全文获取类型
收费全文 | 32880篇 |
免费 | 158篇 |
国内免费 | 402篇 |
专业分类
教育 | 24118篇 |
科学研究 | 5587篇 |
各国文化 | 20篇 |
体育 | 840篇 |
综合类 | 1060篇 |
文化理论 | 83篇 |
信息传播 | 1732篇 |
出版年
2024年 | 145篇 |
2023年 | 671篇 |
2022年 | 665篇 |
2021年 | 602篇 |
2020年 | 595篇 |
2019年 | 545篇 |
2018年 | 275篇 |
2017年 | 495篇 |
2016年 | 666篇 |
2015年 | 1187篇 |
2014年 | 2536篇 |
2013年 | 2138篇 |
2012年 | 2131篇 |
2011年 | 2378篇 |
2010年 | 2324篇 |
2009年 | 2118篇 |
2008年 | 2494篇 |
2007年 | 1851篇 |
2006年 | 1380篇 |
2005年 | 1377篇 |
2004年 | 1273篇 |
2003年 | 1346篇 |
2002年 | 941篇 |
2001年 | 818篇 |
2000年 | 834篇 |
1999年 | 360篇 |
1998年 | 215篇 |
1997年 | 226篇 |
1996年 | 178篇 |
1995年 | 175篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 113篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 8篇 |
1984年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1950年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
972.
973.
974.
对一道静力学平衡题进行剖析,并给出六种解法。文章在参考答案解法的基础上,使用数形结合、最小势能函数等多种方法拓展解决问题的思路,为解决此类问题提供了更广的思路和更多的启示。 相似文献
975.
《西安体育学院学报》2019,(6):735-742
目的通过测试竞技健美操一级运动员完成C组跳与跃中的科萨克跳、屈体分腿跳、剪式变身跳,分析在起跳、腾空、落地阶段中下肢主要发力肌肉的表面肌电特征变化。方法采用无线表面肌电仪对16名男子竞技健美操运动员完成3个难度分别在起跳、腾空、落地阶段中下肢左右腿主要发力的8块肌肉(股直肌、股外侧肌、股二头肌、腓肠肌等)的表面肌电特征进行分析。结果 (1)科萨克跳在起跳阶段贡献率较高的肌肉是右腿的股直肌、股外侧肌、腓肠肌和左腿的股直肌,腾空阶段贡献率较高的肌肉是左腿的股直肌、股外侧肌和腓肠肌,落地阶段贡献率较高的肌肉是左腿的股直肌、腓肠肌和右腿股直肌;(2)屈体分腿跳起跳阶段贡献率较大的是右腿的股直肌和腓肠肌,腾空阶段贡献率较大的肌肉是股外侧肌,落地阶段贡献率较大的肌肉是股直肌;(3)剪式变身跳起跳阶段无右腿的肌电图变化,贡献率最高的是左腿腓肠肌,腾空阶段贡献率较高的是右腿股直肌和股外侧肌,落地阶段贡献率最高的是右腿股直肌。腾空和落地阶段中,右腿肌肉贡献率比左侧同一肌肉贡献率相对较高。结论在完成科萨克跳和屈体分腿跳难度动作起跳阶段时,要求运动员股直肌和腓肠肌有较高的爆发力,腾空和落地阶段中,科萨克跳需要加强左腿肌肉力量;屈体分腿跳在训练中要注意运动员左右腿发力相同,以保证左右腿空中姿态的平衡;在完成剪式变身跳时,主要发力部位从左腿(起跳腿)过渡到右腿(前伸腿)。在训练中要加强主要发力肌肉力量训练,完成难度动作过程中主要发力肌肉与其他肌肉协调配合发力,提高运动员对身体的控制能力和动作表现力。 相似文献
976.
977.
司镇通 《吉林省教育学院学报》2019,35(5):47-50
高校志愿服务作为一种独特灵活的思政教育模式,极大地丰富了第二课堂的内涵,使得学生能够在奉献、友爱、互助、进步的志愿服务精神中发现自我,实现自我教育和提升。而针对目前高校青年学生志愿服务的现状,如何挖掘志愿服务的新内涵、开创志愿服务新形势是需要探究的重点。 相似文献
978.
为降低冷链物流成本,研究多温共配模式下生鲜农产品冷链配送问题。采用多温区冷藏车,构建考虑运输成本、货损成本、制冷成本的路径优化模型,利用遗传算法对算例进行求解,借助ArcGIS规划最短路径。算例结果显示,与传统配送模式相比,多温共配模式可减少2辆冷藏车的调度,总成本降低34. 1%,实际运输距离缩短54. 1%。多温共配模式可有效解决生鲜农产品配送小批量、多品种、高成本的问题。 相似文献
979.
为给航海模拟器建立实用可靠的船舶在波浪中运动的数学模型,基于二维线性势流理论,采用多系数保角变换法对每个船舶横剖面进行高精度拟合,计算各个横剖面的水动力系数和波浪激励力,利用Visual Studio自主开发出船舶在规则波中的纵向运动数值模拟程序。为验证这个数值模拟程序的可靠性,对S175集装箱船在迎浪中运动的幅值响应因子(response amplitude operator, RAO)进行数值计算。结果表明:当弗劳德数为0.275时,RAO计算结果在大部分频率范围内与试验结果吻合良好。因此,这个数值模拟程序能准确地对船舶在波浪中的运动时历进行仿真。 相似文献
980.
由于半桥子模块与全桥子模块的载波移相调制策略不同,两者混合而成的模块化多电平变换器(modular multilevel converter, MMC)不能直接沿用原来的调制策略;在船舶中压直流电力系统中,由于变换器模块数较少,交流输出电压的波形质量相对较差。基于上述原因,通过载波相位角的合理配置,提出一种改进型载波移相调制策略。该策略不仅能够增加交流输出电压的电平数,而且不局限于某种特定的拓扑结构。通过仿真验证其有效性和通用性,验证结果显示它是一种适用于中压混合型MMC的通用调制策略。 相似文献