高填方软基路堤施工监测分析

在采用排水固结法处理软基过程中,为确保软基路堤在稳定状态下进行填筑施工,采用了综合施工监测方法,利用侧向位移、孔隙水压力、地表沉降等多种测试手段,在较短的时间实现填筑路堤6.3m,实现了信息化施工,所获取了大量数据及结论,可为深厚层软基路堤的设计及施工提供借鉴意义。     

公路工程质量通病及其预控浅探

质量责任,重于泰山。随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。     

谈桥台台背填土的设计

随着我国公路交通运输的发展,对路况的要求不断提高,特别是高等级公路,应杜绝桥头跳车现象,台背填土的问题需要给予足够的重视。应该结合具体情况,从地基、路堤、台背结构等三方面采取综合措施,方能有效解决桥头跳车问题。拱桥与梁板桥台背填土的施工方法、压实标准不净相同,设计中应予以明确说明。     

造价工程在公路建设方案比选中的运用

介绍造价工程在公路建设方案比选中的运用，通过高填土路堤与高架桥方案之间、深挖方路堑与隧道方案之间的费用分析，寻找可替代方案间费用相同时的临界值。在山岭重丘区，当填高超过16～18米时，宜考虑采用高架桥方案。当微、弱风化硬质岩石挖深超过34-36米，软质岩石或强风化硬质岩石挖深超过28～30米时，可考察采用隧道方案的技术可行性。     

浅谈天津港盐碱土质状况和吹填撒术的应用

本文论述了天津港地区盐碱土特性的分析,结合原有采取的土壤改良措施,对吹填土新技术进行了介绍,使得改良后的盐碱土舍盐量大幅下降,对天津港土壤可持续发展提出客观建议。     

浅谈公路工程填土路基的压实

文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。     

碎石桩与强夯联合处理深厚填土场地试验研究

采用碎石桩与强夯法联合处理方法对某山区深厚填土场地进行了地基处理的试验及动力触探和对试验区各施工阶段的浅层载荷板试验,结果表明:碎石桩联合强夯地基处理能较大幅度地提高地基承载力并有效减少地基变形,对山区挖填土场地具有较好的适应性和较明显的经济效益,同时具有施工速度快、成本低等特点,尤其是在改善挖填方场地的力学性能方面效果显著。     

一级公路路基换填施工技术探讨

在公路的建设中,路基建设的稳定性非常重要,公路路基是保证整条公路平稳运行的重要保障。并且在工程施工建设中其施工技术水平对工程的质量有一定的影响,为保证工程建设的质量,必须加强对施工技术水平的提高,并综合的提升对施工现场的全面管理。在公路建设路基换填土技术中也是施工建设过程中非常重要的环节,本文将通过彭青一级公路路基施工实例,并结合在工程的施工建设中对路基换填土施工技术的具体措施进行详细的阐述,并结合自身的实际工作经验,总结出了一些在施工建设中应该注意的相关事项,以供在以后的施工建设中能有效的应用。     

浅谈抛石围堰吹填土流失分析及应对措施

对抛石围堰在吹填工程中吹填土流失进行分析,结果表明土工布倒滤层遭到破坏或因压实不足土工布无法覆盖原泥面,造成吹填土流失。通过充填袋压实土工布倒滤层,可有效减少吹填土流失。     

高填土涵洞旋喷桩地基处理技术分析

以临侯高速公路旋喷桩处理龙香沟高填土涵洞软地基为例，用不同方法计算旋喷桩复合地基承载力，并提出了侧桩围箍约束变形提高地基承载力方法。