浅谈车站地道下穿既有线路顶进施工技术

本文以淄博车站新建工程中行包地道顶进工程为实例,在不影响铁路既有线路运营的情况下,对行包地道采用顶进法进行施工,整个施工流程包括施工前准备、既有线路加固、地道预制、顶进施工、恢复线路等工作,阐述了行包地道顶进过程中的关键技术及施工控制要求,从而在短时间内不影响既有线运营的影响下完成地道顶进工作,可为今后类似工程提供借鉴...     

牛浪坡隧道衬砌加固工程施工技术

文章主要论述了牛浪坡隧道衬砌强度不足的加固补强施工方案,并对其施工处理要点作了说明。     

碳纤维布在梁桥上构加固中的应用

梁式桥梁在使用过程中,其主要病害为由于梁的抗弯和抗剪能力不足导致梁体出现横向裂缝以及密而细斜向裂缝,运用粘结材料将碳纤维布有序地缠绕粘贴在梁体表面,对梁体的变形进行约束并因此提高梁的极限强度和承载能力,实现对桥梁的加固.     

高速公路膨胀土路基的施工处理方法

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,文章根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合施工管理实践经验提出了一些施工处理方法.     

我经历的敦煌石窟保护——上世纪40至60年代

上世纪40至60年代是敦煌石窟保护工作从无到有的初创时期,这期间在国家对文物保护工作的重视下,敦煌石窟的保护工作逐步走上健康发展的道路,对古代壁画、塑像进行了保护性修复,完成了大型石窟的保护加固工程.     

近20年土右旗植被覆盖变化与气象因子关系分析

以Google Earth Engine(GEE)平台为基础,利用均值法、数理统计法、趋势线分析法、相关性分析法对包头土右旗地区近20年的降水、气温数据变化及气象因子变化与植被覆盖变化关系进行了分析,以期为今后气象部门农业气象预报提供理论依据,有针对性地提高气象公共服务,为今后土右旗地区植被生长监测、植被重建、生态恢复工作提供参考。     

双曲拱桥病害及加固方法研究

出现在二十世纪六十年代的双曲拱桥曾经为我国的交通事业作出过巨大贡献，但是由于这种桥型本身和施工设计存在的缺陷，使目前的大多数双曲拱桥出现较多的病害，要进一步发挥其作用，则必须对其进行加固。本文就双曲拱桥的主要病害提出常用的加固方法。     

水稻土SOM含量高光谱模型的母质差异性研究

以青紫泥(BlueclayeyPaddysoil,BP)和红黄泥(RedPaddysoil,RP)为例,研究发育于不同成土母质的水稻土SOM含量高光谱模型的差异性.结果表明,发育于河湖沉积物的BP与发育于第四纪红色粘土母质的RP,因为土壤中所含粘土矿物的不同,加上有机质组份的差异,其SOM含量高光谱模型具有母质的独特性.无论以反射系数为自变量或是以反射系数一阶微分为自变量,BP与RP的SOM含量高光谱模型在模型所包含波段的个数和位置都有较大的差异.     

高压喷射灌浆防渗技术在水库除险加固工程中的应用

笔者根据近年来全国各地在病险水库除险加固工程中应用高压喷射灌浆的实践，高压喷射灌浆在病险水库地基防渗加固工程应用过程中的设计和施工经验及体会，成功地处理了锡林浩特病险水库的渗漏问题，并证明高压喷射灌浆技术在处理土坝坝基渗透漏问题上效果明显，还可以节省投资。对类似地区土坝防渗中推广应用高喷灌浆技术有一定的参考价值。     

预应力碳纤维布加固技术

本文对现有的碳纤维加固技术进行了介绍,探讨了碳纤维增强塑料加固混凝土结构的优势与缺陷,综述了碳纤维布增强塑料施加预应力后,对加固受弯构件的开裂荷载,极限荷载,抗弯刚度等性能的影响。