰富了中国文学的人物长廊。对于"渔父"现象的梳理从具性角度印证了屈原精神困境的深广性,有益于屈原《渔父》文本和屈骚精神的理解。屈原《渔父》对后世辞赋、散文等的检讨则显示了屈辞"衣被词人,非一代也"的深广影响和独特的艺术价值。     

论屈原的主人意识

屈原虽无主人身份却以主人自居,具有强烈的主人意识,除其与楚王同姓这一最根本的原因之外,这主要是由周代贵族诗人的影响、楚人的民族传统、屈氏家族的传统家风以及其自身的教养与经历所致。中国封建社会的士人虽然景仰屈原的为人、同情其不幸遭遇,但毕竟无保留地认同、效法者少,原因亦在于他们自居为帮忙者,缺乏“主人意识”。学者们对屈原言行———尤其是其死不去楚的解释之所以不能让人心服,关键是囿于屈原的身份之争而未虑及其虽无主人身份,却以主人自居、具有强烈的主人意识之事实。屈原的“主人意识”虽不能同我们今天所说的“主人翁精神”划等号,但无疑是他留给中华民族的一笔极为难得、特别宝贵的精神财富。     

试论屈原的道家思想及其文化渊源——兼论其一段学术史

从《楚辞》相关作品中可以看出屈原有着浓厚的道家思想,而这一思想的产生主要源于楚人的文化传承。上世纪初相继有学者论及屈原道家思想和楚文化的关系,但是学术传承不明。梳理这段学术史,有助于把握屈原的道家思想,深化对其思想的认识,同时对于《楚辞》中一些是否为屈原作品的认识也有着积极的考辨意义。     

屈原不离楚原因新考

屈原至死不肯离开楚国,除了广为接受的精神因素之外,还有物质现实因素使他离不开楚国。屈原作为与楚王同姓的贵族,在楚国享有较大政治权力,这是他实现自己美政理想的保障;屈原在楚国享有丰厚的经济权益,离开楚国意味着这一权益的丧失,而他又不愿出仕他国或直接从事生产,所以将失去生活来源;家族与政权的相互依存关系使得他还要考虑家族的利益。现实因素并不是主导,但对于塑造一个完整充实的屈原形象,则不得不考虑。