列车荷载下高铁路基的特性分析

本文介绍了高速铁路的发展及高铁路基的基本形式与动态特性,通过ANSYS仿真模拟分析了路基在列车荷载作用下的沉降变形及,应力分布等,分析了列车荷载作用下路基系统动力响应的影响,为客运专线和高速铁路路基设计提供了参考     

压力灌浆技术在路基沉陷处治中的应用

我国公路建设行业不断发展,同时其对我国经济的健康发展也起到了非常好的作用,在公路建设的过程中,路基的施工是最为重要的一个环节,因为路基的质量对整个道路的正常运行都有着非常重要的影响,但是在公路建设的过程中还是会受到非常多外部因素的影响,这样也使得公路路基出现了非常明显的沉降现象,这种问题会对公路的运行安全和使用寿命都产生十分不利的影响,所以一定要对这一问题引起高度的重视,主要分析了压力灌浆技术在路基沉陷处治中的应用,以供参考和借鉴。     

催化裂化装置沉降器内结焦原因及措施

催化裂化装置对于化工企业的生产十分重要,但是催化裂化装置的一项较为突出的问题便是沉降器内的结焦。一旦结焦形成大块结焦不当会影响催化裂化装置的生产,更能够对催化裂化装置的安全带来危害,因此结合催化裂化装置沉降器内的结焦状况,分析催化裂化装置沉降器结焦原因以及找出催化裂化装置沉降器防结焦措施,对于催化裂化装置的安全生产以及化工企业的安全生产具有十分重要的意义。     

铁路工程施工路基沉降控制研究

在铁路工程施工的过程中,工程质量是整个工程的生命,只有保证铁路工程的施工质量,才能够保证行车的安全。在实际的工程建设中,铁路的路基很容易出现沉降的现象。对此,施工人员需要根据工程的需要,将先进的控制技术应用到其中,加强对地质状态的监控力度。尽量降低施工路基沉降的程度,保证工程的整体质量。本文中,笔者主要对铁路路工程施工路基沉降控制工作进行研究,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。     

不（非）均匀世界永恒运动与发展的边界

在自然界、思维等领域,使用洛伦兹曲线、基尼系数的理论和方法来研究世界永恒运动与发展的一般边界,具有十分广泛的应用意义。相应地,基尼系数也可以初步分化为自然基尼系数、基尼系数、思维基尼系数等三种形式。之后的基本结论为:不(非)均匀世界永恒运动与发展理论上的边界为广义基尼系数的闭区间【0,1】。研究还表明,在世界的永恒运动与发展过程中,如果达到了这样的一种交换关系:即速度(效率)与稳定(公平)之间的替代关系为1:1时,那就进入到了一个既快速又稳定的最好状态,实现了速度与稳定的双赢。     

均匀带电导体球(壳)形成的电场的互动教学

在普通高中物理选修3-1(人民教育出版社)电场强度这一节的教学中,笔者根据教材的内容举了这一个例子:一个半径为R的均匀带电导体球(壳)电量为Q。求:离球心(rr>R)处的电场强度的大小。     

超磁致伸缩作动器的磁路设计

论述了超磁致伸缩作动器的基本原理,根据三种偏置磁场优缺点,选用增加单独线圈产生偏置磁场。在磁路分析的基础上,采用有限元仿真的方法,分析了不同参数和结构对各个组成部分的磁场影响。     

湿陷性黄土区客运专线沉降监测分析与工程应用

无碴轨道是保证高速铁路运行的一种轨道铺设形式,其铺设条件评估的重点是线下工程的沉降变形.郑西客运专线正是采用这种轨道铺设形式,要做好郑西客运专线施工期间的沉降观测,就必须对沉降观测资料进行分析,预测工后沉降,确定无碴轨道的铺设时间,确保无碴轨道结构的安全.     

几个有关“密度计”问题的探讨

与综合实践活动自制的密度计对比,实际应用中的密度计,为什么有奇特的构造呢？为什么要分为比重计和比轻计两种型号呢？密度计的刻度线间距为什么是不均匀的呢？又该如何增加刻度线之间的距离呢？本文就几个有关“密度计”的问题进行探讨以期答疑解惑.     

道路桥梁工程项目沉降段路基路面的施工技术浅述

我国经济的飞速发展,物流的快速集散,促使道路桥梁的发展与兴建。道路交通建设是我国社会主义建设的重要部分之一,因此对道路桥梁的施工技术提出很高的要求。现阶段,虽然我国道路桥梁施工技术已相对成熟,但是仍存在不少问题,将针对问题进行分析,找到加强沉降段路基路面处理的技术方法。