城市化与旅游产业集群耦合发展机制研究——以山东省为例

在建立城市化发展水平评价指标体系和旅游产业集群识别模型的基础上,对山东省城市化发展水平和旅游产业集群进行了评价与识别。根据构建出的城市化与旅游产业集群耦合评价模型,对山东省城市化与旅游产业集群系统的耦合态势进行了分析,并进一步探讨了山东省城市化与旅游产业集群耦合发展机制。     

让英语书面表达得心应手

一、设法克服畏难心理,轻松对待英语书面表达英语书面表达的写作过程,实际上是同学们思维再现的过程。同学们应以平和的心态面对写作,利用所学、把握中心、全面布局、展示细节、遣词用句、完成文章。然而,这一切对于母语是汉语的同学们来说并不容易。同学们普遍存在畏难心理,面对作文题无从下手。同学们首先要减轻心理负担,     

面向应用的复合条链化教学模式实践和探讨

任何一门实验课程都是以实际应用为目的,复合条链化教学模式可以更好地让学生掌握必要的实验技能。介绍了面向应用的复合条链化教学模式的构想和实践。构建复合条链化教学模式,首先要进行课程条链的设计,注重与生产实际结合,建立起完善的教学团队,侧重培养学生的基本实验技能,重点培养学生的综合实践能力和创新能力。     

新型复合金属氧化物及其掺杂半导体气敏材料的研究进展

新型复合金属氧化物及其掺杂半导体气敏材料的导电类型、能力和气敏效应取决于材料本性、掺杂、制备方法、工艺和热处理条件等;设法抑制并消除沉淀、干燥、热处理过程中因表面非架桥羟基、表面张力引起的颗粒之间的团聚是材料合成领域的研究热点和方向;运用新理论、新方法、新技术对一些现有材料进行表面改性、发掘新型气敏材料、探索气敏机理,开发“优质高效性能可靠”的气体传感器始终是我们为之奋斗的明灯。     

基于UDS协议的复合电源系统故障诊断方法

针对纯电动汽车复合电源系统(HESS)发生故障原因复杂、诊断难度高的问题,结合纯电动汽车HESS结构,提出一种基于UDS协议的故障诊断方法,制定不同的DTC状态,并在HESS实验台架中对该诊断方法进行验证。实验结果表明,该诊断方法能很好地实现HESS故障诊断要求。     

CFG桩复合地基承载特性分析

CFG桩复合地基具有变形模量高、承载力提高幅度大等特点，设计时可以通过改变桩体材料配比，改变桩体直径、桩长、桩距、垫层厚度等设计参数，使承载力提高以达到设计要求。其中，褥垫层有协调桩和桩间土变形的能力，使得桩和桩间土始终参与工作，一般工程中取10～30cm较为合理。     

正指标情形下的非线性椭圆型方程的非线性复合边值问题

本文研究了正指标倩形下平面一阶非线性椭圆型方程的非线性复合边值问题，建立了线性过值问题解的估计式，然后利用牛顿嵌入法证明了解的存在唯一性．     

北京大学深圳研究生院

北京大学深圳研究生院是由深圳市政府与北京大学于2001年9月在深圳联合创办，以培训全日制研究生为主的办学实体。本院坚持特色办学，重点发展交叉应用学科，实现产学研结合，培养复合应用型人才，积极探索与国际接轨的研究生培养新模式。她是北京大学创建世界一流大学和深圳市构建新型高等教育体系的重要组成部分。     

新型无机复合沥青阻燃剂的制备及其阻燃机理

选取氢氧化镁、硼酸锌、聚磷酸铵作为原材料,以钛酸酯为表面改性材料,制备一种新型的无机复合阻燃剂。利用四因素三水平的正交方法制备不同阻燃剂复配组合,并结合极限氧指数、烟密度以及SBS阻燃沥青路用性能等试验,采用多指标加权综合分析方法评价不同复配条件下阻燃沥青的综合性能,以确定该阻燃剂的最佳配方。同时探讨该无机复合阻燃剂的阻燃机理。结果表明:采用钛酸酯处理液作为偶联剂处理阻燃剂中间体,钛酸酯用量范围为3.5%～4%。该阻燃剂的最佳配方为:氢氧化镁∶硼酸锌∶聚磷酸铵∶钛酸酯=1∶1∶1.65∶0.128。将无机复合阻燃剂掺入SBS改性沥青中,阻燃剂与SBS发生交联,SBS链段运动受阻,吸热量减小,提高了SBS改性沥青中轻组分的挥发温度,有效地减少了轻组分的挥发。在加热时阻燃剂会率先分解,分解过程中,吸收大量热量,释放难燃性气体,降低氧气浓度,从而达到阻燃的效果。     

稀土复合固体超强酸SO_4~(2-)/TiO_2/Ce~(4+)催化合成乙酸环己酯及动力学研究

研究了以稀土复合固体超强酸SO42-/TiO2/Ce4+为催化剂合成乙酸环己酯的反应,在反应温度分别为100℃、110℃、120℃下,测出酯化反应的动力学参数,建立了动力学方程,并与无催化剂作用下合成乙酸环己酯反应的活化能及动力学方程进行了比较.实验结果表明,该催化酯化反应的优化合成条件是:乙酸用量为0.262 1mol时,醇酸摩尔比为1.5:1,催化剂用量为1.0g,带水剂环己烷的加入量为12mL.稀土复合固体超强酸SO42-/TiO2/Ce4+可使反应的活化能明显降低,是合成乙酸环己酯的有效催化剂.