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101.
探讨了室内土工试验、原位测试、地球物理勘探等针对于软土工程特性研究手段的特点及优缺点,得到了在室内土工试验的基础上,结合原位测试等手段,可以较好的探究滨海新区软土的工程性质的结论. 相似文献
102.
103.
旧路拓宽改建后,在新老路基的接茬位置容易产生纵向裂缝,这主要是由于新老路基的不均匀沉降引起的路面结构层内附加应力超过了材料的抗拉强度或界面强度。结合工程实践,提出了适合不同情况下旧路加宽综合处治的措施和方案。 相似文献
104.
在高速列车通过的过程中,管帘天花受到列车风的风压作用。评估列车风对管帘天花结构的影响存在两个难点,一是高速列车运动决定了列车风风压力为动态荷载,二是管帘天花的格栅状结构形式,这种半透气状的结构风压的确定非常困难。本文采用计算流体力学软件Fluent对高速列车列车风对管帘天花结构的影响进行了数值模拟研究,采用动网格解决了列车高速运动问题,使用多孔介质阶跃模型模拟了管帘天花的格栅状结构,得到了列车穿越雨棚过程中,管帘天花受到的列车风风压力分布,可为类似情况下结构物的设计、施工提供参考。 相似文献
105.
文中分别以苯、甲苯、苯和甲苯为碳源,直接采用地下水和采用加入铁和三氯乙烯(TCE)浸泡过的地下水进行微生物培养和驯化,得到6种不同的菌液,结合PCR-16SrDNA分子生物学鉴定技术,分析其中微生物的群落差异。结果表明:在铁渗透反应格栅(FeO—PRB)下游的水化学环境中,降解苯和甲苯的微生物优势群落减少,芽孢杆菌属和自养黄色杆菌属是其中的优势群落。地下水地球化学环境变化是微生物落群减少的主要因素。 相似文献
106.
桥头路基的质量要求比较高,否则会因为桥头填土路基产生过量沉降,除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外,还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况.桥头跳车问题不但对行车安全和速度造成危害,而且会严重影响车辆及桥梁的使用寿命.目前该问题已引起广泛的注意.本文以此为目的,分析了土工经鳊格栅在桥头路基中的应用. 相似文献
107.
格栅作为污水处理站预处理装置,在工业生产企业的重要性日益明显,通过对笔者本企业多年使用,收集了多种格栅的运行认识,以供工业生产企业同行借鉴。 相似文献
108.
土工织物作为一种新型的工程材料,近年来在国内巳引起广泛的注意。我局从1985年开始,针对黄河下游的实际情况,对土工织物的应用进行了许多试验研究。实践证明,土工织物在黄河上的应用是大有前途的。85年我们在封丘大功控导工程第12号坝进行了化纤编织袋沉排坝试验,87年在花园口东大坝进行了长管袋充填泥浆试验。 相似文献
109.
110.
土工织物在岩土工程中的应用是近三十年来新兴起来的一门新技术.它已广泛应用于十多个基础产业部门兴建的工程中.但在房屋建筑中的应用例子尚属少见,本文作为一种尝试,将土工织物加筋薄层软土地基的成功经验加以介绍,并希望据此能进一步拓宽土工织物在工程中的应用领域. 相似文献