关于地基承载力特征值若干问题的探讨

探讨了现行《建筑地基基础设计规范》中规定的地基承载力特征值的若干问题,阐释了其含义：地基承载力设计取值必须保证地基变形在控制的要求内,根据不同的变形控制条件,最大取值不得大于荷载变形曲线的比例界限值;地基承载力设计值应保证基础下地基土的工作状态,不得产生过大的塑性区,保证建筑物在长期荷载作用下,上部结构对地基变形的适应能力和建筑物的正常使用条件。     

拓宽路基差异沉降的影响因素及其有限元分析

阐述了单、双侧加宽宽度、土基压缩模量、路基高度及新老路基下地基固结程度差异等因素对拓宽路基沉降的影响特点。针对新旧地基不同固结程度对拓宽路基差异沉降的影响进行重点分析,应用有限元程序建立了差异沉降的计算模型,从沉降和水平位移方面分析了新旧地基不同固结程度对公路拓宽路基的影响。结果表明:新旧地基的固结程度差异会影响沉降曲线的形状,尤其对差异沉降的影响较大。计算拓宽路基差异沉降时,必须考虑新旧路基压缩模量的差异。     

市政道路路基施工质量控制分析

在市政道路施工过程中经常会遇到软土路基施工的情况,在软土路基上进行施工,如果处理不当就会导致道路出现一系类的问题和故障。为了能够对市政软土路基施工技术进行初步的探究,本为首先对软土路基出现的原因、特征以及危害进行分析,然后,对市政软土地基的施工过程中的质量控制进行研究,最后对处理方案做简要的评价。     

基于FLAC3D的加筋土填方边坡稳定性分析

以陕西某山区高填方工程为背景,运用强度折减法和关联流动法则,对该场地某超高加筋土边坡夯后的水平位移、竖直位移、最大主应力、最小主应力等力学行为进行数值分析,研究了土工格栅对加筋高填方边坡稳定性的影响,并对土工格栅垂直间距参数设计进行比选和优化。结果表明:无筋边坡的潜在滑移面比加筋边坡更靠近坡面,加筋不仅能提高边坡安全系数,而且能降低边坡的最大剪应变与最大位移;筋材铺设存在最佳间距区域,合理的铺设间距能够有效提高加筋高边坡的稳定性。     

试析树根桩在地基加固工程中的应用

树根桩类似于小直径的钻孔灌注桩,直径通常为150mm至200mm,最大的300mm,桩长一般小于30m,根据受力状况可作成垂直桩,也可作成斜桩.在建筑工程中,树根桩可用作基坑围护结构,可用作侧向支护,保护地下管线和临近建筑物,又可用作抗渗帷幕.防止出现流砂.     

新填土地基的强夯处理

总结了新填土地基的处理方法,介绍了地基加固方法的选用以及强夯法处理新填土地基的施工方法。     

试析建筑物地基的处理方法

重点介绍了建筑物地基的处理方法。     

影响填沙路基稳定的因素及处理措施

本文结合尼日利亚东南区BAYELSA38公里项目路堤施工的工程实践,介绍了在软土地基路段用河沙填筑路基,特别是高填方路基路段,影响路基安全的因素及处理措施。不妥之处,敬请指正。     

地基处理施工技术分析

地基一般要求有足够的承载力和稳定性、较强的抵抗变形和不均匀沉降能力,此外,还应满足渗漏、液化一级特殊土的相关要求等。当天然地基不能满足以上要求时,需要采用人工加固地基的措施来保证结构的安全与正常使用。现就地基处理施工技术做浅要研究。