四要素教学设计模型的数字电子技术实验教学模式探索

数字电子技术实验课程内容体系庞杂,知识点联系松散,具有"复杂学习任务"的典型特征。将国际教学设计领域中的四要素教学设计模型——4C/ID引入到数字电子技术实验的教学实践中,构建了基于4C/ID的数字电子技术实验教学体系,探索了通过"即时性信息"解决"复杂学习任务"与"支持性信息"之间矛盾的教学方法,使其贯穿于研究性实验教学任务的全过程。通过4C/ID教学设计模型的引入,增强了学生在学习过程中的整体思维能力,为学生提供了更加有效的实验教学模式,培养了学生综合应用知识的能力。     

“愉快学习”教学法种种

一 、置 疑 设障 法 “学贵 有 疑”。教 学中 教师 根据 教 材 特 点 和 儿 童 的 好 奇 心 理适 当 地 设 置 些 疑 问 , 创 设 认 知“冲 突 ,让 学 生产 生疑 团 、悬 念, ”形 成探 索 奥秘 的心 态 ,能 收到 事半 功倍 之 效。例 如,在 教 学“较 复杂 的分 数 应用 题”时,上 课一 开始 ,教师 出 示一 支 新粉 笔,说 明一 支粉 笔 可写 100个 字,接着 在黑 板 上写 上 “分数 应 用 题” 5个字 ,然 后,设 计一 组问 题 :“这 支粉 笔用 了 几分 之几 ?”“还 剩下 几分 之几 ?”“怎 样 求剩 下的 粉笔 能写 的字 数 ?”顺势 引入…     

波纹钢腹板宽幅桥面横向体系受力计算方法

波纹钢腹板箱梁在我国桥梁工程领域得到越来越广泛的应用,为完善柔腹宽幅桥面设计方法,本文针对波纹钢腹板箱梁宽幅桥面板横向受力展开研究。首先通过调研车流统计的相关文献,探讨车辆超载现象规律与发展趋势,提出基于车道分布的车辆荷载的建议修正取值方法,然后采用有限元分析手段,通过对比波纹钢腹板箱梁桥与传统箱梁桥桥面板明确设计关键截面的荷载横向影响特征,最后基于横向影响线加载的方式,得到实际车辆荷载影响下的桥面板的内力效应,通过与规范比对,得到考虑超载因素与柔性腹板影响修正桥面板横向设计方法,本文的研究思路以及形成的横向体系计算方法,对于柔性腹板箱梁桥以及普通箱梁桥的桥面板设计均具有一定的借鉴与参考意义。     

我该怎样选择？——《一次函数图像》互动课程

互动课程是在“支架式学习”理论和学生认知的“临近发展区”理论指导下，以问题为导向，利用由计算机和互联网构建的具有良好交互性的学习软件，开展学习和自主探究的新型课程。互动课程通过互动的多媒体活动程序，为学生提供了学习活动的支架，使学生能够进行比较复杂的学习活动，并投入到高级的思考和问题解决活动中去。在互动课程的实施中，教师运用认知的支架来促进复杂的思考，     

全球化背景下文化冲突的深层根源

经济全球化本身是一个涉及每个民族国家的政治和文化的复杂过程.其中,经济全球化与世界范围内文化的多元化、多样化会不会发生矛盾,会发生怎样的矛盾,就是一个经常引起人们深入思考的问题.     

CFG桩复合地基承载特性分析

CFG桩复合地基具有变形模量高、承载力提高幅度大等特点，设计时可以通过改变桩体材料配比，改变桩体直径、桩长、桩距、垫层厚度等设计参数，使承载力提高以达到设计要求。其中，褥垫层有协调桩和桩间土变形的能力，使得桩和桩间土始终参与工作，一般工程中取10～30cm较为合理。     

被动荷载作用下邻近桩基的研究概况与进展

岩土工程师们不仅经常要评估已有桩基在侧向土体运动条件下的响应特性，而且经常要设计抗滑桩以加固不稳定不安全的边坡或阻止有可能坍滑的山体。在很多工程实例中，工程桩常常在土层侧向位移作用下工作，导致桩体弯矩和挠度过大，使相邻桩基产生水平偏位，从而引起上部码头、桥梁及工业厂房等结构功能失效或引发事故。文章系统地总结了在这些条件下现有的各种被动桩土压力理论、试验成果和计算方法，分析了在各种影响因素作用下被动桩的变形机理与性状。     

浅析复杂材料的提取练习效应

提取练习效应具体指学习某一内容后,进行测试比再次学习的记忆保持效果更好,即使测试后没有反馈也依然存在。研究发现对词语、篇章及技能等类型的学习都存在提取练习效应。但近年来一些研究发现复杂材料不存在提取练习效应。本文综述了有关复杂材料不存在提取练习效应的实验,并讨论了复杂材料没有出现提取练习效应的内部原因。     

知识管理“管”什么？

在知识管理大行其道的年代,每个企业领导者对"知识管理"这个名词都应有所了解。但作为舶来品好像在概念上和实施上比较复杂难懂。其实知识管理也很简单,知识管理的实践和操作己经存在于大部分企业(包括中国企业)的实际运作中,也许只是你还不明白这就是知识管理。知识管理涉及知识获取、知识存储、知识分享、知识利用四     

复杂地质条件下铁路隧道施工技术

当前,我国对外贸易活动越来越频繁,这就使得其对于铁路运输层面的要求也变得越来越高。想要进一步地提升铁路运输的品质,就需要强化铁路隧道的施工技术。本文主要就复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行探究,分析铁路隧道施工技术应用的重要价值,对当前我国所设定的铁路隧道施工要求标准进行探究,简要地分析偏压隧道以及软弱围岩隧道的特性,确定出复杂地质条件下所应用的施工技术,完善各类问题的处理措施,尽可能地提升铁路隧道施工技术的应用水准,强化企业的自身经济收益。