合肥地铁膨胀土膨胀及抗剪特性试验研究

为了考察合肥地区膨胀土的膨胀及强度特性,选取合肥地铁1号线某车站工程段膨胀土,进行击实土样的无荷膨胀率和直接剪切试验,研究了膨胀土的膨胀性和抗剪强度与其初始含水率、压实度的关系。试验结果表明,无荷膨胀时程曲线可以分为快速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀3个阶段。3个阶段的曲线变化特征与压实度和初始含水率有关;初始含水率相同情况下,无荷膨胀率随压实度的增大而呈线性增加,压实度相同情况下,无荷膨胀率随初始含水率的增大而呈二次函数型降低;压实度一定时,凝聚力随含水率增大而线性降低,但内摩擦角随含水率变化不大;含水率一定时,凝聚力随压实度的增大而线性升高,但内摩擦角随干密度变化不大。     

安徽亳阜高速公路路基沉降及稳定性研究

由于粉土的性质复杂,对于主要由粉土填筑的高速公路路基,会对路基沉降和稳定性产生较大影响。路基沉降超过极限值可能对公路的行车造成安全隐患,甚至破坏道路结构,因此,需要展开对高速公路路基沉降与稳定性的研究。     

某地铁车站软土深基坑土压力分布实例分析

土压力取值合适与否对基坑围护工程的造价、稳定及安全有重要意义。文章结合某柔性支护软土地层地铁站深基坑工程,针对基坑不同的开挖工况,对作用于围护结构上的土压力的大小及其分布规律进行了分析研究,并将实测土压力分布与经典的朗肯土压力、采用扩展修正剑桥模型有限元计算土压力进行分析比较,得出了一些有意义的结论,为类似深基坑工程土压力分析提供参考依据。     

人工冻融土地基温度的数值分析

淮南刘庄煤矿主井井塔工程采用了人工冻融土地基,而人工冻融土在冻结和融化过程中各项物理力学性质指标、温度场和应力场发生了较大改变。文章利用热传导方程建立了人工冻土以及人工冻融土温度场的数学模型,同时利用有限元建立瞬态传热模型进行了数值模拟。结果证明,模拟及计算结果与实际相吻合,对在建工程和今后的安全运行有重要的指导作用。     

气泡混合轻质土在道路软基处理中的应用

作为一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。本文结合工程实例,采用回填气泡混合轻质土施工技术,介绍了气泡混合轻质土技术在道路软基处理中的应用。     

灰色理论在膨胀土胀缩等级分类中的应用

评判指标的选取是影响膨胀土胀缩等级分类的一个重要因素,基于灰色理论中灰色关联分析法和灰色聚类法,采用标准吸湿含水率、塑性指数、自由膨胀率三个反映膨胀土本质特性的指标来判定膨胀土的胀缩等级,并与其它方法对比分析,其计算结果与实际膨胀潜势基本吻合,验证了灰色理论在膨胀土胀缩等级分类中的合理性。     

土工合成材料在软土路基加固中的应用

本文说明在软土地基上铺放土工合成材料,可起到减小最大沉降、调整不均匀沉降和提高地基承载力的目的。     

水利工程土石坝施工技术探讨

土石坝是用石料、泥土、石灰石或者混合土质材料通过堆积、辗压和抛填方式修成的水坝,是我国农村和山区常见的一种积水坝。土石坝主要是用于修建小型水库和养殖使用的一种坝,普遍存在于广大的农村地区,比较适合当地的经济现象,投资成本比较低。本文就对水利工程中的土石坝技术进行简单的分析。     

公路膨胀土路基沉降与边坡稳定性分析

介绍了膨胀土路基常见的病害和诱发原因,分析膨胀土路基在荷载作用下的沉降特点、沉降规律以及大气影响深度及工后沉降问题,提出了确定性分析和非确定性分析在路基边坡稳定性分析中的应用,对边坡的破坏特征、破坏机理以及风化特点进行简要介绍。     

“雨后”是什么味道

正艳阳高照的天气已经持续好多天了,此时此刻人人都盼望能有一场酣畅的大雨降临,好好舒缓一下燥热的身心,彻底冲洗一下满是灰尘的城市。你有没有留意过,一场大雨过后,当你漫步在雨后清新的街道上,能闻见空气中弥漫着一股特殊的味道。喜欢的人觉得十分好闻,并浪漫地将这种味道定义为"雨后的味道",而不喜欢的人会觉得这种味道怪怪的,甚至有些难闻。那